奔驰第4代驾驶认可系统（DAS4）技术特点与维修案例(下)

郑州/刘勤中

一般情况都采用第二种方式，这是因为第一种方式需要从厂家备件部订购，时间周期长，大约需要1周时间，所以在此期间必须专人看守，避免车辆被盗；第二种方式不仅可以立即使丢失的遥控钥匙的驾驶授权失灵，而且如果找回了丢失的钥匙，可重新激活（解除封闭）钥匙轨，方法是必须使用Workshop Key （车间锁匙，俗称绿钥匙，现在是橙色的，如图13所示），Workshop Key需要通过相应的流程从奔驰备件部门订购，由奔驰备件部工程师从奔驰锁止数据管理（SLV）数据库中查询和调取相应的驾驶认可系统数据，并通过专用设备（如图14所示）将其写入Workshop Key；使用Workshop Key激活钥匙轨，一次可以同时激活多个或1个钥匙轨，价格是一样的；使用后绿钥匙需要由备件部寄回厂家，回收再利用；如果通过车间钥匙仍然无法解除封闭的钥匙轨，则需要发送TIPS技术报告到中央技术部电器小组，申请在线解锁钥匙轨，此方案是备用方案，只有在使用车间钥匙（绿钥匙）无法解锁的前提下才可申请该方案。

图13 车间锁匙

图14 专用设备

（12）对于DAS 3系统更换防盗部件——点火开关EIS时也需要订购并使用Workshop Key对EIS进行个性化编程，具体流程是先按底盘号定购EIS，到货后将EIS上的序列号填入“防盗配件订购表”，订购对应的Workshop Key，到货后才能进行初始化安装和个性化编程。对于DAS4系统，EIS如能在线升级且升级后一切正常，则不再需要订购车间钥匙。对于无法进行在线编程的经销商，车间钥匙是一种备选方案，其订购流程与DAS3 相同。

（13）经销商在订购防盗配件（遥控钥匙、机械钥匙、车间维修钥匙和全车锁）时，需提供客户的身份证明（身份证/护照）以及车辆的相关注册（车辆行驶证）/报废证明文件，完整的TRP表格及相关的文件，经销商处必须保留6年。

目前可以利用XENTRY诊断系统完成对第4代驾驶认可系统（DAS 4）的以下维修工作：

（1）车辆的诊断和维修。比如查看驾驶认可系统的相关实际值等，如图15所示。

图15 电子组件查询

（2）电子组件的诊断和维修。也就是对车内各个防盗部件进行维修编程和SCN设码，封闭钥匙轨等，当然这些操作都需要输入授权的XENTRY FLASH账号及密码，在线完成。

（3）钥匙编程。目前奔驰没有对服务站开放此功能权限，需要单独授权，并且接受培训和认证考试后才可以完成，也就是说，目前服务站只能按照备件电子目录EPC订购编程过的备用钥匙或附加钥匙（编程式的），而不能订购未编程过的钥匙坯（非编程式的）。

选择订购钥匙零件号时如果EPC上有红色的NOTE提示时，一定要点开NOTE查看详细的说明（如图16所示），否则此车带有无钥匙启动（Keyless Go）功能，而订成了无此功能的钥匙，将无法挽救，只能重新订购正确的钥匙，一把钥匙的费用大约5000元左右。

与DAS 3系统不同，DAS 4系统订购备用钥匙或附加钥匙前必须进行XENTRY在线注册，以便此车的防盗系统相关数据通过在线的方式传递给厂家备件部门，否则，订单将会被取消。 也就是车辆必须连接诊断仪，打开XENTRY系统→EIS→调校→学习过程→登录车辆以订购已编程的钥匙，在线完成相关的操作，并将操作完成的截屏与车主的身份证明扫描件以及相关的确认书和订购表一起通过邮件发给厂家备件部门。XENTRY在线注册的有效期为5个自然日，也就是说必须在在线注册之后的5天内生成钥匙订单。

XENTRY上的驾驶认可系统（DAS4）相关操作截图如下：

（1）XENTRY在线注册，如图17所示。

（2）封闭钥匙轨（禁用钥匙或钥匙槽），如图18所示。

（3）重新激活（解除封闭）钥匙轨，如图19所示。

（4）显示锁定数据记录，如图20所示。

（5）钥匙或钥匙轨的离线锁止，如图21所示。

点击“继续”，如图22所示。

图16 EPC说明

需要特别说明的是：订购DAS 4车间钥匙（Workshop Key）时，必须在《防盗配件订购表》中注明4位的后缀编码（4-digit suffix），此编码代表车间钥匙的用途，它可以在备件电子目录EPC的text footnote中查看，例如编码0101——解锁钥匙轨；编码0102—EIS进行个性化编程。

特殊情况！如果车主两把钥匙都丢失了，则需要按照以下特殊流程处理：

（1）填写固定格式的英文版表格。

（2）需要提供下面所有附件：

①车辆所有人身份证/护照/ID card for owner’s passport。

②被授权人身份证/护照/ ID card for authorized party’s passport。

③车辆所有人授权书原件（仅对被授权人）/Original authorization of the vehicle owner （only for authorized party）。

④机动车行驶证/Vehicle license of the people republic of China。

⑤公车的所属单位营业执照/The company business license of company car。

（3）发送表格和所有附件到厂家指定的技术支持邮箱。

（4）相关工程师处理后，将会回复如下信息：“我们这边已经通过了您的资料的审核，如今您可以顺利订购新的钥匙了。谢谢您的支持。”

