论农村柴油机喷油泵使用寿命的原因

王海涛

在拖拉机、农用车的使用中，如何延长柴油机喷油泵系统的使用寿命，是每一位驾驶员都非常关心的。除日常生活工作中需要正确、合理的使用外，还需要加强保养和维修，在此，仅对保养和维修不当造成喷油泵工作失常的原因进行分析，提出几点改进措施。

柴油机喷油泵系统的作用是把适量、干净的柴油以足够的压力按照柴油机的发火次序和负荷大小，在规定的时刻和延续时间内，喷入燃烧室。多缸柴油机喷油泵保证各缸供油大小相等，共有开始时刻准确，供油延续时间一致，供油敏捷，开始和结束干净利落，喷入的柴油必须雾化良好，油粒细小均匀，不许有后滴和浸油现象。

喷油泵系统中的柱塞、出油阀、喷油嘴都是精度非常高的配件，具有极高的精度。光洁度和表面度，一旦在工作的相对运动中受到磨损，就会造成启动困难。耗油量增大。功率下降等后果，而且这三组配件是极难修复的，现在已经不再采用修复的方法，而是更换新的，因为加工精确的配件，价格较高，一旦损坏，造成经济损失，往往得不偿失。如果在平时使用中注意正确合理的保养和维护，延长喷油泵系统的工作寿命是完全可能的。

喷油泵的一般维护，首先摇保证进入喷油泵中的柴油清洁，并消除漏油现象。其次应定期检查各连接和锁紧部位，机油油位和清洁、稀释程度（必要时添、换）以及喷油泵供油提前角、精密配件密封性和供油量均匀程度等。必要时应对其进行台试，全面检查和恢复性能指标，不得随意调整。另外，柱塞、出油阀、喷油嘴三配件磨损是由于燃油中含有机械杂质（或称磨合粒）造成的，所以，只要注意防止柴油机供油系统中进入杂质，这些配件的磨损程度自然会降低。但很多机手往往在使用、维修过程中，将很多细节问题忽略，从而导致不必要的磨损发生。

（1）柴油的质量。优质柴油，都会经过严格复杂的提炼、提纯、过滤等程序，劣质柴油由于其提炼、提纯、过滤等几个程序不够彻底，因此不能保证其中的杂质低于规定标准，从而从根本上会加速三配件的磨损。如有一位驾驶员，因其车辆在使用中突然熄火，并且无法启动，拖到修理厂检修，当拆下一副柱塞配件时发现，其柱塞和柱塞套已经死死的粘连在—起，用专用工具拨出一看，柱塞上全是一层黑乎乎的焦炭状的半固体半夜体状物，问及，说是加了一次便宜的柴油，刚刚用了不至lJ2h就不能启动了，于是更换了全套的柱塞、出油阀配件。可见劣质柴油危害相当严重。所以，广大机手不要图便宜，应使用符合标准的清洁柴油。

（2）油箱。拖拉机，农用车由于其工作环境比较恶劣，油箱中往往会沉淀有杂质，这些杂质若清理不及时、不彻底，即使通过柴油滤清器、滤网，最后也会进入油路，损害整体喷油泵系统的工作性能。需要说明的是，由于油箱是一个整体的密封容器，清理极不方便，故不易彻底清理。在实际使用中，首先要把好进入油箱的关口，油箱还是应即使清理。

（3）滤清器。不论是柴油发动机还是汽油发动机，都应当经常更换“三芯”（空气滤芯、机油滤芯、柴油（机油）滤芯），但在更换过程中如果安装不当，往往起不到过滤作用。以柴油滤芯为例，拆卸时应注意观察各部件的安装顺序和位置，并将滤杯、弹簧、垫片用清洁的柴油清洗干净。更换滤芯时应更换胶圈和胶垫。因为胶圈和胶垫长期浸泡在柴油中，体积会涨大，如果继续使用，胶圈无法嵌入适当的槽内，胶垫也无法与胶片贴合密封，从而影响滤清性能，所以一定要同时更换胶圈和胶垫，注意观察各胶垫、胶圈是否落入相应槽内，是否随着滤杯的安装而发生偏斜，并及时纠正。

（4）高压油管。劣质高压油管由于使用的材料太软，无法承受喷油泵泵出的高压脉冲柴油的压力，使用不长时间就会爆裂，另外，与喷油器进油口和喷油泵出油阀紧座出油口连接的高压油管锥形接头，在拆卸几次后变形，造成密封不严，这2中情况都会使高压油管发生漏油，造成喷油嘴形成不了雾化压力，造成柴油机无法正常工作。而劣质高压油管最不被人重视，但往往能造成最嚴重的危害，因劣质高压油管的内壁极为粗糙，在流经高压油管的高压脉冲柴油的冲击作用下，内壁容易成微小颗粒状不断脱落，随着高压柴油进入喷油器，这些威力足以造成喷油嘴针阀卡死，从而无法形成雾状柴油，造成功率下降。喷油嘴针阀一旦卡死，极难修复，使得整个喷油嘴报废。更重要的是，机手如果意识不到是劣质高压油管所致，更换新的喷油嘴后继续使用原来的高压油管，仍会使喷油嘴卡死。那么，如何鉴别高压油管的质量呢？一般来讲，劣质高压油管质量小，材料软，用手就可以比较轻松的弯曲，外表多呈灰白色，而优质的高压油管质量较大，用手不易弯曲，一般呈清黄色。需要提醒广大机手的是，一根优质高压油管的价格约10元，而一根劣质高压油管的价格约5元，但是，1个新喷油嘴的价格却是20元左右，孰轻孰重，显而易见。

（5）喷油器的使用维护。除定期检查喷油压力和雾化质量外，使用中还应注意：使用清洁燃油，及时清楚积炭（不得伤及喷孔、倒锥和各密封面）。安装喷油器时，垫圈应符合标准，不得改变装入深度，喷油器不得歪斜，配件只可成对更换，不同型号的配件不能任意代用，要防止喷油器因过热而使针阀“烧死”。另外，不同型号的喷油器的喷油压力是不同的，调整的过低，会发生后滴现象；调的过高，会加重喷油泵的负担，降低使用寿命。所以，喷油器必须上专门的试验台调整，更换喷油嘴时，最好还是到专业维修点找专业人员拆卸和更换，以免因自己拆卸不注意而造成不必要的损失。endprint