无线局域网在热轧卷板库区管理中的应用分析

2018-01-29 22:52:45
世界有色金属 2018年24期
关键词:钢卷板坯吊车

(河钢承钢自动化中心,河北 承德 067000)

无线局域网能够保障热轧卷板库区管理中能够起到一定程度上的作用,就实际而言,将无线局域网应用至实际管理工作中,能够有效识别、快速锁定对应目标板坯,进而提升工作效率,使热轧卷板库区中的材料得到有效管理,改善原有模式下的物资堆放无序、混乱,同时保障物流工作开展顺利,有效获得全线生产数据,实现整体生产工作的信息化。

1 库区天车的物流路线及使用方法

将系统终端设置在行车上方,而后相关人员通过对无线终端的业务操作,能够实现无线通讯系统的建立,此系统具备较强特点,能够有效帮助相关人员实现仓库管理的规范性及便捷性,同时无线局域网络还具备较强的实效性,能够为仓库管理人员提供物流跟踪。行车无线终端操作期间功能相对较多,其中主要包括:查询各类型吊车命令、库位实时查询以及吊车命令(吊车命令包括卸下、请求以及吊上)的确认及操作等。

天车操作所负责的工作内容相对较多,如倒垛、外发以及一、二、三号线的连铸板等,与此同时,在冷装计划编排环节结束后,天车操作还需按装炉顺序码对板坯进行挑选,而后将选择后的板坯依次放入料区。由此可看出,外发钢卷以及钢卷库下线等一系列操作皆依靠天车操作才可完成,基于此,若将必要设备安装于天车内部,能够较大程度上提高天车实际工作效率,同时使相关人员在进行天车操作期间,实现对钢卷及板坯位置变化的实时跟踪。但有线网络存在一定弊端,无法在天车操作期间与MES系统接入,而无线局域网能够较大程度上弥补有线网络这一弊端,因此在MES系统中加入无线局域网络,已经成为库区管理发展的必然趋势。

2 板坯库和钢卷库平面布局

(1)板坯库单元。24GHz无线扩频基站为例,板坯库每跨宽度33m,共3跨。库内吊车6台,每台吊车上布设两台无限扩频基站设备,设备接入系统网络,网络主要管理目的为提升管理精度,保障管理工作有效开展。系统网络类型为热轧MES系统网络,其所发射的无线电波可覆盖吊车工作区域。为保障信号接收较为稳定,切实实时发布工作指令,每台吊车中均具有一套计算机无线终端系统。

(2)钢卷库单元。钢卷库较板坯库多1跨,但差异在于钢卷库中每跨宽度不同,1号宽度37m,二号宽度31m,三号宽度39m,四号宽度33m,共193m。钢卷库中吊车10台,不但增加了工作范围,还对管理系统要求更为严格。结合实际展开分析,现阶段中钢卷库中存在4台无线扩频基站,吊车中亦各有一台计算机无线终端系统。首先为基站配置分析。本次研究对象为2.4GHZ无线扩频基站AP,其参数符合IEEE 802.11b,属直序扩频技术。其主要作用在于保障吊车工作区域,经参数调节后可覆盖整个吊车工作区,为车载终端提供接口,保障车载终端工作、直接访问服务器。

3 无线数据传输设备和车载设备的选型

(1)系统性能。本文主要采用2.4GHz的无线扩频基站作为主要基础设施,此设施的功能性相对较大,且操作过程灵活简便,与此同时,此设备的分辨率相对较高,屏幕主要为触摸屏,具备耐久性及便捷性等特点,并且相关人员还可通过通用软件对此设备进行应用,在实际安装期间,相关人员可将无线局域网与无线网卡进行连接,如此将较大程度上提高数据通讯的效率。同时相关人员还可通过配置调节天线的增益情况,使信号能够完全覆盖至系统中。但2.4GHz存在一定弊端,其频率并未具备较强的绕射及衍射能力,因此相关人员在实际操作期间若想传递信号,必须通过折射、直射以及反射功能得以实现。若想使此设备实现功能的提高,可针对设备内部各项系统进行设计,具体方式如下:

首先相关人员应对无线系统进行完善,使系统内部能够具备信号传输以及覆盖等相关功能,若系统在实际运行期间出现设施失败的情况,相关人员可对系统内部各基站进行调节,保证基站内部的故障能够实现无缝切换,进而保证在系统出现故障期间,终端用户也能通过故障切换的方式保证工作能够正常运行。

无线终端能够在吊车处于移动状态下,实现对无缝漫游,保证基站能够持续连接,避免基站连接期间出现通讯中断的情况。但在实际操作期间,厂房金属构架将较大程度上影响无线信号强度,使信号在传输期间出现干扰及阻挡等方面问题,针对于此,相关人员应及时调节基站的高度及天线安装位置,保证基站位置高度能够与全向天线高度相等,甚至高于全向天线,如此才能保证信号传输稳定性的提高,同时相关人员在进行基站设置期间,应及时遵循均匀分布的标准,避免库区内部出现死角,进而影响信号强度。

(2)系统作业信息流程。钢卷库吊车信息及库位信息等皆为钢卷库静态参数信息中的主要组成部分,因此相关人员在实际工作期间首先应确认钢卷入库管理的实际画面,而后在通过MES进行钢卷信息的传输。在钢卷已经与步进梁连接期间,轧机向MES系统通知钢卷实时状态,而后系统能够对库位及品种规格进行自动推荐,确认位置后,系统生成钢卷入库命令,最后再由吊车人员对命令进行执行。

各类型吊车在完成系统命令工作后,相关人员可通过无线局域网对吊车命令进行查询,而后根据操作标准进行转移卸下及吊上等工作。在此期间需注意,吊车所执行的命令存在一定局限性,其仅能执行分配至自己吊车的相关命令。而系统内部的转移功能即指相关人员通过操作,将吊车命令转移至其他吊车执行。与此同时,钢卷的库位将受到吊车卸下及吊上命令影响,出现位置转移情况,同时钢卷在完成入库工作后还需进行外发及倒库等相关作业,吊车司机在此期间应对库位进行及时记录,进而保证库位的准确性。天车司机在实际工作期间,应及时通过无线车载终端,将吊车的实际编号进行输入,而后利用MES系统对吊车的各项业务进行在线操作,如吊车作业实绩及查询吊车命令等环节,如此不但较大程度上提高了工作效率,还降低了人力工作成本,实现工作质量的提升。

4 结语

综上所述,传统的钢卷库及板坯库管理期间主要采用摆手势及吹哨子的方式,此管理方式并未具备实效性,较大程度上影响了天车操作效率,而将无线终端系统加入至实际管理过程中,不但较大程度上实现了操作的便捷性,还为相关人员提供了物流实时跟踪,使现场作业能够实现效率及质量上的提高。因此相关人员在实际操作期间,应及时将无线局域网融入至库区管理过程中,使行车实际位置能够被及时定位,进而实现系统及设备生产效率的提高。

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