以人为本：打造中国物流装备业的推动力

文/本刊记者 林振强 王玉

人才与团队建设是企业发展的核心，如何能够更好地吸引人才、建立良好的人才培养机制，以及可持续的发展愿景和机制进行保障十分关键。以人为本，将使中国物流装备业获得源源不断的推动力。

当前，国家正积极促进经济增长模式转型，以互联网技术为媒介，将传统产业与互联网信息平台相结合，不断提升产业竞争力、市场占有率、产品创新力。在这种环境下，物流产业与其他产业实现了快速融合及结构重整，对专业物流人才的需求量也越来越大。资料显示，未来中国物流产业的发展将以30倍的速度增长，需要相关服务人才将达到600万。

对物流装备企业而言，人才更是至关重要，甚至成为在市场竞逐中成败与否的关键。因此，在中国物流装备产业发展大会暨中国物流装备企业家年会上，我们关心企业发展、技术创新、市场战略、宏观政策，但我们更关心的是“人”。人才，是中国物流装备业最持久和最强劲的推动力。

“中国物流装备产业时代工匠人物”颁奖现场

一、新时代的工匠人物

值得一提的是，为了表彰中国物流装备行业的优秀者，激励全行业奋勇向前，主办方此次还评选出专门的人物奖项：“中国物流装备产业时代模范人物”和“中国物流装备产业时代工匠人物”。其中，后者是首次评选，评选对象是那些默默坚持在各自岗位、为物流装备行业奉献的技术人才。

最终，来自昆船、普天、德马、冈村的四位代表脱颖而出，获得“中国物流装备产业时代工匠人物”的称号。

闵定勇

昆明昆船物流信息产业有限公司物流产品研发部主任、研究员级高工

拥有24年从业经历的闵定勇，是昆船物流产品的技术带头人和负责人，自2016年以来主要负责智能轨道车系统、多层穿梭车、交叉带分拣系统、滑靴式分拣系统、智能堆垛机、条烟分拣系统等10多项关键物流产品或系统的研发，负责立项并主持编写交叉带分拣机机械工业部行业标准、参与云南省科技计划项目“智能轨道车系统研发及推广应用”等项目，新产品、新技术推广应用实现销售约6000万元。

2016年至今，闵定勇已获得实用新型专利授权1项，发明专利授权3项。在2016年以前，他则致力于分拣技术及产品的研发，发明了并行分拣、计数合流等技术；参与云南省科技计划项目“多功能自动配送系统研发与应用示范”、“高速密集储存系统研究与开放应用”、“智能轨道车系统研发及应用”、“机场行李自动处理系统关键技术及设备研制开发”及国际科技合作项目“大型枢纽机场高速行李分拣系统关键技术及设备联合开发”、烟草机械科技项目“高速条烟分拣系统”的设计开发工作，获发明专利授权5项，实用新型专利授权23项。

赵汝雄

普天物流技术有限公司技术副总经理

身为教授级高工的赵汝雄，是国务院享受政府特殊津贴专家。从1987年至今的三十年里，他一直在物流与工业自动化、信息化领域从事技术研发、设计、工程实施、技术管理以及市场和公司管理工作。

自任职普天物流技术副总经理以来，他负责公司的新产品项目研发、技术管理、相关政府资助项目的申请等有关工作；在促进公司研发规划、提高公司研发管理水平、保持公司技术的行业领先性等方面都做出了突出成绩，确保了公司技术发展等工作的有效运行。近两年来，赵汝雄作为项目负责人，牵头11家国内知名企业、院校、研究机构共同承担的“应急物流关键技术研究及应用示范”项目获批列入2016年国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”专项。此外，他组织开发了新产品《电池测量机器人》、《异型烟集成机器人》、《子母穿梭车》、《新型交叉带式分拣机无接触取电技术》等项目，形成了重大技术突破，形成多项专利。这些项目使公司技术在智能制造、智能仓储领域实现了跨越式发展。

汤小明

浙江德马科技股份有限公司总工程师

汤小明从业达到27年，近两年来主持开发德马第五代模块化智能输送机平台i-G5，并于2017年11月在上海CeMAT Asia展会上向全球发布；主持德马主起草的国家标准编写及评审工作，于2017年4月完成国家标准《物流仓储配送中心成件物品用连续垂直输送机》报批稿及行业标准《辊子输送机》征求意见稿；完成一项发明专利《一种电机控制装置》