以下是3个关于第4代驾驶认可系统的维修案例。

图19 重新激活

图20 显示锁定数据记录

案例1：只有1把钥匙

车型：底盘212136（VIN: LE4HG3 GBXEL××××××）。

此车为二手车，当前的车主是第三任车主，车主第一次进店，说明此车只有1把钥匙，要求锁止已丢失钥匙的钥匙轨，并订1把新钥匙。技师查看EIS中的实际值，最后一次使用的钥匙为第2钥匙轨，倒数第2次使用钥匙为第1钥匙轨，说明丢失的钥匙所在的钥匙轨为第1钥匙轨，于是技师将第1钥匙轨封闭，并且通过XENTRY在线注册，订购了1把附加钥匙；20多天后新钥匙到货。新钥匙插入EIS数据传递后，可以正常启动，但是换上原车钥匙，无法启动发动机，没有任何反应，只好查看实际值。

图21 钥匙或钥匙轨的离线锁止

从实际值可以看出两个异常：

图22 输入口令

（1）只有轨道2是已启用，其他7个轨道都是已停用的；

（2）第2个轨道上的区段（也叫信号段）1和区段2都是已使用状态，而正常应该只有区段1是已使用的状态。

因为怀疑是厂家钥匙编程有问题，于是由备件部通过XSF系统咨询BMBS备件技术。回复配件号是正确的，XSF新钥匙占用了旧的钥匙轨（非官方渠道订购）而导致客户原有的钥匙无法使用，但是客户手中的钥匙是正规渠道得来了，不存在XSF回复中提到的非官方渠道订购。

于是备件部又和BMBS备件部电话联系交涉，并将上述实际值发邮件给厂家，最后厂家的工作人员要求将两把钥匙寄回北京检查。结果回复：

您好！

钥匙的分析结果已出，的确是一把替换轨道钥匙，而不是追加轨道钥匙。

由于是系统原因导致编程错误，该订单可以提交索赔，并可以重新下单订购。

感谢您的理解和支持。

但是当再次订钥匙时，厂家的备件部工作人员打电话说：当进行钥匙编程时发现，此车曾经非官方渠道封闭了除钥匙轨（也叫钥匙槽）2以外的所有钥匙轨，导致厂家在配钥匙时出现自动编程为钥匙轨的区段2，而1个钥匙轨只能有1把钥匙有效，所以新钥匙就将老钥匙给替换了，导致原车钥匙失灵。

目前使用的《防盗配件订购表》中没有订购替换钥匙还是附加钥匙的选项，也就是默认为订购的是下一个钥匙轨的附加钥匙；如果想订一把备用钥匙来替换原有的钥匙，必须在申请表中特别说明；另外订购封闭钥匙轨的绿钥匙必须注明解锁哪一个钥匙轨。

正常新车的实际值是所有的钥匙轨都应该是已启用状态，钥匙轨1和钥匙轨2为已使用状态，其他钥匙轨为未使用状态。

故障总结：如果技师在订购附加钥匙前，认真核对钥匙轨的启用和停用实际值，就可以先订购工厂钥匙解除几个封闭的钥匙轨就可以避免上述错误的发生。

查看变速器控制模块有一个当前的故障码：C426 控制模块“驾驶认可系统”未发出启动许可。

出现这种情况的原因是封闭钥匙轨的时候，是钥匙开到2挡操作的，而在插入绿钥匙前没有用诊断仪XENTRY 执行前SAM促动15电，导致只有发动机和EIS解锁，而变速器控制模块无法解锁，出现上述异常情况。

出现这个结果后也不能重新封闭相应钥匙轨，之后重新用这把绿钥匙解除封闭此钥匙轨，因为绿钥匙只能使用一次，所以只能重新订一把新的绿钥匙，价格为1400元左右！

故障总结：当解除封闭钥匙轨的绿钥匙到货后，一定要先用诊断仪XENTRY 执行前SAM接通15电的操作，之后再将绿钥匙插入点火开关。

案例2：丢失1把钥匙

车型：底盘212147（VIN：LE4HG4 HB9DL××××××）。

车主的1把钥匙丢失，到我站封闭了相应的钥匙轨，之后丢失的那把钥匙又找到了，于是订购绿钥匙解除封闭的钥匙轨，但是绿钥匙学习后，丢失的钥匙可以正常启动发动机，挂D或R挡后，仪表挡位显示正常，可以听到ISM动作的声音，但是加油门车不动，并且挂R挡时倒车影像也可以正常出现，而使用没有丢失的那把钥匙一切正常。

案例3：点火开关EIS电气故障

车型：底盘212154（VIN：LE4HG5 EB3AL××××××）。

此车为点火开关EIS电气故障，安装新的点火开关后，用诊断仪进行EIS的初始化安装，其中有一个步骤是输入底盘号，但是完成初始化安装后，启动车辆，仪表上的ESP故障灯亮，重新进行快速测试，结果发现ESP控制模块（N30/4）中设置了一个当前状态的故障码：63F900 无效的底盘号。

出现此问题的原因是在EIS初始化安装的过程中输入底盘号时格式不对，应该输入VIN（美规底盘号），不能输入FIN（欧规底盘号），否则就会出现上述故障现象。无法通过重新执行初始化安装进行重新输入，解决办法只能是更换一个新的点火开关EIS，价格为12000元左右。

综上所述，奔驰第4代驾驶认可系统（DAS 4）有很多技术变化，因此在维修操作前一定要对DAS4进行全面深入的学习和研究，在维修过程一定要认真谨慎，否则可能导致严重的经济损失。

（全文完）