钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用

张涛

[摘要]随着城市化建设速度的进一步加快，公路桥梁工程施工的要求也愈来愈高，新型施工技术在公路桥梁施工中的应用也愈来愈广泛，其中钢纤维混凝土技术就是应用比较广泛的施工技术之一。本文先就公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用要点以及技术应用加以阐述，然后对应用钢纤维混凝土技术提高质量的措施进行详细探究。

[关键词]公路桥梁;钢纤维混凝土;技术应用

引言

公路桥梁工程是我国经济发展的重要命脉，提高公路桥梁施工的质量就显得比较关键。传统混凝土施工技术已经不能满足当前公路桥梁施工质量的要求，将钢纤维混凝土技术应用在公路桥梁施工中就成为保障施工质量的关键。通过深化钢纤维混凝土技术的应用研究，能够为具体施工提供相应理论参考。

一、公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用要点及技术应用

（一）公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用要点

将钢纤维混凝土技术应用在公路桥梁施工当中，就要能把握相应要点。施工中涉及的内容比较多，需要对每个环节都加强质量控制。钢纤维混凝土施工技术应用中设置钢纤维分散装置是比较重要的环节，钢纤维在投入到搅拌机当中后比较容易出现结团的问题，所以为保障其充分散开，就要先进行分散再投入到搅拌机当中。而在投料的过程中必须注意严格按照顺序进行，控制好搅拌的时间。依照着砂、钢纤维、碎石、水泥顺序进行搅拌，在搅拌的时候把粗细集料以及钢纤维和水泥干拌九十秒，再加水湿拌三分钟，从而保障混凝土搅拌质量。

钢纤维混凝土技术的实际应用当中，在进行浇筑和振捣施工环节也是比较重要的，浇筑钢纤维混凝土的过程中避免有突出浇筑接头，倒料的时候要压二十厘米保障钢纤维混凝土的整體连续，浇筑要持续进行，选择插入振动棒振捣的时候，就比较容易造成钢纤维向振动棒聚集产生集束效应，为保障其二维分布，必须选择平板振动器进行振捣，这样才能提高振捣质量。在振捣结束之后要做好表面抹平工作，将外漏钢纤维压进去，避免露出的钢纤维出现锈蚀以及刺伤人的情况。

钢纤维混凝土中的纤维分布比较乱向，施工的时候选择真空吸水法机械磨平比较适合，选择拉纹机避免有拉毛造成纤维外露的情况发生。钢纤维混凝土实际施工当中，接缝施工环节比较重要，钢纤维混凝土收缩性比较小，有着良好抗裂性能，通过摊铺机做成整幅式不设置纵缝，养护达到50%设计强度进行切锯缩缝。

（二）公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用

第一，公路钢纤维混凝土施工技术应用。公路桥梁施工当中对钢纤维混凝土技术加以应用，能大大提高施工质量，在公路施工当中，其技术应用优势体现在有良好耐磨性能，施工接缝比较少，冻融性较强，能为施工企业带来更大的效益。钢纤维混凝土施工技术的类型比较多样，在公路施工中采用复合式钢纤维混凝土路面主要是做成两层或者三层的路面，两层的是在路面板厚上铺设全厚50%左右钢纤维混凝土，三层路面是把路面分成三层，上下层是铺设的钢纤维混凝土，中间是普通混凝土。从钢纤维混凝土路面施工结构来看，三层结构是比较合理的，也比较方便机械化操作。

公路施工当中钢纤维混凝土罩面施工过程中，主要是铺设在原有损坏混凝土路面上，这一施工也有着不同的类型，如结合式罩面和分离式罩面等。分离式罩面就是在原来混凝土面层设置隔离层，其不会和原来混凝土面层发生粘结，能保障各层独立发挥作用。而对于结合式罩面的施工就会和原来混凝土紧密粘结起来，这样能起到整体加强共同结构的作用。

第二，桥梁钢纤维混凝土施工技术应用。将钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程的施工当中加以应用，也能发挥其积极作用。如在桥面的铺装施工当中，就能加强桥梁刚度以及耐磨性能，有效减轻桥梁结构自重。将钢纤维混凝土和橡胶沥青混凝土复合双层桥面结合应用，有着良好的施工效果。桥梁施工的环节比较多样，在桥梁上端承受荷载部位的施工当中，应用钢纤维混凝土施工技术能够有效控制结构变形，保障桥梁受力的优化，并且在外观上也比较美观，经济实惠。

二、提高公路桥梁施工钢纤维混凝土技术质量的措施

为提高公路桥梁施工当中钢纤维混凝土技术应用的质量，就要实施相应的措施，要在施工设计环节进行优化，设计的时候优化钢纤维混凝土配比，科学选择钢纤维，确保钢纤维的指标和实际施工要求相符合。钢纤维抗拉强度和公路桥梁强度有直接联系，所以在选择钢纤维的时候就要和公路桥梁的施工质量要求紧密结合起来。再有要在钢纤维运输的稳定性方面加以保障，运输的不稳定会造成混凝土施工坍落度下降，选择专业混凝土车，并在运输中不停匀速搅拌混凝土保持混凝土的均匀性。施工中还要加强对技术人员的管理，保障施工人员严格操作。

结语

总而言之，公路桥梁工程的实际施工当中，对钢纤维混凝土技术的应用比较关键，这是保障公路桥梁施工质量的重要技术，施工中要严格按照技术标准实施，从整体上提高钢纤维混凝土施工技术的应用水平。希望上文对钢纤维混凝土在公路桥梁施工当中的应用研究，能为具体施工起到一定启示作用。

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