在2016年之前，他曾主持设计京东“亚洲一号”等多个大型物流中心物流输送分拣设备的设计；取得10项有关输送分拣设备方面的实用新型专利；主持完成起草一项国家行业标准JBT12919-2016《成件物品用轻型带式输送机》；主持完成研发德马托盘输送机和箱式输送机两大系列产品；并于2009年获得“全国机械工业劳动模范”称号。

大会现场

周向农

上海冈村家具物流设备有限公司物流系统事业部部长

毕业于西安交通大学的周向农，至今从业28年，曾参与、实施、主导的中大型项目过百，在物流集成行业拥有丰富经验和主导实施能力。2016年至2017年，他参与了柯尼卡美能达商用科技有限公司（无锡/东莞）项目、西安利君制药有限责任公司户县制剂成品库项目、宁德新能源项目、杭州华立科技有限公司青山湖项目等等，并担任项目总负责。而在此之前的许多年里，周向农还参与电子、医药、食品等多个行业的物流项目，其中典型的案例包括华为技术有限公司松山湖华为全球制造基地项目、山东齐都药业有限公司一期和三期项目、内蒙牛蒙牛高科乳业有限公司 空车搬运系统项目、江苏悦达延峰江森汽车座椅有限公司 汽车座椅总成项目等等。此外， 他还参与编写了《物流配送中心设计》、《零售物流规划与设计》。

二、注重人才培养与团队协作

在工匠人物的身上，我们可以看到一些共同特点：他们精益求精，注重细节；他们态度严谨，一丝不苟；他们专心专注，坚持不懈。正是这样的品质和特点，使其成为物流装备企业最不可或缺的宝贵资源和财富。同时，物流装备企业也越来越重视对于人才的引进和培养，在本次大会上，许多嘉宾都表示：人才与团队建设是企业发展的核心，如何能够更好地吸引人才、建立良好的人才培养机制，以及可持续的发展愿景和机制进行保障十分关键。

据上海精星仓储设备工程有限公司总经理崔雄介绍，精星在发展过程中十分注重人才培养，制定了相对应的人才培养和留住人才的政策，提出让骨干员工在上海安家政策。通过政策实施，一大批骨干员工已经把家安在了上海，构成了精星公司人才团队的主体，对留住人才起到了很好的作用。

北京机械工业自动化研究所有限公司（简称“北自所”）物流中心主任匡永江表示，要把复杂的物流系统项目做好，从规划到最终项目交付、维护，除了与物流设备合作伙伴的良好合作以外，如何组织内部人员、建立项目团队是非常重要的。北自所非常重视员工培养，物流部门有八名硕士研究生和导师，研究队伍里多是自己培养的学生，每个员工来了以后都会配备一名指导老师，带着员工成长；北自所属于国企，领导干部、党员起模范带头作用，团队人员分工不同，平等对待，有着极强的集体荣誉感；在项目团队中，要把项目做好，靠一个人不行，项目经理牵头一定是大家互相配合。

今天国际物流技术股份有限公司副总裁梁建平坦陈，今天国际有400多人，在北京、上海成立了分公司，进一步壮大了营销版图和技术版图，尤其值得一提的是，高管团队、核心团队，从公司创立到现在为止从未流失，作为高科技企业，企业的核心竞争力就是团队，包括经营团队和技术团队。

三、积极应对智能化发展趋势

随着传统行业不断与科技碰撞，依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统模式向机器人智能物流升级。虽然智能化目前还处于初级阶段，但正在进入快速普及阶段，对于物流装备企业而言，应看到这样的趋势变化，并应积极推进人力资源结构转型。

技术进步带来的产业结构和就业结构变化，在经济发展史上并不鲜见，但智能化潮流来势之凶猛，可能会让许多人措手不及。例如，在广东、浙江等地区，机器换人的热潮已经兴起，其中浙江省在2012至2015年间因机器换人，致使普通工人减少了大约195万。

曾有研究机构预测，未来流程化的工作都可能被智能设备代替，中国77%的工作都有被智能设备代替的可能。这样的结果，对物流装备企业可谓喜忧参半，一方面预示着未来物流装备的市场需求仍将快速增长；另一方面，在这种大潮之下自身该如何生存，也是必须考虑的事情。

我们应看到，智能化将产生新的劳动需求，主要是复杂技能和创造性的工作岗位。物流装备企业应重视智能化对就业结构的重大影响，提前做好人力资源转型的规划，积极开展内部培训，多种渠道培养适应智能化发展的人才，打造中国物流装备业的推动力。