道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析

陈淑红

道路桥梁作为我国非常重要的基础设施，在设计过程中，遇到各种形式的安全隐患。因此，设计人员要严格按照国家制定的标准，需要整合各方面的信息和资料，认真分析桥梁的特点，结合实际情况，分析桥梁的安全隐患，采用现代化设计理念，做好抗震设计，满足设计要求，保证桥梁的安全性。因此，本文针对道路桥梁设计中的隐患和解决措施展开论述。

一、道路桥梁设计存在的安全隐患

在进行道路桥梁设计过程中，受到内外因素的影响，导致桥梁存在安全问题，影响了建筑工程的质量。因此，下面针对道路桥梁设计存在的问题展开论述。

1.道路桥梁设计计算出现失误。对道路桥梁设计而言，会出现多种形式的受力点，产生巨大的内应力，很容易受到外界因素的影响。因此，在实际设计过程中，一旦出现计算错误，就会导致道路桥梁性能出现问题，影响到桥梁工程施工安全。

2.存在安全隐患。对道路桥梁施工而言，对工期施工要求比较高，要求施工人员结合实际情况采取先进的施工技术。但是在实际施工过程中，由于施工方承包价格比较低，施工技术水平比较低，缺乏专业的施工机械设备，影响了施工效率和质量。有的施工单位为了降低施工成本，偷工减料，甚至以次充好，导致工程施工质量达不到预期的标准，降低了桥梁工程的安全性和耐久性。

3.抗震设计不到位。在桥梁结构抗震设计过程中，存在很多安全问题，影响了桥梁的安全。第一，出现桥台震害，具体表现在桥台和路基出现不同程度的位移，导致桥台出现倾斜或者开裂的问题，甚至出现桥头沉降和主梁坍塌。第二，桥墩震害。在桥梁实际使用过程中，一旦出现桥墩震害问题，桥墩就会出现沉降、倾斜或者移动，导致剪力过大及钢筋裸露，尤其在桥墩和基础容易出现开裂。第三，支座震害。在地震的作用下，支座设计不规范，导致构造上连接与支挡连接不到位，再加上支座形式落后，导致支座出现较大幅度的变形，破坏原有的结构。

二、道路桥梁安全设计措施

第一，在道路桥梁安全设计过程中，设计人员需要总结经验教训，认真分析潜在的安全影响因素，对桥梁结构进行统筹设计，提升桥梁设计的耐久性和安全性。因此，设计单位要加强桥梁设计的监督力度，控制好桥梁施工、使用以及维护等工作，有效地排除潜在的安全隐患，发挥桥梁的经济价值和社会效益。

第二，提升道路桥梁设计人员的水平。设计人员在实际设计过程中，需要处理好先进技术与现有技术之间的关系，提升设计人员的创新意识，在保证工程施工质量的前提下，保证设计安全。同时设计人员需要控制好实际的安全风险，进行周密的计算，避免出现计算失误问题，进一步提升设计水平，满足桥梁安全设计的标准。

第三，保证桥梁施工质量。为了延长道路桥梁的耐久性和使用寿命，在进行实际设计过程中，设计人员需要处理好经济与技术的关系，要引进先进的设计理念，对桥梁施工进行仿真分析，充分利用GPS技术控制设计进程中，从而有效克服设计存在的问题，满足桥梁工程建设的质量标准和安全标准。

第四，重视桥梁耐久性的设计。随着我国桥梁设计水平不断提升，为了保证桥梁的安全性，设计人员需要针对实际情况，分析桥梁设计的特点，处理好施工现场与周围环境的关系，提升设计标准，保证桥梁的耐用性，保证桥梁安全。：

三、桥梁抗震设计

对桥梁工程而言，为了有效消除安全隐患，在实际设计过程中，设计人员要重视设计的安全性，加强抗震设计，在保证桥梁质量的前提下，提升桥梁结构的安全性。下面就如何做好道路桥梁抗震设计展开论述。

