关于高铁工程施工管理的几点思考

张大棒

（中铁十一局集团桥梁有限公司，江西鹰潭335000）

1 引言

高铁是现代主要交通工具之一，对推动交通事业的进步以及地区经济的发展具有重要意义。作为一项规模较大的系统工程，高铁施工所需投资量巨大，且施工地点也较为分散，施工战线较长。在施工过程中比较容易受到多种因素的影响，从而导致施工周期延长，进一步增加投资成本。为对高铁施工过程进行全面管理，控制施工质量，确保工程施工顺利进行，有必要从技术以及人员等多个方面加强管理。以技术为例，其对整个高铁工程建设质量具有重要影响，需要在施工前进行技术摸底，确保相应技术能够符合施工标准。

2 高铁工程施工管理价值分析

2.1 控制施工风险

高铁基于其自身所存在的速度快、安全、准时等优势，已经逐步成为现代铁路发展的主流趋势。高铁项目施工周期较长，且分布在各个区域中，比较容易受到地质条件以及气候条件等因素的影响，因此，有必要对施工过程的各种因素加以控制[1]。在施工期间，土建工程的规模较大，且工期较紧，各个施工阶段中突发事故均可能会引发质量问题。经由施工管理工作的开展，能够对影响施工质量与周期的各种因素加以控制，从而减少质量问题或是工序问题而引发的损失。

2.2 控制建设成本

高铁施工项目具有一定的复杂性，在整个施工过程中所需要的基础材料种类众多，同时还需要大量的施工设备、人力资源等，各项要素均涉及成本的投入。在传统施工建设中，由于缺少规划以及现场管理，导致出现各种施工材料浪费的情况，同时在人员应用中也没有做到优化配置，极大地增加了施工期间成本的投入。经由工程施工管理各项规章制度的建设与实施，能够在施工前做好各项准备工作，从而实现资源的优化配置，而在施工期间也能够对各个施工环节做到有效管理，达到控制成本的效果。

2.3 推进施工技术发展

在现代高铁工程建设期间，有一部分技术需要从国外引进，一方面增加了技术投入成本，另一方面在技术应用以及可靠性控制方面也存在着一定的难度。基于此，有必要借助于施工管理对各项施工技术加以管理，同时促进国内高铁工程施工技术的快速发展，实现技术创新，从而推动整个行业的健康发展。以预制箱梁施工技术为例，其是整个高铁项目施工期间比较常用的技术之一，与其他技术进行对比，其在节省运输成本、缩短施工周期、结构稳定性等方面均体现出显著优势[2]。当前国内高铁施工期间对此项技术的应用还不够完善，而经由进一步加强施工管理中的技术管理水平，有助于推动此项技术的创新发展，促使其在高铁工程施工过程中发挥出更大的价值。

3 高铁工程施工管理基础内容分析

3.1 人员管理

人员是工程施工中的必备要素，各项基础施工环节均需要由工人完成，所以施工人员在整个项目开展期间的人员配备中占据着最大比重。除此之外，高铁工程施工管理中还包括对技术人员的管理、对监督人员的管理等。只有合理地组织工序，才能够确保工程建设与施工人员各司其职、各尽所能，以满足施工过程的实际需求[3]。人员管理需要关注的是以下几项内容：第一，人力资源充足。高铁工程施工前，需要做好人力资源准备工作，这也是施工队伍需要考虑的主要因素，避免在施工期间突发情况的出现导致工期被缩短，而不能够提供充足的人力资源的情况。第二，用工调度。高铁工程施工具有一定的复杂性，各个施工环节均面临着不同程度的施工难度。在主体结构施工期间，需要应用技术标准较高的施工队伍。若出现部分施工工序跟不上的情况，会导致一部分施工人员的闲置，可灵活推动工期技术要求较为宽松的项目。第三，资金保障。在高铁工程施工期间，一大部分工作人员都属于基层劳动者，其中也存在着部分当地人员，对于这些工作人员，需要确保工程款支付的及时性。

3.2 材料设备管理

高铁工程施工期间需要应用到大量的基础材料以及车辆或施工设备，能否对这些资源进行合理配置，对控制成本以及保障施工周期均有着重要作用。基于此，在对材料与设备进行管理的过程中，应该要关注以下几项内容：第一，发挥机械设备最大化利用率。高铁工程施工中有部分施工环节会对城市正常运行或是铁路运行造成影响，对施工周期具有较大的限制，因此，需要尽量提升机械设备的有效利用率，从而提升施工效率，确保在限定周期内完工。其次，保障材料供应。高铁施工战线较长，对于机械资源以及材料资源的应用不能够完全精确，施工期间存在着多种不确定因素会影响材料与相关设备的利用率，因此，在进行材料准备时，需要适当高出预计基础量，避免施工期间出现原材料短缺的情况。

3.3 施工技术管理

3.3.1 方案与图纸

就施工方案的管理工作而言，施工方案是整个高铁工程施工的重要导向，其可行性对工程施工是否能够顺利进行具有极为重要的影响作用，为此，必须要保障施工方案的合理性。在施工期间任何一个技术方案的调整均可能会导致资源的浪费，或是拖慢施工周期[4]。为此，在施工期间，施工方案与技术交底编制应该尽量全面且详细，同时还应该在设计图纸与定装方案的改变下做出调整，另外，在施工方案制定时，需要具有一定的前瞻性，能够对施工期间可能遇到的问题进行预估，避免施工期再出现调整或是出现返工等情况。

就图纸的管理工作而言，图纸是施工过程的参考依据，所有环节的施工均需要将图纸作为标准，但在高铁施工期间比较容易出现设计不详细或是与实际施工现场环境出现偏差等情况，导致实际施工难以实现。针对这一情况，需要构建统一的图纸编制标准，尽量采用电子化的图纸，并进行详细的标注，确保施工人员能够理解。

3.3.2 体制

在高铁工程施工期间，存在着诸多的不可控因素，例如，设计图纸与实际施工环境不符合、技术参数出现偏差等，这些情况一旦出现需要及时进行沟通，协商出对应的整改方案，避免对施工周期造成影响。但是，在实际施工期间，经常会出现由于没有及时确认而导致施工进度停滞不前的情况。针对这一情况，需要尽快完善现场施工管理体制，为施工单位与设计单位提供一个交流渠道，及时对图纸与施工现场情况进行沟通，避免各种阻碍性因素的存在与发展。

4 结论

高铁工程施工所存在的施工战线较长、复杂等特征，决定了各个施工环节均会面临一定的难度，且在施工期间也存在诸多的不确定因素，影响到施工周期或是成本控制。为此，有必要强化工程施工管理水平，细化各项管理制度，对图纸、施工方案、施工技术、施工人员、施工材料等进行管理，对可能影响到施工活动开展的因素加以控制。针对当前高铁工程施工管理情况来看，建议从施工现场与设计单位交流机制、施工队伍配置、材料与机械资源利用率等几个方面做出调整。