汽车配件的出库、盘点与库存控制

李宽宽

[摘要]配件供应直接影响汽车维修企业的服务质量，然而汽车配件种类繁多、客户需求不一，给配件管理带来一定的难度。本文对汽车配件的出库、盘点与库存控制进行了较为详细的阐述。

[关键词]汽车配件 出库 盘点 库存控制

一、汽车配件的出库

1.汽车配件出库程序

（1）核对单据。业务部门开出的供应单据（包括供应发票、转仓单、商品更正通知单、补发、调换、退货通知单等）是仓库发货、换货的合法依据。保管员接到发货或换货的通知后，先核对单据内容、收款印戳，然后备货或换货。

（2）备货。备货前应将供应单据与卡片、实物核对，核对无误，方可备货。备货有两种形式：一种是将配件发到理货区，按收货单位分别存放并堆码整齐，以便复点；第二种是外运的大批量发货，为了节省人力，可以在原垛就地发货，但必须在单据上注明件数和尾数的颜色。无论采用哪种形式，都应及时记卡、记账，核对结存实物，以保证账、卡、物三相符。

（3）复核、装箱。备货后一定要认真复核，复核无误后，用户自提的可以当面点交，属于外运的可以装箱发货。在复核中，要按照单据内容逐项核对，然后将单据的随货同行联和配件一起装箱。

（4）报运。配件经过复核、装箱。查号码后，要及时过磅稱重，然后按照装箱单等内容逐项填写清楚，报送运输部门，向承运单位申请准运手续。

（5）点交和清理。运输部门凭装箱单到仓库提货时，保管员先审查单据内容、印章及经手人签字等，然后按单据的内容如数点交。点交完毕后，随即清理现场，整理货位，腾出空位，以备再用。

（6）单据归档。发货完毕后，应及时将提货单据归档，并按照其时间顺序分月装订，妥善保管，以备查考。

2.出库要求：（1）凭单发货。仓库保管员要凭业务部门的供应单据发货，但如果单据内容有误，填写不合规定、手续不完备时，保管员可以拒绝发货。（2）先进先出。保管员一定要坚持“先进先出、出陈储新”的原则，以免造成配件积压时间过长而变质报废。（3）及时准确。一般大批量发货不超过两天。少量货物，随到随发。凡是注明发快件的，要在装箱单上注明“快件”字样。发出配件车型、品种、规格、数量、产地、单价等，都要符合单据内容。（4）包装完好。配件从仓库到用户，中间要经过数次装卸、运输。因此，一定要保证包装完好，避免在运输中造成损失。（5）待运配件。配件在未离库前的待运阶段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加垫，怕晒的配件要放在避光通风的地方。总之，配件在没有离开仓库前，保管员仍然要保证其安全。

二、汽车配件的盘点

1.盘点的目的。配件仓储盘点是如实反映存货的增减变动和结存情况并加以整理，使账物相符。配件存货位置准确，以利于分析存货的合理性和经营状态的优劣，为日后的再订货和经营策略的调整提供有效依据，以及对仓储结构进行合理控制。如果发现有误，要及时查处并更正。

2.盘点的内容。核对存货的账面结存数与实际结存数，查明盈亏存货的品种、规格和数量并予以分析。查明变质、损坏的存货以及超储存积压和长期闲置的存货品种、规格和数量。收集、汇总、清除伤残、损件且登记在册，并采取有效措施，予以处理与隔离。同类零配件需集中摆放，不应混合放置，检查零配件的摆放位置是否正确，并便于查找，货位标签是否正确完好，否则应更换。

3.盘点的形式：盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。永续盘点：保管人员每天对有收发动态的配件盘点一次，并汇总成表，以便及时发现和防止收发差错。循环盘点：指保管人员对自己所管物资分别按轻重缓急作出月盘点计划，按计划逐日盘点。定期盘点：指在月、季、年度组织清仓盘点小组，全面进行盘点清查，并造出仓储清册。重点盘点：根据季节变化或工作需要，为某种特别目的而对仓库物资进行盘点和检查。

4.盘点的方法和表格：配件盘点的方法一实地盘点法。盘点时，不便清点小件可以用称重法求总数，即先数出一定数量的配件作为“标准杆”，仔细称出“标准杆”的重量，再称出所有仓储重量，即可算出总数。

称重法计算公式为：总数=总重x标准杆的数量/标准杆的重量

表格包括：盘点卡，盘点卡上有盘点日期、盘点人签字、配件号、名称、位置码、清点结果。盘点总表，用于盘点结果登记，总表上包括每个件的位置码、账面数与清点数。盘点报表，该表包括进货价格、账面数、实际存数、盈亏数量、金额和原因，反映仓储变质和超储积压情况，以此作为盘点的结果和财务处理的依据。

三、汽车配件的库存控制

1.合理储备的概念。所谓合理储备量，应包括两个方面的内容：一是指库存储备的总金额趋于合理，二是指单一品种储备量与市场需求大致接近，即按车型、品种的库存结构合理。确定合理储备量的原则应该是满足用户需要，有利于资金周转。

2.合理储备量的确定。一个企业库存储备总值大小的确定，其因素是多方面的。首先是承担供应范围内所拥有的车型车数，这是基本依据，其供应范围大、涉及的车辆多，则储备总额就大。其次是企业本身所拥有的流动资金有多少，所必须达到的资金周转次数是多少。如果资金少、资金周转天数少，则必须加速库存周转，在这种情况下，库存储备额就不能过大。同时，也取决于该企业单车的年供应水平，单车供应水平高，储备总额则需要大一些。单车供应水平又与车辆技术状况、路面等级、车辆出车率及其运输性质有关。为了便于说明问题，用下列算式说明储备量值的确定：w=qg/f

式中：w是库存储备总额，单位为元；q是单车年供应平均水平，单位为元/辆；g是供应的车辆总数，单位为辆；f是要达到的资金周转指数，单位为次/年。

由上式可知，企业库存合理储备总额等于其所供应的各种车型应储备的平均金额之和。

但是，上式中各个量不是一成不变的，要随市场形势的变化而不断变化，储备量应定期核定，以取得符合市场变化的最佳值。

关于单一品种合理储备量的确定，主要应以该品种历史期销售水平为依据，但同样也要考虑市场流通的快慢，即库存周转的次数，一般可用下式表示：w=m（1+k%）/f

式中：w是单一品种储备数：m是单一品种历史销售平均数；f是应达到的库存周转次数：KK是该品种因各种因素而变化所取得的储备量增减系数。

在取K值时，如为发展车型配件，取增值；如为淘汰品种，取减值。即具体品种具体分析，这样才能使单一品种库存储备趋于合理，从而使整个库存结构合理。