葛俊杰
(河北省高速公路管理局高速公路路政总队 河北张家口 075000)
随着城市化进程的不断推进,交通运输的压力也不断增加,道桥工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分,确保其施工质量至关重要。混凝土施工技术的科学合理性可以直接影响道路桥梁结构的安全性与稳定性,所以,在施工中要合理应用混凝土施工技术,确保每个施工环节都严格按照施工流程进行,进而保证道桥工程的施工进度和质量。
在道桥混凝土施工过程中,对混凝土搅拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前,首先应该对混凝土的配比比例做相应的实验,然后根据实际的情况确定相应的比例。然而在实际的施工中,大部分单位都不能严格遵照要求,在对混凝土进行配比的时候相关人员主要根据自己的主观经验去判断,这就使得在后面的混凝土浇筑环节中容易出现一些问题,进而影响施工的进度。
混凝土的水化会直接受到水泥的水化热的放热速度以及它的大小的影响,因此我们从水化热这个角度来对混凝土的结构进行分析可以发现:在浇筑完成之后,混凝土的水化速度越快形成的温度收缩就会越大,而它产生的温度收缩越大就会使得道路、桥梁的整体质量问题越大,所以混凝土的收缩裂缝不仅会影响到整体施工的质量,而且对于道路的稳定性以及耐用性等性能都会产生很大的影响,应该在施工的时候考虑到这个问题,尽可能地避免由于混凝土的收缩造成裂缝。
在实际的操作过程中,混凝土浇筑的施工工艺比较复杂和繁琐,所以在施工过程中总是会出现这样或那样的问题。因此,在施工过程中应该格外的小心和谨慎,浇筑过程中应该对每一个流程都加以注意。此外,在浇筑之前的运行过程中,虽然对混凝土的浇筑以及道桥的结构不会产生多大的影响,但是忽视了运输环节对混凝土浇筑的影响,同样会影响到道路桥梁的整体施工进度,最终影响到施工的质量。另外,混凝土应该现用现配,运输时间不应该过长,因此要求混凝土搅拌的搅拌厂要接近施工现场,方便运输。
在选择混凝土时,首先应该将经济合理性作为第一原则,并且在混凝土中添加一些对降低混凝土绝对温升有利物质,如:水泥、掺合料及外加剂,从而在最大程度上降低水泥水化热,进一步延缓水化过程,减少温度的收缩,降低放热速率及最大放热峰值,避免温缩裂缝的产。此外,在混凝土施工前,监测人员还可以对混凝土材料的物理化学性质进行测试,从而进一步帮助施工人员设计混凝土原材料的配比。由于不同的建设项目甚至不同结构混凝土材料的硬度是不一样的,因此,在具体的原料配比过程中,掌握好相应的比例,使水和灰的各自比例科学合理,相互协调,并在比例协调后,尽量减少对水泥的使用。总之,只有科学选用原材料、混凝土施工技术,才能保证工程质量达到相应的水平。
在理想条件下想保证混凝土的生产质量,除了要选择合理、性能优良的混凝土搅拌机外,还应严格遵循混凝土正确的搅拌规则,具体做法如下:在搅拌时间和原材料的投入上应控制在搅拌机的额定容量以下,这就避免了在机器进行搅拌时产生搅拌不均匀的现象。不同机器型号的搅拌机,所要求的额定容量不相同,这就要具体根据机器的容量限额进行合理的原料配比,从而计算出该机器具体的原料投放量和产出量,从而满足混凝土搅拌的合理规则。投料顺序则是影响混凝土质量及生产率的重要因素,搅拌时,应按照原材料加入搅拌筒内的顺序的不同,做出相应的调整。
混凝土浇筑过程中浇筑顺序应由低到高进行浇筑,各层厚度应根据桥梁工程使用的原因和振动压实方法确定。混凝土浇筑时,还应及时、认真、严格地对钢筋、预埋件、缝隙、模板进行检查,发现孔洞,有些位移或变形,必须立即与相关负责人联系,以便迅速果断地采取有效措施,解决和防止局势进一步恶化。
混凝土的性质在后期很容易受到温度、湿度等自然因素的影响,并由此产生被腐蚀、变形等问题,因此应该对其进行重视,所以后期的养护工作就显得尤为重要。如果说前期的调配是为了预防道路桥梁施工的质量问题,那么后期的养护就是为了减少可能发生的问题。因此要树立正确的混凝土调配理念,在施工后对于混凝土的质量进行定期的检查,一旦发现问题,立刻采取措施进行修复,防止问题的严重化,进而促进道桥施工的顺利进行。
总之,在进行道桥施工中混凝土施工的过程中,可能会受相应的内部因素和外部因素的影响,使混凝土施工技术在应用的过程中容易出现一些问题,因此,应该坚持预防为主,防治结合的施工原则,将所发生的质量安全隐患以及出现相关的问题通过采取相应的措施进行杜绝,以保证混凝土施工技术的正常应用,从而保证道桥工程施工的总体质量。
[1]李翠月.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].建筑技术开发,2016(12).
[2]刘乾政.浅析混凝土施工技术在道桥施工中的应用[J].居业,2015(12).
[3]张守义.道桥施工中的混凝土施工技术分析[J].黑龙江科学,2014(08).