市政道路施工中混凝土施工技术的运用分析

文/孙利亚，身份证号：410481197306151011

市政道路施工中混凝土施工技术的运用分析

文/孙利亚，身份证号：410481197306151011

市政道路建设能够积极提高城市综合竞争力，提高城市的总体形象，在实际的城市建设中，对于市政道路建设必须要重视，所以必须要重视对混凝土施工技术的应用，通过调查和研究，市政道路施工中混凝土技术应用存在一定的问题影响整个市政道路施工的进展，基于此本文展开了研究，首先分析了市政道路施工中混凝土施工控制以及混凝土搅拌技术和混凝土浇筑技术的运用策略，在此基础上，具体分析了建筑材料的存放与处理，并提出要加强施工检查力度、规范施工工序、控制施工温度和加强控制混合料的碾压等优化策略，希望对市政道路混凝土施工技术应用起到相应的指导作用。

市政道路施工;混凝土施工技术;技术应用

1 混凝土施工技术应用

1.1 混凝土配制

根据道路工程的设计方案，结合当前建设施工要求和安全，混凝土配制工作主要使用JS1000搅拌机两台。混凝土配比设计要在充分考虑经济性的基础上，切实满足工作性、耐久性与弯拉强度等指标要求。基于此，为保证混凝土配制质量，配料设备在正式开始制备以前需要进行试运行，在运行检测合格后正式投入使用。此外，还要对所有原材料进行质量、性能检验，按照配比要求严格控制。根据以往施工经验，混凝土原料实际配制误差限度为:水泥用量误差不能超出1%;粗、细骨料用量误差不能超出3%。外加剂的掺加可有效提升混合料性能，在实际掺加过程中要进行单独计算，用量最大误差不得超出2%。混凝土配制工作的准备环节中，做好材料实际配比检查，单个批次的检验总次数不能少于2次，与此同时还要对材料自身稳定性实施检查，将其坍落度等严格控制在标准范围之内。

1.2 摊铺、振捣、碾压

1.2.1 摊铺施工在摊铺施工中，面层厚度控制为施工重点环节之一，在面层实际厚度低于180 mm的情况下，可实行一次摊铺成型，但如果厚度在180 mm以上，为确保摊铺均匀性，需要采取分次摊铺的方法，下面层厚度要保持在总厚度60%左右。例如，面层厚度为240 mm时，则可确定下面层厚度确定为150 mm，上面层厚度为90 mm。对于摊铺高度而言，需要根据坍落度等技术参数通过计算得出，并兼顾振捣工艺水平。根据以往施工经验，摊铺高度可以按照10%设计厚度的标准确定、执行。

1.2.2 振捣施工在摊铺施工完成后，为确保混凝土材料顺利成型，需要及时开展振捣作业。振捣的频率通常可确定在6 000次/mi n以上，保证振捣操作具有良好均匀性，以此维持材料自身应力一致性，避免产生由于局部应力集中而引发的坑洼或沉降。为进一步保证振捣作业充分性，振捣器以振捣棒的形式插入到预先确定的振捣点，整个操作的时间不能少于20 s。振捣棒移动振捣时，移动间距要保持在作业半径的1．5倍以内(一般为30～40 cm)且与模板距离不应大于振捣棒作业半径的0．5倍。在分次摊铺作业条件下，振捣也应分次进行，将振捣棒插入到面层以下50 mm左右，在下层初凝之前结束振捣作业。

1.3 接缝施工

路面层施工结束后立即进行接缝施工，可借助振动压缝设备完成作业。在压缝作业达到设计标准要求深度的条件下，及时撤出设备开始修复，并嵌入相应的隔离材料。面层的初凝过程会渗出一定量的水分，在发现有水分渗出以后，可取出其中的隔离材料。在面层的养护施工完成以后，可填入相应材料完成填缝.

1.4 养护和拆模

1.4.1 养护合理、到位的养护施工是确保施工质量的重点环节，在这一过程中需要将重点集中在温湿度控制上。实际工作中，应对面层实施洒水与覆盖，确保水分充足，避免产生由于水分过度流失造成的裂缝与收缩;如果外部环境温度相对较低，需根据实际情况采取合理的保温方式，以免产生由于温差较大造成的裂缝。此外，还要对道路成型过程中的实际荷载进行严格控制。养护施工时间需要根据质量标准中提出的弯拉强度进行确定，通常情况不能低于设计标准的80%，按照要求实施试验。道路养护施工期通常在14～21 d范围内，养护开始前7 d内，混凝土强度会快速增长，需要适当加强养护。

1.4.2 拆模拆模时要对外部环境温度和成型现状进行充分考虑，并确保模板具备良好完整性。在拆模完成之后，需检查面层状况，在其强度达到设计标准后即可开放交通。若有特殊要求进行提前开放，则需确保面层实际强度切实达到设计标准的80%，且行车荷载要保持在设计荷载限度内。

2 混凝土施工技术应用注意事项

2.1 混凝土材料的质量和配制控制

材料质量会对施工质量造成直接影响，质量良好的材料可以确保道路结构达到良好的刚度和稳定性。在配制混合料以前，需要确保各种原材料的品质，对材料实施质量检验，核对产品是否合格，根据施工方案与设计方案选定最佳的水泥型号，通过筛选对骨料的粒径进行控制。在对混凝土进行配制的过程中，还要对水灰比进行严格控制，同时考虑材料配制稳定性及经济性，确保配制混凝土满足施工要求，并有效降低施工成本。

2.2 施工流程控制

混凝土施工是一项具有较高科学性与系统性的工作，在实际作业中涉及到多个工种，专业交叉十分常见。对此，在实际施工中，需根据规范与方案要求进行作业。在现场，应安排专人进行操作和管控。从施工单位角度讲，为确保施工顺利完成，应对物资、机械设备与人员进行合理调配，在满足质量要求的基础上，避免浪费。

3 结束语

混凝土是一种具备极高稳定性与耐久性的材料，在道路、建筑等领域有着十分广泛的应用。在市政道路工程中采取混凝土施工技术不仅能保证工程施工质量，还是现阶段交通事业发展的必然趋势。在市政道路混凝土施工中，作为现场的施工人员必须按照规范与方案的要求进行操作，并切实做好质量监督，进而从根本上确保道路混凝土施工质量。

［1］沈炜南．浅析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用［J］．科技创新导报，2015，10(22):125－126．

［2］犹真鑫．简述混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用［J］．黑龙江交通科技，2015，11(8):28－29．

［3］余春，熊晓峰．沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的运用［J］．黑龙江交通科技，2015，12(8):86－87．