车联网通信技术发展现状及趋势研究

吴鹏飞 南京朗力通讯科技有限公司

车联网通信技术发展现状及趋势研究

吴鹏飞 南京朗力通讯科技有限公司

本文基于车联网通信技术，阐述了车辆通信技术发展现状，并对其未来发展趋势进行了研究。从本次研究结果可知，随着信息技术的发展与社会需求增加，车联网通信技术在未来必然会有广阔的发展前景，完善通信标准协议、优化异构网络融合将会成为其未来发展的主要趋势，应该得到相关人员的重视。

车联网 通信技术 发展现状 发展趋势

随着我国物联网、云计算等现代化信息技术的发展，车联网已经成为未来智能交通的有效途径。通过对当前车联网通信技术的发展进行回顾后可以发现，信息传输水平是影响车联网运行的关键技术，对其功能产生深远影响。在本次研究中，本文重点阐述了车联网通信技术与发展趋势的相关问题，并对其技术内容进行了分析与研究，希望能进一步加深相关人员对车联网通信技术的认识。

1 车联网通信技术的发展现状

1.1 车联网技术的概念

现阶段学术界并没有对车联网提出一个统一的定义，学者从多个方面对车联网技术进行了分析与研讨，主要可集中在以下几方面：（1）从信息感知技术角度进行分析，认为车联网技术主要是通过车辆上的电子标签，依靠RFID等无线射频识别技术，实现对车辆信息的管理，并为车辆提供动态的信息服务。（2）从智能交通技术角度进行分析，强调车联网在实际上是将先进的信息感知技术、传输技术等应用在交通管理系统中，从而建立综合的交通运输信息管理系统。（3）从通信技术与车辆组网技术出发，车联网作为由安装无线通信中断的移动车辆组成，能直接接入到网络体系中，用以完成车与车、车与人之间的交流。

1.2 车联网通信架构

车联网通信架构主要由车载局域网、车载自组网两部分组成，除此之外还包括众多的接入网络与承载网络。

车载局域网又被称为车域网，是一种特殊的局部网络系统，该系统以车辆为主体，能在诸多车辆之间构建一个完整的信息传播网络，用以实现各方的通信。车域网内部的设施被统称为车载单元，当车辆产生对外信息传播需求时，需要通过卫星通信、网络信息传播等手段接入到路边单元或者公共网络中，就能实现通信。

车载自组网属于一种专门为交通环境服务的组织网络，在这个网络体系中，车辆以虚拟的身份在各个网络节点中移动，而道路周边的路边单元会被虚拟成为静止的网吧罗节点，依靠车辆与路边单元传感器发出的信号，实时收集道路路况信息，方便相关部门对道路运行做统一的指导。

1.3 路由协议

路由协议是车联网通信技术的基础，对车联网通信组网能力产生深远影响，现阶段在车联网技术体系中，路由协议主要包括以下几种：

第一，按需路由协议。按需路由协议是一种根据数据发送请求并反馈相关信息的协议，因此又被称为被动型路由协议，该路由协议模式注意从信息发送源头到目的地寻找最优秀的路由路径，最大程度上保证信息传输质量。

第二，分层路由协议。按照网络结构可以划分为分层路由协议与平面路由协议两种类型。其中平面路由协议具有特殊性，不适用于车联网，因此本文不做过多陈述。分层路由通过在一定范围内的相邻节点组成不同的簇点，通过对不同节点进行管理，并会在每个簇点设置簇首，簇之间的信息传播有节点实现。

2 车联网通信技术发展趋势

现阶段我国车联网通信技术正处于初级发展阶段，但是相关理论体系比较成熟，并且该技术已经在部分地区得到了推广。本文认为，在未来车联网通信技术将会朝着以下几方面发展：

2.1 完善通信标准协议

为了保证车联网通信能顺利完成，完善通信协议将会是其中工作的基础点，因此在未来车联网通信技术发展中，通信标准协议将会从以下几方面得到改善：（1）制定新的通信标准协议，保证新协议能够为车与人通信、车辆内部通信等提供完成的规范，保证各种通信能够顺利完成。（2）制定统一的规范标准。我国能在现有规范的基础上，制定适合我国国情的车联网通信标准，为了车联网的快速发展奠定基础。

2.2 深化异构网络融合

物联网、互联网技术的发展将会带动车联网技术的进步，并且随着我国车辆规模扩大，接入到车联网中的车辆节点与路边单元数量将会快速增多，导致网络结构越来越复杂。在这种情况下，为了更好的适应这种要求，就需要进一步深化异构网络融合，努力在不同网络结构层面形成共存局面，影响车辆内部各个子网络之间的数据共享水平，促进信息无缝衔接的实现。

结论：本文重点分析了车联网通信技术发展现状与发展趋势的相关问题。车联网是未来智能交通的发展方向，通信技术是车联网技术的关键支撑。总体而言，在我国车联网的发展趋势的光明的，因此在车联网技术研究中，必须要正确认识到信息技术发展所产生的影响，并结合我国车辆行业的具体发展情况，做出有效的预测，为进一步推动车联网发展奠定基础。

[1]乔志龙.车联网环境下的交通信息采集与通信技术研究[D].北方工业大学，2016

[2]辛希超.基于SIP协议的车联网语音通信系统的研究与实现[D].华北电力大学，2015