一种10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具的研制与应用

倪惠浩 张小虎

（广东电网有限责任公司江门供电局，广东江门529000）

0 引言

目前10 kV小车开关在变电站应用十分广泛，由于10 kV小车开关的运行年限长、通流负荷增大等原因，出现小车开关的梅花触头触指氧化、烧伤，箍紧弹簧生锈变形甚至断裂等现象较多，严重影响了梅花触头通流能力，导致动静触头接触不好发热，甚至造成了弧光短路和爆炸等事故，严重影响设备和人身安全。因此，需定期对损伤的梅花触头整体或单相进行弹簧拆装更换。但由于弹簧是紧箍梅花触头周围触指的，人力拆装比较困难，且容易损伤梅花触头的触指和弹簧，因此很有必要研制一种10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具。

1 技术关键点及创新点

针对现有技术的不足，本文提出制作一种可以快速方便地对10 kV小车开关梅花触头的弹簧进行拆装的专用工具。

1.1 技术方案

为达到上述目的，采用如下技术方案：如图1、图2所示，制作一种10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具，包括设有内螺纹的套筒1、固定圆盘2及螺纹杆3，其中，螺纹杆3的其中一段设有外螺纹，固定圆盘2固定在螺纹杆3的下端，螺纹杆3的上端套入套筒1内，且螺纹杆3的外螺纹与套筒1的内螺纹配合，螺纹杆3在对应固定圆盘2与套筒1之间的一段还套装有环形滑块4，且套筒1旋转时能推动环形滑块4在螺纹杆3上轴向滑动，固定圆盘2上设有多个伸缩爪5，多个伸缩爪5呈圆周分布设置，伸缩爪5的前端能伸出固定圆盘2圆周外，伸缩爪5分别通过连杆6与环形滑块4连接，且环形滑块4滑动时能通过连杆6推动伸缩爪5沿固定圆盘2的径向滑动。

图1 一种10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具

图2 梅花触头弹簧拆装专用工具部分图

1.2 工具的使用方法

在拆装过程中，先由伸缩爪的前端顶住梅花触头的弹簧，通过旋转套筒来推动环形滑块沿螺纹杆轴向滑动，同时环形滑块通过连杆来推动伸缩爪沿固定圆盘的径向滑动对弹簧产生径向扩张，即可轻易地把弹簧套在梅花触头外周或从梅花触头外周拆卸下来，轻易解决了因弹簧对触指紧箍力极大而难以拆装的问题，且结构简单、操作快速又方便。

1.3 创新点

（1）伸缩爪的前端面开设有弧形凹槽，使得伸缩爪能更容易及稳定地顶住触头及弹簧。套筒的上端设有手柄，手柄可以更方便地旋转套筒。

（2）伸缩爪圆周均布设置在固定圆盘上，可保证弹簧均匀径向扩张。

（3）伸缩爪尾端设有滑槽，滑槽沿固定圆盘的径向延伸，固定圆盘上设有与滑槽滑动配合的凸块。凸块可以加强伸缩爪与固定圆盘的连接稳定性，还可以对伸缩爪滑动起到限位及导向作用，避免伸缩爪滑动过度而脱离固定圆盘。

本实用新型的拆装工具可以快速省力地对10 kV开关梅花触头的弹簧进行拆装，且结构简单、稳固又使用方便。

2 使用成效

该10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具，能轻松快速地对梅花触头弹簧进行更换，将原来每个梅花触头的插力1 080 N转为手动旋转力，拔力由原来的330 N转化为手动轻松旋转拔出，工作耗时由原来的30 min减少为2 min，同时能够完好无损伤地拆出更换箍紧弹簧，大大提高了工作效率，且不损伤触指及导电槽，可以彻底清理每一片触指及导电槽，保证触指与导电臂接触电阻合格，减少发热的可能性。

本工具适用于拆装1 250～4 000 A、30～84片、触头直径49～109 mm等规格的梅花触头，适用范围广。仅2017年，就有22个变电站使用该工具进行开关小车梅花触头弹簧的更换和维护工作，更换一台开关小车的弹簧从30 min减少至2 min，并且箍紧弹簧完好无损伤，工作效率提高。

3 结语

本文介绍了一种10 kV小车开关梅花触头弹簧拆装专用工具，该工具能够轻松快速、同时完好无损伤地将箍紧弹簧拆出进行更换，提高工作效率，且不损伤触指及导电槽，可以彻底清理每一片触指及导电槽，保证触指与导电臂接触电阻合格，减少发热的可能性。

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