成渝城市群产业发展现状分析

张婷

成渝城市群产业发展现状分析

张婷

成渝城市群具体范围包括27 个区（县）以及15个市，总面积18.5万平方公里，2014年常住人口9094万人，地区生产总值3.76万亿元，分别占全国的1.92%、6.65%和5.49%。

成渝城市群的产业发展现状

产业规模增大。 2012年，重庆市实现汽车摩托车总产量1164.37万辆，其中摩托车产量就已经占到全国总产量的33.8%，基本上形成了以汽车摩托车产品为主，维纶纤维、打印机、微型计算机设备等多品种为辅，全面发展的产品布局。2012年重庆市规模以上企业生产维纶纤维1.41万吨，占全国的23.5%；生产汽车286.86万辆，占全国的18.2%；生产打印机901.35万台，占全国的12.8%；生产微型计算机设备4160.88万台，占全国的11.7%。在这些所有的这些产品中，特别是摩托车产销量表现突出，已经接连11年产量位居全国第一。

成都市拥有将近17个国家级高新技术产业基地，其中主要包括信息产业、生物产业、软件产业和民用航空产业等。在德阳市，形成了以大型的装备制造业为主的产业基地，其中不乏闻名遐迩的国内装备制造业生产商，例如中国第二重型机械集团公司、东方电气集团东方电机有限公司等。

产业集聚初显。成渝城市群正在培育一批在国内外有较大影响力的产业集聚区。重庆市已纳入36个特色工业园到“成渝城市群”的空间范围，占整个重庆市的80%以上。在重庆北部新区基本形成了相对比较完整的汽车摩托车产业链，汽车产业已经成为整个北部新区的支柱产业并在全国也具有较大的影响力；重庆市政府于2003年7月批准设立的西彭工业园区的铝加工产业、2001年12月批准设立的长寿化工园区的天然气化工、2005年8月批准设立的西永微电子产业园的笔记本电脑在全国乃至全球也形成了较大影响力。四大园区工业产值占到整个重庆市的60%左右。

而作为国家建设首批“世界一流园区”示范区的成都市高新区，其综合实力名列中国第四，基本形成了以五大高技术产业（电子信息、生物医药、新能源、新材料、航空航天产业）为重点的产业集聚区。到目前为止，重大装备制造业产业集群在德阳已经发展到71平方公里，园区内工业企业户也增加至1176户，占到整个成都市工业增加值的54.3%。

成渝城市群产业协同发展的条件分析

区位条件。成渝两地地理位置接近，地区文化差异小，成渝城市群从区位上来看，它包括一个副省级城市成都和一个直辖市重庆，它是西部唯一一个拥有“双核”的城市群，并且重庆位于我国长江产业轴线上，其战略意义也十分重大。在 1997 年之前重庆尚未独立为直辖市，四川和重庆本来是在一个行政区域内，因而其在文化的同构性方面体现得很强。不论是从历史文化方面看，还是从当地人们的生产、生活方式看，基本上都表现出极大的共性。在地理位置上的相邻以及在文化上的几乎相同等相对优势，为成渝两地在不同领域的合作创造了极大的便利环境，与此同时也为推动成渝城市群内部各城市之间的经济发展和社会的整体进步做出了巨大的贡献。

经济基础。 就三次产业的结构组成而言，在成渝城市群内，成都市在2012年的第三产业比重已经占到成都市的49.46%，当之无愧的名列整个经济区内城市的首位，而重庆第二次产业的发展程度也非常高，在2012 年其第二产业的产值已经占到重庆市整个产值的66.3%，其比重高出成都市整整二十几个百分点，通过以上分析，我们发现两地在第二产业和第三次产业间具有明显的互补性；从第二次产业中轻工业和重工业在两座城市之间的具体分布看，成都作为四川的省会，利用其政策优势和人力资源优势已经在信息产业方面具备了一定竞争力，而重庆的重工业发展水平在全国也是处于屈指可数的水平，这两座城市可以利用其自身的优势实现产业之间的优势互补，从而提高其在全国乃至全球的竞争力。从具体的产品来看成渝之间的差别，在2012年重庆的汽车摩托车产量达到877.51 万辆、占到全国汽摩产量的33.8%，而成都更倾向高新技术产业，两区域在功能上的互补性非常强。

产业特色。到2012年为止，成渝城市群三次产业的产值分别为3645.51亿元、7590.71亿元、12021.32亿元，从其绝对数值可以看出，第二次产业在成渝经济区所占的比重达到58.92%，这一比例已经超出全国13个百分点，有此项数据我们可以看出，成渝城市群产业基础相对于全国来说都还是比较扎实的，这个结论还可以通过以下两个绝对数字加以进一步证明，在全国40个工业大类中，成渝城市群就已经拥有了39个，而且其中有些工业门类在全国都具有明显的竞争优势，比如重庆的汽车摩托车制造业、冶金化工业、工程机械业等，成都的电子信息产业、军工、机械产业等。在特色产业方面，绵阳市高新技术产业区的电子信息产业在国内外都有着重要的影响；还有眉山市、资阳市的大型装备制造业，例如南车集团资阳机车厂生产的火车头已经远销东亚；宜宾、泸州为代表的酿酒业，五粮液和泸州老窖在全国的知名度也非常的高；重庆的涪陵榨菜产业，其产品远销全国。

基础设施。近年来，成渝城市群的基础设施建设已经初步形成了铁路、公路、水运、航空和管道运输五种综合运输方式。在高速公路方面，国道主干线“五纵七横”中有“两纵一横”贯穿成渝经济带即重庆-北海、二连浩特-成都-河口、上海-成都。基本形成了由国道主干线、国家干线公路组成，以重庆、成都为中心，以高速公路为主骨架的公路网；在铁路方面，以成都、重庆为主枢纽的8条铁路干线，构成了经济带的内部联结和对外铁路通道；在水路方面，以长江干流、嘉陵江、沱江、乌江、岷江等通航河流形成了内引外联的水运通道；在航空方面，拥有中国六大航空枢纽的之一的成都双流机场、它也是中国西部最为繁忙的机场，在加上重庆的江北机场，它们一起架起了区域内对外的空中桥梁；管道运输方面，有川渝间输气(油)管道、川渝输变电网、川渝间邮电通信网络等；成渝城市群相对完善的基础设施可以大大地缩短区域经济之间交易的时间，从而减少他们之间的时间交易成本，提高经营效率。也正是因为这些基础设施，才为产业在区际之间或者区域经济内部之间的转移或整合提供了可能。

（作者单位：中共重庆市万州区委党校）