1.延性抗震设计

第一，在进行桥梁结构设计过程中，需要分析桥梁整体结构的地震反应，严格按照结构的破坏机制，在遵守抗震设计准则的前提下，解决结构中潜在的问题。设计人员需要处理好整体与局部之间的关系，明确桥梁结构抵抗水平地震影响的墩台，保证设计强度和位移延伸之间的平衡，选择具有良好延伸性能的构件和保护构件。

第二，进行延性抗震设计过程中，设计人员需要根据结构本身的延性耗能，抵抗地震的破坏力，进一步提升桥梁结构和构件的延性，针对构件塑性部分，要结合实际情况，进行有效的延性设计，虽然构件和结构会出现一定的损坏，但是桥梁结构不会产生严重的损坏。因此，为了保证桥梁的稳定性，需要提升桥梁结构和构件的滞特性，提升桥梁结构的抵抗能力。

为了保证设计质量，在进行强地震预期设计过程中，滞回延性要低于由于地震导致的反复弹塑性变形情况，最大限度减少地震的破坏作用。由此可知，在进行桥梁设计过程中，要保证桥梁结构的延性，明确延性量化的指标，为做好桥梁整体结构设计打下良好的基础。

2.桥梁减隔震设计

在传统桥梁设计理念中，主要采用抗震设计理念。为了保证桥梁结构的安全性，提升结构的稳定性，减少对结构构件的损伤，设计人员可以采用结构控制技术，从而提升抗震的效果，比如可以在桥梁工程结构中，设置耗能支承或者调频质量阻尼器等，从而优化桥梁结构的动力特点，提升桥梁结构的安全性。采用这种技术，可以大大提升桥梁结构的安全，降低工程造价。在实际应用过程中，减震技术就是利用减震的构件，在地震发生时，进入到塑性区，从而产生大阻尼，有效消耗桥梁结构中的能量。在通常情况下，减震装置主要包括铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座以及分离型减隔震装置等。

在延性抗震和减隔震技术应用过程中，可以有效避免地震能量集中的情况，通过增加阻尼的方式，耗散能力，减小地震反应。设计人员要把结构抵抗地震能力作为重点，保证桥梁结构的稳定性。而减隔震技术主要采取相应的装置，不断减小由于地震作用，传递到构件上的地震能量，满足桥梁设计的要求。

四、桥梁抗震设计注意的问题

为了提升桥梁抗震设计的针对性和安全性,下面就针对需要注意的问题展开论述。

第一，由于在地震抗震设计过程中，具有复杂性和不确定性，为了避免出现计算失真情况，需要进行严密和严格的计算，但是就算利用严格计算和验算的标准，依然存在很大的差距。因此，为了保证设计质量，设计人员可以针对实际情况，做好概念设计、延性设计和减隔震设计。

第二，在选择桥梁形式过程中，为了保证桥梁的稳定性和安全性，设计人员可以选择连续桥梁的形式，最大限度避免使用简支梁，有效减少伸缩缝，延长桥梁的寿命，提升行车的安全性和舒适性。

第三，在进行桥梁设计过程中，如果受到周围地质和水文条件的限制，需要设置简支梁，设计人员要针对周围的场地条件，对整个桥梁结构进行加固，保持连续性，控制好桥梁的宽度，不断加宽桥梁墩台的宽度和安装隔挡装置，保证墩台的稳定性，防止出现位移问题。

第四，设计人员要控制好桥梁的跨度，满足桥梁墩身的刚度设计要求。同时，设计人员要重视减隔震设计，不断引进先进的桥梁设计理念，运用新技术和新材料，从而提升桥梁抗震设计的效果，创造更多的经济效益和社会效益。

综上所述，为了保证桥梁安全，消除安全隐患，在实际设计过程中，设计人员需要坚持安全第一的原则，重视桥梁的耐久性和抗震性的设计，选择最佳的桥梁结构，防止出现裂缝问题，提升设计的针对性，不断延长桥梁的使用寿命，创造更多的经济效益和社会效益。