城市轨道客车车内噪声预测控制与优化技术研究

邱作成

摘要：随着社会的不断发展和演变，城市轨道客车越来越普及，受到更多民众的喜爱，但是轨道客车极其容易引发噪音问题，这就导致不少乘客在乘坐过程中容易受到噪音的干扰，降低旅途舒适感。合理的将轨道客车的车内噪声进行预测和优化，能够最大程度避免噪音对旅客产生不利影响，进而将轨道客车的旅客乘坐体验提高到优化状态。

关键词：城市客车 车内噪音 噪声控制 优化技术

引言

就当前而言，我国目前在客车的降噪减噪方面还处于一个空缺的位置，还具有相当大的发展空间，大型客车使用真空的铝合金材质，虽然初见成效，这样的材质在隔绝噪音上还是略有不足的，在客车材料的具体选择还有降噪技术的提升方面，还是需要有关技术人员予以更多重视的。

一、国内噪声控制技术研究现状

城市轨道发展带来了交通噪音等问题，噪声污染是除了光污染和水污染之外的另一大污染源，给居民的日常生活和带来了极为不利的影响。高强度的噪音污染会造成人们的日常生活会产生不便，严重的可能会导致耳膜受损、听力受伤等问题。轨道客车的车内噪音不仅影响驾驶员身体健康，同样会增加乘客的不适感。而适度加强车内的降噪减噪技术，能够促使客车在市场中提高竞争能力。

国外某些汽车行业活动中，为了能够提高汽车的整体竞争能力，不少汽车能源公司在汽车设计环节都需要注意到噪音污染的问题。汽车制造商在制造过程中通过计算的方式来帮助设计商最大程度的掌握汽车的各项指标和噪音污染状况。二十年以来，随着信息技术的不断发展进步，汽车制造的相关技术也得到了初步的发展，设计者在车辆的研发和调试阶段就能最大程度的降低客车的噪音污染，保证乘客和司机免受噪音的干扰，是他们有安静舒畅的乘车之旅。

在我国，虽然有关技术得到了有效研发，不少科研人才在此方面也颇有建树，但是轨道客车的降音降噪技术在近几年才逐渐受到关注，所以，虽然技术上能够提供有效支持，但是在实际运用的过程中，国内仍旧处于发展阶段，需要在轨道交通中加强降噪优化技术的使用。

二、轨道客车噪音的形成原因

要想尽可能实现客车车内噪音的最小化，就要从根本上找出噪音形成的主要原因，通过对数据进行合理有效分析，可以得出，噪音的成因主要包括下面几个方面。

（一）轨道客车外的噪音声源

客车本身的噪音由机身构造，客车内部组织和气流转向等几个组成，车内形成的噪声实际上是多种声音共同作用的结果。客车的噪声大小和客车内部发动机运转速度有关，发动机运转速度越快，噪音响度越大，车内的人员也就会感觉越吵。噪声组成的方式和载体多种多样，有外部因素，比如轮胎导致的噪音，也有内部构造，发动机，风扇机等内力因素造成的噪音。车速越快，客车发出的噪音越强，所以适时对客车内部构造进行合理优化，能保证噪音有所下降。

（二）轨道车内的噪音来源

车内噪音就是指在轨道客车行驶过程中，车子内部，也就是驾驶员身处的位置所发出的

系列噪音，简单来说，车内噪音主要指的是外部的噪声源通过噪音外化形成

个噪音发声场，不仅会振动还会向车内继续输入噪音。车内噪音如果太大，就会直接导致旅客和司机产生烦噪郁闷的情绪，不仅如此，强度太高的噪音甚至会造成听者的听力系统受到损伤，继而无法复原。所以，实现车内噪音的有效控制，能够保障车内乘坐者免受噪音污染的侵害。

三、对客车噪音的预测优化

对轨道客车的噪音情况进行合理有效的预测，能够帮助优化客车内外产生的噪音。最大程度的减轻噪声污染等问题。

（一）预测轨道客车噪音

关注汽车发动机的振动情况，抽取驾驶员位置的声压值，并绘制出一个声压值的变化表，利用比预测结果来分析出，导致噪声声音最大的因素是什么。通过对比可以得出，发动机是噪声的来源之一，驾驶员所处的位置可能会出现噪声时大时小这样一个问题。

（二）优化客车噪音

在了解影响轨道客车噪音的形成原因之后，最重要的就是利用新型科技来达到尽可能的控制噪音，减少噪音。如何使噪音降低达到最优状态，就需要从下面几个方面出发。

1.巧妙利用吸声材料。车内噪音实际上相对而言强度还是比较高，所以需要具体措施来达到降噪的效果。常用的方法就是从源头遏制住噪音，但是这种方法就目前来说并不是非常适用。所以，就要用到另种方式，使用吸声材料来达到控制噪音的进一步传播。吸声材料能够附着在发声的机械上，将大量噪音有效吸收，这样的方式不仅便利，效果还非常显著。

2。改变客车结构控制噪音。这里就需要使用到动力学的有关知识，降低车内噪声的传播，就要降低噪声传播过程中的灵敏度。这可以通过改变车身结构得以实现。通过变化客车的顶盖和底板，使它们比之前扩大些，就能够尽可能的降低噪音传播的灵敏程度，进而阻止噪声进一步传播。

3.阻止车内噪音传播。不只是利用吸声材料和变化车身结构能优化噪音，还有些技巧可以避免噪音的蔓延。一是对发动机进行有效的隔音处理，这样的减噪效果是立竿见影的。第二是用发泡剂堵住车窗上的透气孔，形成整个车厢呈真空状态，继而使得隔音效果变得更好。第三，震动幅度较大的部分用胶带固定住，避免因大摩擦导致噪音。

四、結束语

轨道客车相比起普通汽车具有特殊性，直接导致在运行过程中，降噪显得尤为重要。但是降哚和优化噪音的技术在一定程度上还有待加强，需要技术研发部门和有关单位共同予以关注。车内噪音的控制测量又是轨道客车运行过程中的困难之处，要想实现乘客司机能享受舒适静谧的旅途，还有很长的道路要走。endprint