解决“最后一段路”的几点建议

点评：快递行业观察者 沈玲芳

现如今，网购已经成为我国主流购物方式之一。无论是大城市抑或小乡镇，甚至农村、偏远山区，只要信号、网络遍及之地，便会有人选择网购。

而网络、网购的普遍化则带来了一大问题，就是网购的发展与快递业的发展相差甚远。显然，就现在而言，快递业的发展速度远远落后于网购，主要表现为：在农村、山区以及偏远的西部、北部地区，可以选择网购，但由于地区分散，无法配送货物，更谈不上送货上门。于是，在这些偏远地区的最后一段派送，快递公司便会采取下列措施，以维持利益，节约成本：

首先，混合配送。通过同时取得几家品牌的经营权，实现“一次多运”，大幅度降低取货成本；

其次，上门取件。尽管快递公司采取混合配送的方法，但依然有一些收货地较偏远，这时，快递公司就通过发短信或打电话的形式通知收件人来配送点取货，以降低配送成本；

最后，收货收费。通过取件路上耗油等借口，向包邮快递的收件人骗取额外费用，以达到盈利目的。这些快递公司，通过不正当的方法获取利益，降低成本，是不道德，更是违法的。

同时，正如案例中的大叔，不少偏远地区的人们，因为接触网购这一新潮购物方式不久，又没有受过相关知识的培训，在面对快递公司的“忽悠”时，往往不知所措，即使在子女等青年一代的告知下，依然“上当受骗”，无法捍卫自己的权益。

针对上述问题，主要有以下几点建议：

第一，加强公司制度管理，建立适当的奖罚制度，对于乱收收件人费用等行迹恶劣的员工采取一定的惩罚措施，对于勤恳工作、业绩优良的员工采取奖励措施；

第二，快递公司应建立适当区域不同制度。适当的奖罚制度可以有效防止出现各种违规“操作”，鼓励员工按公司制度工作，而区域不同制度则可以根据不同地区的不同配送情况确保配送员的基本利益。比如地区偏远的配送员每单单价高于繁华地域的配送单价，或者，对于地区偏远的配送员提供交通补贴等；

第三，作为快递公司，应当选择具有法律意识的员工，并应对员工尤其特殊员工进行培训，确保工作人员能够守法、有效地完成配送任务。即便因为送单数量有限不能收益，也不能做出向已经包邮的快递收件人收取额外费用的事；

第四，快递公司应当建立用户举报制度，当出现“不合理”的情况时，用户可以通过电话等方式咨询并举报，以维护客户的利益，实现透明化管理；

第五，快递客户要学会维护自己的权益。对于偏远地区或农村地区的快递客户，要加强网络购物以及快递常识的了解，在遇到快递配送等其他问题时，做到不上当，不受骗，勇于咨询和举报，以维护自己的正当权益。