“三路并举”成就开放河南

近年来，河南省积极参与“一带一路”建设，以提升交通物流枢纽功能作为突破口，全力推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设，以中欧班列（郑州）为依托推进“陆上丝绸之路”建设，以跨境电子商务为核心推进“网上丝绸之路”建设，统筹推进开放平台构建，有效促进了经贸产业合作和人文交流交融。

编织空中丝路——进口鲜切花、冷鲜肉从郑州流向国内市场

如今，在郑州大街上就可买到欧美进口鲜切花。这得益于郑州机场货运航线网络日渐丰富，许多进口花商逐步把鲜花进口业务转移至郑州机场，借助其货运优势，打通了进口花卉的直航。

据郑州机场数据统计，自2016年10月首批进口鲜切花落地郑州以来，截至2017年11月底，已累计进口鲜切花50余t、20多个品种，货源地从最初的欧洲荷兰拓展至南美厄瓜多尔、非洲南非等地。

除了鲜切花在郑州中转后直达国内市场以外，澳洲的冷鲜肉也能快速摆到国人餐桌上。河南进口肉类指定口岸是我国内陆首个进口肉类指定口岸，自2015年首批澳大利亚冰鲜牛肉直飞至郑州并运抵郑州查验场正式运营以来，口岸共完成查验走货量33 529 t，已成为我国内陆最大的肉类进口指定口岸。

在河南进口肉类指定口岸，一辆辆满载货物的冷藏车开往全国各地。河南省出入境检验检疫局郑州办事处动植检科副科长付盼盼介绍，他们会同口岸联检单位实施“7×24小时”预约通关机制，与郑州海关创新开展出口货物“提前申报、运抵验放”监管模式，对空运进口的生鲜、冷链等货物实行“提前申报、货到验放”快速查验措施，通关便利化水平显著提升。

开拓陆上丝路——中欧班列、米字型高铁让农产品国际贸易更加活跃

从每月1班到每日1班，从时速80 km到120 km，从500 km集货范围到1 500 km集货区域……进入2017年，中欧班列（郑州）发展步入快车道，从年初的每周发送量“四去四回”增加到年底的“八去八回”。

经过4年来的常态化运行，中欧班列（郑州）已实现多线路、往返均衡、高频常态稳定运行，货运总量、满载率、境内外集疏分拨范围等各项运行指标在国内开行的中欧班列中持续保持领先地位。

客户的多元化和产品的多样化带来了对冷链等特种运输需求的增长，目前，中欧班列（郑州）还成为国内唯一实现国际集装箱冷链业务常态化的班列。“冷链运输为班列的货源创造了更大的空间，不仅把国内对温度敏感的产品送出国门，也使欧洲的鲜活农产品、美味巧克力、牛奶、酒等产品带到国内市场，走进了老百姓的厨房餐桌。”29岁的调车长杜培介绍。

中欧班列为郑州的区位发展添上了浓墨重彩的一笔。而在以京广和徐兰高铁形成“十”字形客运通道基础上，以郑州为中心还形成了郑州至万州、郑州至济南、郑州至阜阳、郑州至太原的米字形高速铁路网。截至目前，河南省高铁通车里程达1 118 km，居全国第5位，郑万、郑阜、郑太、郑济高铁均已开工建设，米字形高速铁路网大格局基本形成。

打造网上丝路——自贸区内无纸登记、跨境电商实现“买卖全球”

73.17 km2的中国（河南）自由贸易试验区郑州片区内，不断进行改革创新。“自贸区内的各类企业、农民专业合作社等申请办理工商登记业务时，通过‘河南省企业登记全程电子化网上服务平台’进行在线申请、核准、发照，无需再到登记窗口。”自贸区郑州片区管理委员会副主任朱召龙介绍，从“面对面”线下办理到“键对键”线上办理模式的转变，真正实现网上办理的高效率，为企业、市民带来了实实在在的便利。

在河南保税物流中心中大门直购体验中心，前来购买进口商品的顾客络绎不绝。围绕“买全球、卖全球”的发展目标，河南大力推进郑州跨境电子商务综合试验区建设，依托河南保税物流中心，积极推动郑州“网购保税1210服务模式”发展，建立B2B2C的监管及服务方式创新，有效解决了跨境电子商务的关务申报、税收征管、质量监督、物流服务等系统性难题。目前，河南保税物流中心已聚集小红书、聚美优品、网易考拉等1 000家以上跨境电商企业，带动3万余人创业就业；2017年前三季度全省跨境电子商务交易额达750.8亿元，进出口包裹总量占全国13个综试区总量的1/3以上。

作为河南民航发展投资有限公司与卢森堡货航联手打造的以进出口业务为主的“新鲜卢森堡”双向跨境E贸易平台，覆盖一般贸易、跨境E贸易、保税展示交易三大类型，包含商品B2B销售、代理进出口、货运代理服务及物流仓储服务等板块。自2015年项目开展以来，通过“航投臻品”电商平台打造物流供应链，真正做到了将包括农产品在内的跨境保税产品从欧洲市场“搬”到中原百姓家门口。