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● 浙江省发改委批复杭州地铁3 号线一期工程 近日，浙江省发改委批复了杭州地铁 3 号线一期工程。

地铁 3 号线一期工程由主线和支线组成，全长 52.9 km，共设车站35 座，其中换乘站 12 座（分别与杭州地铁 1 号线、2 号线、3 号线支线、4 号线、5 号线、6 号线、10 号线、12 号线、杭临线等线路换乘），全为地下线。预计 2021 年开通。

主线起点文一西路站，终点星桥路站，线路长 44.3 km，设车站 31座；支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长 8.6 km，设车站 5 座（含百家园路站）。总投资420.62 亿元。

地铁 3 号线一期将采用 AH 型车辆，设计最高运行速度为 80 km/h。列车编组均为 6 辆，采用支线和主线贯通运营。

（浙江省发改委 2018-01-04）

● 武汉地铁 8 号线一期、阳逻线、1 号线径河延伸线开通 2017 年12 月 26 日，武汉地铁 8 号线一期、阳逻线、1 号线径河延伸线开通。

地铁8号线一期全长 16.7 km，设地下站 12 座，其中换乘站 8 座。最高运行速度 80 km/h。

阳逻线全长 35 km，设站 16 座，包括换乘站 6 座。其中地下站 6 座，高架站 10 座。列车采用 A 型车，试运营期间为 4 节编组，按单一交路组织行车，最高运行速度 100 km/h。

1 号线径河延伸线全长 3.6 km，设高架站 3 座。1 号线（含径河延伸线）按照单一大交路运行，75 min 跑完全程。

（湖北日报 2017-12-26）

● 合肥市轨道交通2号线开通 2017 年12月26日，合肥市轨道交通 2 号线正式开通运营。2 号线开通运营后与 1 号线交叉形成主城区东西向和南北向轨道交通“十”字形骨架，标志着合肥市轨道交通告别单线运营，跨入“多线建设、双线运营”阶段。

合肥市轨道交通 2 号线东起瑶海三十埠，西至蜀山南岗，沿长江路敷设，全长 27.76 km，共设 24 座车站。其中，有 6 座换乘站，分别与已开通的 1 号线，正在建设的 3 号线、4 号线、5 号线实现换乘。

（凤凰网 2017-12-26）

● 南宁地铁2号线开通试运营 2017 年12月28日，南宁地铁 2 号线正式开通试运营。2 号线工程线路全长 21 km，全线共设车站 18 座，均为地下站，其中朝阳广场站、火车站与 1 号线同步实施。其中换乘站 6 座，包括与 4 号线换乘的大沙田站，与 1号线换乘的朝阳广场站、火车站，与 5 号线换乘的明秀路站，与 3 号线换乘的安吉客运站等，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等 3 个主要客运枢纽。

（南宁市人民政府网 2017-12-28）

● 重庆市轨道交通5号线一期北段、1 0号线一期开通试运营 2017 年12月28日，重庆市轨道交通 5 号线一期北段及 10 号线一期工程开通试运营。

5 号线一期北段全长 17 km，北起园博中心站，南至大龙山站，总投资 97 亿元，于 2013 年开工建设，沿线设车站 9 座。

10 号线一期全长 34 km，北起王家庄站，南至鲤鱼池站，总投资 210亿元，于 2014 年开工建设，沿线设车站 18 座。10 号线一期可与 3 号线、4 号线、6 号线、9 号线、环线等在建、运营线路实现换乘。其中，鲤鱼池站、上湾路站、中央公园东站分别与 9 号线换乘，红土地站与 6号线换乘，重庆北站北广场站与 4 号线换乘，江北机场 T2 航站楼站与 3 号线换乘，悦来站、王家庄站分别与 6 号线支线换乘。

（重庆商报 2017-12-28）

● 贵阳市轨道交通1号线首通段开通试运营 2017 年12月28日，贵阳市轨道交通1号线首通段正式进入试运营阶段。贵阳市地铁 1 号线起于观山湖区窦官，经云岩区、南明区，止于贵阳经开区小孟工业园，全长 35.19 km，其中地下线长 30.151 km，设车站 25 座。2013 年10 月全线开工建设，2017 年6 月 28 日贵阳市轨道交通 1 号线首通段进入空载试运行阶段。

