致胜，有两种能量与策略

吴均杰

古有雨神萧敬腾普降甘霖、遇水则发；今有战神阿杰我驾到赛场、必胜无敌！哇塞，是不是吹牛啊？

本来我根本不敢打此妄语，但接连跟着两个车队造访两场赛事，都看到他们取得胜绩，自己都禁不住有点骄傲起来。但说真的，这两个车队与两场赛事（Gulf Racing海湾石油车队在WEC世界耐力锦标赛、广汽本田挑战队在H0nda中国节能竞技大赛）虽然属性大相迳庭，但伴随他们经历比赛下来，我的感触不是一般的深……

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Guff Racing车队

赛车：保时捷911 RSR

赛事：WEC世界汽车耐力锦标赛

致胜策略：蓄力后发

成绩：GTE-AM组亚军

Gulf Racing海湾石油车队拥有传奇般的车队涂装，在WEC世界汽车耐力锦标赛上海站上更以传奇策略斩获年度最佳成绩。

这里的海湾色

Gulf Pacing海湾石油车队的蓝橙涂装是赛场上最为瞩目的涂装之一，大家翻开往期《汽车杂志》的赛车涂装专题，就能找到有关它的传奇故事，而传奇故事的载体，大多数都以保时捷赛车采呈现！在2017FIAWEC上海6小时耐力赛，保时捷成为了全场的焦点！不仅是厂队提前卫冕LMP1组别年度冠军以及车手年度冠军，在GTE-Am组别方面，以911 RSR出战的Gulf Racing海湾石油车队凭借别出心裁的排位赛策略和理想的正赛发挥，成功夺得组别亚军，并且为保时捷贡献了宝贵的GT制造商积分。

以策略致胜

Gulf Pacing海湾石油车队故意让车手在排位赛垫底，皆因今年GTE组别对排位赛和正赛总计使用的轮胎数量限制极为严格，加上上海赛车场列轮胎的损耗以及比赛过程中车手对轮胎的管理难度比其他分站更加严酷，车队决定尽可能为周日的正赛保留更多轮胎。为此，在周六的排位赛中，两位Gulf Racing车手并没有使出全力做成绩，而是以尽可能少的圈数完成排位赛即可。这样不仅可以迷惑对手、隐藏实力，也能为第二天的正赛保留尽可能多的轮胎。得益于轮胎策略，Gulf Racing海湾石油车队的86号赛车可以稍晚于同组别其他赛车停站。因此在第1小时结束时，他们已经上升至GTE Am组别第三位，更在比赛中段创造出组别第二快的圈速。经过6小时共165圈的比拼，Gulf Racing海湾石油车队的86号保时捷911 RSR获得GTE-AM组别的亚军，这是Gulf Racing海弯石油车队参加本年度FIAWEC比赛以来的最好成绩。同时由于厂队的92号保时捷911 RSR在比赛前半程遭遇机械故障退赛，Gulf Racing海湾石油车队作为全场成绩第2的保时捷911，还为保时捷贡献了两个GT制造商积分。可以说Gulf Racing海湾石油车队不仅拥有靓丽的海湾石油涂装，还有优秀的团队协作能力和比赛表现。

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广汽本田挑战队

赛车：手工打造节能赛车

赛事：Honda中国节能竞技大赛

致胜策略：技术底蕴

成绩：燃油组冠军

第11届的Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场举行，总共有152支车队云集，上演了一场集体验乐趣、突破节能极限、传播节能环保理念于一身的“绿色竞赛”。最终广汽本田挑战壹队以1216.76km/L的成绩摘得燃油组别冠军；电动车组别梦想EV2、梦想EV1车队以表现稳定分别位列第七、第八名。

乐趣横生

打从Honda节能竞技大赛自2017年在中国举办第一届以来，每一年的比赛都创造出新的纪录，在技术上也有新的创新。作为大赛的“老司机”，广汽本田每届不落的参加，而且成绩呈逐年稳定上升的趋势。此次参赛的四支队伍，过往战绩不俗，2016年梦想EC1车队以30.42km的成绩获得电动组冠军，梦想EV2车队以22.783km成绩获得电动组季军，挑战壹队和挑战贰队分获企业组第四名和第五名。

挑战正酣

挑战壹队和挑战贰队都是实力强大的参赛队伍。“想要获得更好的动力、更低的燃油，核心依旧在动力系统。而离合器是动力系统的重要组成部分，在总结2016年离合器问题点后，我们开展头脑风暴打造出挑战壹队专属的離合器。”今年燃油组别冠军挑战壹队的潘队长如是说，也因此挑战壹队成绩和技术突出，获得赛事组委会颁布的“最佳进步奖”。

“我们可以通过改造发动机去提高它的热效率，例如拆卸不必要的外壳来达到轻量化，活塞还可以改造为凸顶，减少燃烧室的容积从而提高压缩比。”第二次参赛的挑战贰队表现也不错，黎队长透露了他们发动机改造的信息！

2017年广汽本田挑战壹队荣获Honda中国节能竞技大赛燃油组的冠军，这是用崭新的创意和技术所积累的成果，是车队、参赛成员追逐梦想、不断挑战的结果。

面向未来，广汽本田还将在新能源领域发力，加快纯电动车和插电式混合动力车的导入，为市场带来更多节能环保的车型选择，满足消费者出行绿色环保需求。