许娟
摘 要 集装箱班轮运输必须进行有效的成本核算,因为成本的竞争战略才是企业成功的关键。有效地进行成本核算、找到成本变动的因素才是关键,企业应该针对眼下集装箱班轮成本问题,采取积极有效的应对措施,提高企业的经营决策能力。
关键词 集装箱班轮运输 运输成本 核算
一、集装箱班轮运输简介
(一)集装箱班轮运输的背景与意义
对于现在的企业来说,市场竞争获得成功最关键的一个因素就是其成本竞争战略是否足够科学、合理与有效。而现在最困扰我国班轮运输的因素是不断升高的成本,所以现在最主要的目标就是尽快找到成本变动的原因,并及时找到解决对策,以控制集装箱班轮运输的成本。
(二)核算运输成本的原则
一是集装箱轮班运输成本核算的必要性。船务公司提供的服务越全面,经营的范围就越广泛,成本的费用也越高,成本的结构越复杂。因此与产业直接相关的各项费用都应该直接计入相应的营业成本,并把销售费用、管理费用及财务费用一起作为期间费用,纳入当期损益。在各项成本中,既要考虑前端供应链成本,同时也要尽可能地兼顾各项隐藏风险带来的成本因素。
二是船舶工作的管理。要想做好船舶管理工作,就要加强对船舶相关人员的专业培训和技能培训。针对船舶管理的主要问题,提出相应的解决方法,将船员集中培训与培养,增强他们之间的交流,加强船员的节约成本意识。
(三)集装箱班轮运输的变化与创新
一是计划成本法。从传统的角度来表达,计划成本法就是指企业贷款的收入、支出和结余都按照预先制定的计划成本进行计价,这种成本计价法有利于企业简化财务会计处理工作,可以降低采购成本,可以为企业提供成本控制与成本分析的有效依据,比如燃油成本、船舶固定成本的核算等。
二是实际成本法。实际成本法就是以中间生产时发生的成本作为内部转移价格的成本核算方法。一般来说,实际成本法更具客观性,更简单易行。在实际工作中,大多数船务公司都是采用这一核算方法,同时考虑需要预估的成本情况。
二、集装箱班轮运输的主要问题
(一)船舶固定费用的核算
传统远洋集装箱运输的成本费用结构与船舶公司的运输服务与经营范围有直接的关系,船舶公司的运输服务越全面,经营的范围就越广泛。所以,对集装箱班轮运输成本费用的核算和管控,是改善盈亏分析能力的关键之处。
(二)成本的刚性增长
成本的大幅度增长,将长时间困扰船舶公司的经营,尽管全球经贸和集装箱运输的市场渐显颓势,但需支付的燃油费和港口费还是居高不下。预计未来国际的油价依然是只增不减,码头作为上游供应商,相对处于垄断的地位,面对其不断提出的涨价要求,船舶公司也无可奈何,各大船舶公司还是会长时间地处于困境。
三、集装箱班轮运输的改革措施
(一)加强成本核算的必要性
由于集装箱班轮运输行业的高投入低产出,服务差异化程度较低,市场竞争激烈,行业发展的现状不容乐观。这一切都表明船舶公司必须加强成本管理,要努力降低运输成本,让自己在竞争激烈的班轮运输市场中脱颖而出,而实践也证实了成本费用核算是企业成本管理的基础,是企业成功的前提和核心。要想实现有效的成本控制,就要明确分类与定义,确立规范的来源,采用合理的成本费用核算方法。
(二)精化的管理
如何削减管理的成本一直是船舶公司的管理难题,金融危机这一问题显得更为突出。各大船舶公司通过一系列的减负手段,将服务中心向低成本的地区转移,精简和整合管理组织构架,减员增效,可以达到节约管理成本的目的。
(三)经营集装箱码头行业
码头的成本一直是集装箱班轮运输成本里的大头,处于比较剛性的地位,码头的成本几乎仅次于燃油的成本与船舶的成本,所以船舶公司投资并经营码头行业是转移码头成本压力的明智之举,码头业务应成为船舶公司的核心业务。
(四)控制多式联运的系统
运输总成本远远不止发生在海上运输的阶段,还发生在多式联运阶段当中。多式联运是为了衔接海运阶段运输服务而采取的手段,这个阶段会产生大量的多式联运成本,船舶公司应该通过投资控制多式联运系统,并合理地设计运输的网络、选择运输的模式,以减低多式联运的成本,从而降低集装箱班轮运输的成本。例如,“门到门”运输及拼箱业务,可以为客户提供全面的物流服务,这种集中化、全方位的无缝式物流结构,可以优化多式联运系统的服务网络,从而降低总成本。
四、小结与展望
成本竞争的战略是企业成功的关键,进行有效的成本核算并找到有效控制成本的方法,才是增强核心竞争力的关键。集装箱班轮运输的成本范围广,结构复杂,决定了船舶企业目前的成本费用核算方法存在一定的问题,这些问题可能会导致一些航线不能正确地体现其价值,或船舶企业不能正确合理地使用有效的资源。在市场环境不断变化的今天,我们应该有所创新,勇于探索业务的新发展,对现有的分配方法进行更合理、更科学的更新。这对船舶公司信息化建设的要求很高,会给船舶公司带来较强的竞争力,也会给未来的航运市场带来重要创新。
(作者单位为中远海运集装箱运输有限公司)
参考文献
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