“一战德国谢尔曼M1坦克”的真实身份

编译/夏塔君

以色列“谢尔曼” M1模型封绘

前段时间，国内某抗日题材电视剧中，出现了“一战德国谢尔曼M1坦克每分钟射速350发”的台词，令广大国内军迷目瞪口呆，并瞬间引爆军迷朋友圈与各大军事网站。

现实中的确存在过M4 “谢尔曼”这一型号的坦克，只是与这部抗日影视的设定毫无关系。它既不是一战坦克，也不属于德国，更不可能射速达到350发/分，而是一款貌不惊人的战车，出现在二战之后的中东战场。

1948年的以色列独立战争之后，强敌环伺的以色列急需大批装甲车辆充实国防力量。上次战争中指示捷克为武器奇缺的以色列雪中送炭的苏联，这时却转而支持以色列的死敌，为革命后的埃及送去了大量武器装备，包括160辆T-34中型坦克，20辆IS-3重型坦克，50辆T-54主战坦克，100辆SU-100强击火炮和200辆BTR-152装甲输送车，瞬间打破了当地的军事力量平衡，令对面的以色列感到如鲠在喉。

由于1950年美英法达成的《三方协议》等中东武器禁运条约限制，以色列难以获得二战后的新型坦克，即使是搞到性能落后的二战老家伙也要费尽九牛二虎之力。好不容易从意大利以购买废铁为名弄到一批美国的M4“谢尔曼”坦克，还是被凿穿炮管毫无战斗力的如假包换的真废品，以色列还要修修补补才能装备部队。日后的给力盟友美国当时出于种种原因，根本不愿提供任何军事援助。

1955年埃及发生革命，纳赛尔领导的埃及民族主义势力推翻亲西方的王室夺取政权，随即因苏伊士运河所有权问题与英法交恶。第一次中东战争中态度暧昧明里暗里支持阿拉伯国家的英法，自1952年起为了打压阿拉伯民族主义势力就转而武装以色列，和纳赛尔彻底闹翻之后英法更是希望借助以色列的力量打压埃及。

50年代中期，法国向以色列提供了一大批飞机和战车。包括100量AXM-13轻型坦克，60辆AMX-13/105自行火炮，60辆M4A1E3“谢尔曼”坦克，40辆M4A1E8“谢尔曼”坦克、大量“谢尔曼”坦克零部件与150辆M3半履带车，秉承以色列军队因陋就简勤俭持家的传统，这批军火有许多都用到了几乎20年后的第四次中东战争。

法国提供的军火中最先进的战车是AMX-13轻型坦克，作为一款研发中的过渡型号，难当大任。此时以色列手头的数百辆二战时期的“谢尔曼”坦克，就成为了绝对装甲主力。以色列军队凭借固有的务实作风有效利用起了这批老坦克，以命名规则给予重新编号，其中安装有76毫米加农炮的“谢尔曼”坦克被以色列方面称之为“谢尔曼”M1。

M1坦克在1956年的苏伊士运河战争中初涉战阵，但西奈半岛的战斗中只有乌姆卡夫特一场真正的装甲交战，当时以色列装甲部队遭遇伏击又误入雷区，损失不小却没什么值得一提的战绩。

50年代末先进的英制“百夫长”坦克与美制“巴顿”坦克开始装备以色列军队，以色列国终于有了技术上可与对手匹敌的新式战车。而过时的“谢尔曼”坦克依旧老骥伏枥，为国防形势紧张的以色列效犬马之劳。1967年的“六日战争”中，“谢尔曼”坦克在戈兰高地大显神威，不过此时以色列部队担当主力的已经是装备75毫米炮的M50与装备105毫米炮的M51“超级谢尔曼”，更早的“谢尔曼”已被边缘化，基本淡出公众视野，直到一部国产影视剧再次提到它。