特斯拉15分钟换电技术曝光，老方法将起死回生

2017 年 12 月底，特斯拉为其消费者准备了一份圣诞礼物。这是一项关于电动车续航的技术，只需要 15 分钟就可以将一辆电动车充满。但是这并不是一项充电技术，而是一项电池更换技术。

这项技术通过一个类似于门框的设备来实现，设备下方包含一个千斤顶。当汽车停在千斤顶上时，千斤顶就会上升，把汽车置于门框中央的位置。此时电池会从门框下方的滑轨移动到汽车下方，随后门框两侧和下方的机械装置就会为汽车更换电池。

如果按照专利的可实行性来看，那么它很可能被应用于城市路段。该路段车流量大，这种快速电池交换技术可以有效地避免因为充电而造成的交通问题。但事实上自 2017 年 9 月开始，特斯拉已经宣布在芝加哥和波士顿部署小型快速充电桩来缓解此问题，

然而，特斯拉没有在專利中表明是如何进行更换电池的。这很可能是因为这项电池更换专利涉及到一些隐私，比如汽车电池构造等等。该专利目前只能应用于特斯拉的 S 和 X 车型，所以在该专利中，极有可能包含特斯拉电动车辆电池构造设计图。

以 Model S 为例，根据网上的图片可以得知，该款车型的电池是从底部安装的，所以通过升高车辆而进行电池更换的操作是可行的。消费者唯一需要担心的问题就是新电池被更换为旧电池，以至汽车整体贬值。关于此，专利中没有说明。

从 2014 年 9 月开始，Elon Musk 就时长对外开放特斯拉的技术专利。在行业内，这是史无前例的。汽车不像手机，前者包含了更复杂的产业链，某一项专利的曝光，可能会引起产业链中某一环节的利好或者利空。而当这一个环节出现变动时，其他位置的供应商必须要配合其变动才能保持复杂产业链的稳定。

但是 Elon Musk 爱上了开源技术专利，他认为，以前没有开源技术专利是因为传统汽车豪强实在扼杀进步，以此来维护他们的地位。Elon Musk 还说道：“特斯拉这个企业的本意，或者说我自己的动机，是想推动整个世界的可持续新能源行业发展。所以我要开源专利，让更多的人可以参与进来。”？笏（摘自美《深科技》）（编辑/华生）endprint