李晓霞
(辽宁省阜新市园林管理处,辽宁 阜新 123000)
城市道路绿地是城市景观的自然要素和社会经济可持续发展的生态基础,是城市建设中重要的基础设施之一,它连接着城市中各种类型的公共空间,将各类绿地连接起来形成一个完整的城市绿地系统,在城市公共空间体系中起着“毛细血管”的作用,有效缓解中心城区公共绿地使用压力。
分车绿带是用来分隔干道上不同方向的车道及机动车与非机动车之间的隔离绿带,起着分隔、组织交通和保障安全的作用。
中间分车:可以形成独特的城市景观,应该充分发挥植物造景作用,栽植少量乔木,多采用地被植物,与低矮花灌木或花卉结合,呈自然式栽植,如人民街。
两侧分车绿带:在绿带前用路缘石加出一层0.6~1m宽的种植带种植花卉,营造具有阜新特色的城市景观,如东风路。
行道树绿带是指布设在人行道与车行道之间,一般宽度为1~2m。以种植行道树为主,并在树下栽植灌木、地被植物相结合的配置方式。提高防护功能,加强绿化景观效果,如迎宾街。
最常用的一种道路绿地,根据绿地所在的不同地理条件,选择自然植物群落作为种植设计蓝本,营造自然植物群落,如北新路。
交通岛绿地是指可绿化的交通岛用地。主要功能是诱导交通、美化市容,通过绿化辅助交通设施显示空间界限,起到分界线的作用,如人民广场。
近几年,由于道路周边用地性质的改变,阜新市对道路两侧绿地进行景观与功能的完善和提升。在沿街绿地的景观建设中,充分考虑道路绿化的美学意识,突出不同道路的绿化特色,成了功能完善、景观怡人、生态效益高的绿色线性空间。对阜新市城区几条主干道绿地景观建设的植物配置调查如下:
人民街道路两侧以6~14m绿化带为骨架,绿化总面积32万m2,建设景观节点7个。采用五角枫、蒙古栎等高大乔木为背景树,增加白蜡、金叶榆、红叶李、海棠等彩叶植物丰富绿化色彩,以油松、云杉等植物追求常绿效果,以红瑞木、红王子锦带、连翘、丁香等植物的不同组合创造出层次丰富、林冠线、林缘线变化多端的道路景观。所有植物种长度不少于50米,突出景观的大气和靓丽。在植物配置上,打造三季观花、冬季看绿的景观效果。
东环路的绿地景观特色在色彩、细腻度上体现。该段落以地被花卉、造型植物为主。人行道外移,修筑花池,并在行道树下建设绿化带,栽植山桃、榆树造型、紫叶李、绣线菊等植物,创造连续性绿地(留出入口)营造彩色缤纷的特色景观。
西山路绿地是将行道树与隔离带栽植组合成椭圆式,营造沿线绿色的城市界面。并在沿路建设生活场景小品、节点景观,体现文化性及趣味性。
解放街(湖滨路—北新路)全长1 260m,中间为10m宽的绿化带,路两侧为28m宽的林荫大道,绿化总面积8.0万m2。绿地建设以油松、白蜡、银杏、刺槐等形成景观骨架,配以京桃、金叶糖槭、山梨、山杏、紫丁香、黄刺玫等具有北方地域特征的品种。在突出春季观赏特色的同时,兼顾四季的观赏需求。而步行街部分则采用大乔木白蜡规则式的栽植方式,形成舒适的林下活动空间。
中华路东段在空间较大的绿地中运用流线型椭圆式结构组成彩色版块,丰富沿街景观视觉效果。针对林下小空间进行花径式美化,体现景观与文化的融合。
中华路西段绿地采用复层式栽植模式,乔、灌、模纹相结合,栽植了国槐、美加欧海棠、小叶丁香、金叶榆,同时通过打造景观节点,建设雕塑小品,增添道路景观,实现了高标准景观建设工程。
红树路(建设广场—高孙路),全长2 989m。结合道路拓宽,对原有行道树下3m宽绿化带进行改造。栽植了水腊、小叶丁香、美人蕉、红瑞木、紫丁香等,形成复层绿化结构。
表1 阜新市主要道路绿地景观建设统计结果
北新路道路绿化由12m宽中分带和10m宽的路侧绿化景观带组成。植物景观以突出春季景观特色为主。在品种上选用油松、刺槐、国槐、山杏、山梨、京桃等乔木,并配以白蜡、五角枫、垂柳等其他观赏价值较高的乔木品种。蔷薇科等小乔木,春季花期比较集中,形成景观效果绚烂瑰丽,在盛花期春季氛围浓烈;花灌木是调节季相景观色彩的重要元素,为实现以春景为特色,兼顾其他季节观赏的需求,花灌木重点考虑秋季观赏的需求,适当加大珍珠绣线菊、茶条槭、金银忍冬等秋景植物,为道路景观增加秋季的色彩;模纹植物则追求整齐与观赏的均衡性,选择重瓣榆叶梅、金叶榆绿篱、水蜡绿篱等耐修剪、易养护、观赏价值高的品种;花境植物选用金娃娃不但养护方便,形成景观效果整齐、美观,调节景观色彩的效果十分突出。阜新市主要道路绿化景观设计见表1。
阜新市园林部门加大城市绿地管理的力度,杜绝侵占绿地广场行为和破坏绿地的行为;环卫园林队伍素质的建设提高,如降低就业年龄,解决新老更替等问题。及时对不完整的绿地进行补种,达到绿化景观的完整性,并加强对植物的管护,以防病虫害。做好植物的修整浇灌工作,使城市的绿地景观达到较高的质量。其他如市民的自觉维护也是一个城市绿地景观良性发展的必要条件。