本次开通的贵阳市轨道交通 1 号线首通段主要在观山湖区域内，总长度 12.9 km，共有 10 站。

（贵阳晚报 2017-12-28）

● 南京宁高城际二期开通试运营 2017 年12月30日，南京地铁S9 号线（宁高城际二期）开通试运营。

S9 号线（宁高城际二期）由S1号线（宁高城际一期）翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳 3 个区，线路全长 52.4 km，共设 6 座车站，与 S1 号线在既有车站翔宇路南站实现“同站台换乘”，其中铜山站为地下车站，其余为高架站。此线路建设一大亮点是与“最美公路”宁高新通道 28 km公轨并线，团结圩站到明觉站相距 18.29 km，南北纵贯石臼湖，创下南京地铁站间距之最。

S9 号线车辆首次使用最高速度120 km/h 的 3 辆编组列车和 LTE 车地无线系统，可保证列车高速行驶下列车监控信息、多媒体信息的高速率、高质量传输。

（南京日报 2017-12-30）

● 上海地铁 9 号线三期、17 号线开通试运营 2017 年12月30日，上海地铁 9 号线三期、17 号线载客试运营。

9 号线三期工程起自二期工程终点杨高中路站，止于曹路站。线路全长 13.8 km，全线设芳甸路站、蓝天路站、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站（与12号线换乘）、顾 唐路站、民雷路站、曹路站共 9 座车站，均为地下站。

17 号线全长约 35 km，全线共设13 座车站，其中高架站 6 座、地下站 7 座，形成一条上海西部直通市区的快速通勤线路。虹桥火车站地铁站是17 号线全线唯一一座换乘站点。其中，2 号线虹桥火车站和 17 号线虹桥火车站部分方向通过共用站台层可进行换乘，10 号线虹桥火车站为独立岛式站台，需要通过站厅层转换进行换乘。

17 号线是国内第一条采用具有完整的自主知识产权国产信号系统的线路，具有高安全性、可靠性、可扩展性和可维护性，实现了包括列车自动运行、自动开关门、自动折返、自动出入库、自我诊断和维护等全自动驾驶功能，能进一步确保列车的安全运行，提高列车运行的效率，降低系统的维护成本。

（央广网 2017-12-30）

● 北京3条地铁新线开通试运营 2017 年12月30日，北京有3 条地铁新线开通试运营。3 条地铁新线分别为北京首条磁悬浮地铁 S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线和现代有轨电车西郊线。

S1线——2019 年可在苹果园站换乘1号线

S1 线是北京首条中低速磁悬浮线路，最高运行速度为 100 km/h，列车采用 6 辆编组。S1 线西起石厂站，东至苹果园站，全长 10.2 km，共设 8 座车站。2017年年底开通的石厂站—金安桥站区段，可进一步加强北京西部地区与中心城区的联系。按照计划，2019 年底，S1 线可与 1 号线苹果园站换乘。目前，市民可通过公交车在古城站接驳 S1 线。

燕房线——“无人驾驶”仍需有人监控

燕房线最高运行速度达 80 km/h，共 4 辆编组。该线全长16.6 km，共设 9 座车站，在阎村东站与房山线换乘，开通后方便房山西部地区和燕化地区市民出行。从燕山站到阎村东站全程只需 23 min左右，从燕山站到市中心算上换乘时间也仅需 1 h。

燕房线试运营初期，采取第三等级的驾驶模式，即有人监督的无人驾驶。驾驶室内的司机主要负责监督和瞭望，一旦车上有应急情况发生，司机可进行紧急处理。

西郊线——首条现代有轨电车串联“三山五园”

西郊线全长约 9 km，设车站6 座，与已运营的地铁 10 号线巴沟站换乘。西郊线起于香山，连接中心城区的地铁巴沟站，串联起昆玉河、南水北调纪念园、颐和园、北坞公园、玉泉郊野公园、万安采摘园、北京植物园等诸多风景名胜区，成为市民西郊休闲观光出行的交通新干线。

（北京地铁 2017-12-30）

● 厦门地铁1号线正式开通 2017 年12月31日，厦门地铁1号线正式开通。地铁 1 号线衔接新老城区，全长30.3 km，共设 24 个站点。起点在镇海路站，途经文园路，在嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新钻入地下，沿杏锦路、集美大道，最终到达终点岩内站。

（海峡都市报 2017-12-31）