公路路基开挖施工技术及施工安全控制

杨麟

（贵州省铜仁市交通建设工程总公司，贵州铜仁554300）

1 引言

公路路基的安全性以及施工工程的质量问题是路基施工过程中最为基础的，相关的工程管理人员是施工管理中的核心人物，施工管理人员起到的作用关乎着建筑工程的质量以及公共人员的安全。传统的管理制度已经不再适合城市化逐渐加快的我国，所以，管理水平的不断提高是建筑企业发展不可或缺的一项重要内容，管理水平的提高间接地保护了施工工程的质量问题，但是在当今建筑行业发展中，建设后的项目存在一些质量问题，导致一些公路路基施工存在安全隐患，这严重地阻碍了我国的社会进步与发展。

2 公路路基开挖方法与机械开挖技术

2.1 公路路基开挖方法

在我国公路路基施工中，路基开挖的方法主要有以下几点：全断面开挖、分层开挖以及混合开挖。全断面开挖的方式主要是针对路基路堑的纵向长度较短的情况，例如一些平坦或者是平原区域的公路施工，大部分都是采用全断面开挖[1]。在施工过程中，施工人员要根据路面的实际情况，按照施工路堑断面全宽开始挖掘，在需要开挖路段的路堑一段或者是两端同时进行挖掘，这种路基开挖的要求是非常高的，必须要一次性达到路基设计的标准，不然反复的挖掘会给路基开挖带来一定的影响，路基的长度以及深度都会发生变化。横向挖掘完成以后在逐渐转向纵向挖掘。

分层开挖适用于路堑纵向长度短深度较深的公路路基施工中，分层开挖的方法是按照施工的路堑原有的道路断面分层方式进行开挖的，挖掘的方式不变依旧是从两端同时挖掘，达到公路路基施工开挖的标高，但是，相对于开挖深度较深时，就需要将挖掘的土质向外面运输，而且每个断层还需要设置一些临时的排水设备，有利于将挖掘出来的地下水排除[2]。如果公路路基开挖的地段深度并没有达到一定程度，且并不是很宽的条件下，可以采用分层纵向挖掘的方法。这种方法对工具的使用是有一定要求的，坡度的大小决定开挖工具的选择。

通道纵挖法，先沿路线纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路基开挖。

分段纵挖法，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

混合开挖就是将路基开挖的所有方法进行综合，用于公路路面较长而且深度特别深的路基施工中。例如，在公路路基开挖施工过程中，将全断面与分成开挖的方法同时运用在路基开挖施工中，但是，在现场施工中对混合挖掘这一方法不能随意的搭配，需要根据工程的实际情况以及实际要求进行选择。

2.2 机械开挖技术

机械开挖技术主要分为推土机和铲运机。推土机适用深度为2m内的路基开挖施工，推土机的施工主要是以路基中心线作为基准，然后在路基上面进行施工，推土机在挖掘完成以后，再清理两侧堆积的土质[3]。在丘陵路段施工中，采用纵向开挖的方法，将推土机沿着路基线向下挖掘，分段分层的进行挖掘，然后将挖掘出的土质推送到下边，用于路基回填。

铲运机的运用主要有两种方式，一种是纵向移动挖掘填筑施工，一种是弃土开挖，纵向移动挖掘填筑施工的方便之处就在于可以从路基的一端或者是两端同时进行挖掘，对填筑的路堑进行外接路堤时，铲运机需要采用纵向移动挖掘填筑的方式施工，从顶部开始沿着路堑的纵坡向下推销铲土，从里面逐渐向外面开始挖掘。弃土开挖主要是从高路基的两侧开始分层进行，让每层挖掘的厚度都控制在15～20m内，同时还需要在每个层面设置排水引流的纵坡，在保持土层凭证的同时还能有效控制边坡的稳定。

3 施工质量以及安全控制

3.1 提升安全管理部门人员以及施工人员的自身综合素质

工程安全施工管理的部门中，部门人员的综合素质是安全管理部门的核心，公路路基施工所包含的内容丰富多样，且每一项工程所富含的技术以及质量都是庞大的，而且每一项工程施工的环境都是不同的，所以，安全管理部门人员的自身素质以及专业水平是非常重要的，因为公路路基施工在实际落实中对人员的选用往往会招聘一些临时工，所以施工人员的自身素质相对不高，而且路桥施工操作的空间都是相对危险的，进行科学合理的专业培训是至关重要的，人员素养的提升也有效地确保了对于制定的工程管理制度、安全生产责任等相关要求的理解和认可[4]。人员自身的素质提升上来的同时工程的质量也跟着提升上来，所以，必须要全方位对质量安全管理相关的人员进行技术水平以及专业知识的培训。在培训中，针对各种各样的问题进行解决，有针对性对安全管理人员进行培新，积极打造一支高质量高素质的施工团队。

3.2 提升公路施工中安全管理体系

安全管理体系的建立是为能够有效的保障公路路基施工的质量以及施工人员的安全问题，所以其部门的管理体系是非常重要的。合理有效的构建新形势的管理体系是发展安全管理部门的基础，管理制度落实到实际的工作中切合实际的发展建设，管理层应该总结以往的经验，将传统的管理制度摒弃，将现代化的管理技术运用到实际的管理当中，从而确保在建设工程施工中出现问题能得到有效的解决[5]。我国目前部分公路路基工程安全管理部门，对于施工管理体制的建设还是有许多不足的地方，因此，在建设安全管理制度方面，尽量根据实际的一些问题以及在施工中所出现的问题进行改进，确保安全管理制度在实际落实下能更好的为建筑工程企业打下良好的基础。为确保安全管理的质量，相关的部门也要对其进行专业的培养，在公路路基施工中，相关的安全管理人员的应用必须是专业的人员，这样才能保障施工的质量以及双方的利益，在具体施工中必须建立一个完善的责任体制，在制度的建设上要考虑多方面的因素，避免因制度建设的缺漏导致工程竣工的质量产生极其深远的影响以及安全隐患的问题，使双方人员进行约束，使安全管理的方式形成统一。

4 结论

在我国经济水平不断发展的过程中，科技以及各个企业都在飞速的发展着，在我国经济发展的带动下，建筑企业的发展也有明显的提高，其中安全管理的提高效果非常鲜明，就目前我国工程施工中出现的质量问题以及施工人员安全问题还是比较少的，但是这并不代表施工安全以及施工质量问题不会发生，一些施工过程中，往往因为一些细节上的不注意导致施工进度以及施工质量出现一定的滞缓现象，所以在施工过程中，对出现的问题应该积极的去解决。