世界天然气汽车协会(IANGV)日前发布的最新统计数据显示,目前全球87个国家和地区的天然气汽车保有量逾2 616×104辆,加气站保有量逾3.1×104座。截至2017年年底,中国天然气汽车保有量为608×104辆,加气站保有量达8 400座,均居世界首位。
此外,截至2017年年底,我国LNG重卡保有量为25.5×104辆。2017年我国天然气汽车消费天然气约350×108m3,其中35×104辆LNG重卡和大客车的消费量约占一半。
国家日趋严格的环保政策和超载管控使得很多柴油车面临淘汰,LNG重卡将由此迎来新的发展机遇。国务院6月底发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
数据显示,截至2017年底,我国机动车保有量达到3.1×108辆,其中柴油车保有量1 956.7×104辆,但柴油车排放了占机动车排放总量63.4%的氮氧化物和95.9%的颗粒物。而以LNG作为燃料,比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右,其中一氧化碳排放减少97%、二氧化碳减少90%、微粒排放减少40%,基本不含硫化物。