几种变压器油箱试漏方法的对比和探讨

沈维洁，翟卫东

西安西电变压器有限责任公司 制造技术处 西安 710077

变压器油箱渗漏油不仅造成变压器外观脏，而且影响变电站运行整体环境，此时还会造成变压器油的浪费，增加维护成本，更严重的是会影响产品的电气性能，给变压器安全运行带来隐患，如渗漏油造成带电接头、控制开关等在无绝缘保护的状况下运行，导致电路击穿、电路短路，甚至变压器爆炸烧毁等。

据统计，变压器渗漏油故障中由于焊接质量造成的约占30%。可见，变压器产品渗漏油现象是变压器行业的顽疾，长期得不到根除。笔者通过长期生产实践观察，借鉴同行业厂家的经验，对不同的焊缝密封性检查方法进行对比分析，根据不同的情况选择有效的试漏方法，从而达到提高焊缝密封性能的目的[1-6]。

1 通用焊缝密封性试漏方法

1.1 气压试漏方法

变压器箱体气压试漏是目前变压器厂最常用的焊缝试漏方法。气压试漏时，先对油箱进行密封，留出一个充气口并对其进行充气，充至一定压力值后保压；然后将试漏液喷涂在各条密封焊缝上，观察是否有气泡产生，若有则在冒泡的地方进行标识，证明该处有漏点；待全部焊缝检查完成后，对漏点进行补焊；补焊完成后，再次充气进行气压试漏，直至全部焊缝检查完成且无漏点。

1.2 煤油渗透试漏方法

煤油渗透试漏，顾名思义这一方法利用煤油的高渗透性对焊缝进行试漏。操作方法为在焊缝的一面涂刷白粉，在另一面涂刷煤油；基于煤油的渗透性，如在白粉上有痕迹产生，表明该处焊缝有漏点；对其补焊后再次试漏，直至检查完全合格。

1.3 表面着色探伤方法[7]

这一方法与煤油试漏相似，具体操作为：首先用清洗剂将焊缝清理干净，然后在焊缝上喷涂着色剂，再用清洗剂将焊缝上着色剂清洗干净，最后喷涂显影剂；如果显影剂表面有着色剂的颜色出现，表明该处焊缝有表面缺陷；将该处补焊及清理后，再次进行表面着色探伤，直至检查完全合格。

2 通用试漏方法对比

从严格意义上而言，以上三种试漏方法中，气压试漏和煤油渗透试漏属于对焊缝的贯穿性缺陷进行检查的方法，表面着色探伤属于焊缝表面缺陷的探伤检查方法。

2.1 气压试漏方法

气压试漏方法的特点在于简单、操作容易，且生产成本较低，适用于大型容器多条焊缝的试漏。缺点在于这一方法受产品结构和环境影响较大，对微渗焊缝试漏发泡效果不明显，同时在环境温度较低时发泡效果较差。在双面焊缝试漏时，由于两面焊缝可能不在同一位置，或一面焊缝缺陷较小使内部气体渗出量较少，会使发泡延时，令观察者不能及时发现缺陷。

2.2 煤油渗透试漏方法

煤油渗透试漏方法的特点在于简单、操作容易，且生产成本较低。这一方法基本可适用于所有焊缝的试漏，但是对某些特殊结构的密封焊缝，如图1所示内外焊缝相隔较远的情况，试漏检查效果较差，操作较为困难。同时由于煤油自身为无色液体，因此某些缺陷不容易被观察到。此外，在涂刷白粉方面也会影响漏点的观察。

图1 内外焊缝相隔较远情况

2.3 表面着色探伤方法

表面着色探伤方法的特点在于表面缺陷突显明确，容易观察和判断，可以适合所有密封焊缝的表面探伤检查。这一方法通过消除焊缝表面所有缺陷来保证焊缝的密封性，缺点则在于操作复杂，检验成本较高。

3 检漏方法的使用及改进建议[8-10]

3.1 气压试漏方法

气压试漏方法由于方法简单，因此适用范围较广。这一方法比较适合在大型变压器油箱整体焊装完工后的检漏试验，对方法改进后同样可以用于单一焊缝的试漏检查。为了提高检漏的灵敏度，可在以下几方面进行改进。

(1) 对于双面焊缝而言，以箱壁和箱沿的焊缝为例，可在油箱内壁焊缝上人为预留几处断点(图2)，这样可以提高气体的流动能力，使气体充分进入两面焊缝之间，从而提高检漏灵敏度。

图2 连续焊缝预留断点示意图

(2) 对于油箱气压试漏检查，除了在内部焊缝预留断点外，还可以在一次试漏完工后，对油箱保压一段时间，然后进行二次试漏。通过一段时间的保压可以使气体充分通过焊缝微小缺陷并溢出，从而达到提高检漏灵敏度的目的。在检查合格后，对焊缝预留断点均进行补焊。

(3) 对于双面焊缝结构的零部件,还可以采用单一焊缝泵漏检查方法(图3)，即在焊缝的一侧焊接泵漏孔或打泵漏孔，通过泵漏孔向焊缝内腔进行充气，并对焊缝进行泵漏检查。

图3 焊缝泵漏检查方式

(4) 采用气压和荧光液相结合的方式进行试漏检查。这一方法较为复杂，除了对内焊缝预留多个断点外，还需要在内部焊缝上涂刷荧光液，然后进行充气保压，最后用紫光灯照射外部焊缝，查找是否有焊接缺陷。

3.2 煤油渗透试漏方法

煤油渗透试漏方法主要使用在焊接工序间，对于双面焊接而言，在一面焊缝完成的情况下进行试漏检查，然后焊接另一面焊缝。这一方法的改进点在于煤油为无色液体，渗透液在白粉表面不明显，因此可以通过加入油溶性染料，使渗透液在白粉表面留下带颜色的斑点，以便观察焊缝。同时，也要根据板厚和焊接结构的不同，在涂刷煤油后等待一定时间后再进行观察。

3.3 表面着色探伤方法

表面着色探伤方法的关键在于对焊缝表面的清理，在将焊缝表面的飞溅物和药皮清理干净后，最好用钢丝刷对焊缝表面进行进一步清理，以排除不必要的干扰。

4 结束语

目前变压器厂在油箱试漏方面主要采用气压试漏、煤油渗透试漏和表面着色探伤这三种方法。这三种方法各有不同的特点，在实践中可以采用其中一种，也可以采用其中两种或全部三种方法进行组合。笔者建议，焊接工序间采用煤油渗透试漏方法，特殊结构采用气压试漏方法，这样效果较好。

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