智·领奥迪AI

智·领奥迪AI

Artificial Intelligence （人工智能）曾是世界变革的重要词汇，奥迪决定，让他们的车变得比你的iPhone 更智能。

何谓奥迪AI

计算机正在成为我们生活中各个领域不可或缺的一个重要组成体，现在我们正处于计算机的第4个发展阶段，超大规模集成电路时代。在这一从1970年开启的时代中涌现了大量的进化与演变，我们已经离不开智能科技了，这时候，更加智能的AI时代就是下一步的发展方向。奥迪作为科技上的先头部队也自然不会落在后面，当其他厂家还在纠结于将驾驶辅助系统集成一体的时候，奥迪率先进入AI时代。

奥迪AI不仅仅是一个普通的驾驶辅助系统，而是一套集成了超过40个驾驶辅助系统的高度集成系统，称其为人工智能完全不过分。除了能够实现L3阶段的有条件自动驾驶以外，还能提供更安全的驾驶辅助，同时还能优化驾乘体验。

智能驾驶

聊到这套L3阶段自动驾驶系统，就得先说说L3阶段意味着什么。目前市面上大多数自动驾驶系统是L2阶段的（当然L1阶段也大有人在），也就是说在部分工况下由驾驶员进行环境观察和激烈驾驶应对，而车辆系统完成转向、加速和减速直至停车的操作，而在L3阶段，最大的不同就是对环境的观察变为了系统完全接管，驾驶员在自动驾驶激活的工况下可以脱离方向盘与制动、油门踏板，随意拨打电话或者观看车载电视等，只要做好遇到突发事件时随时接管车辆的准备就可以。这意味着对驾驶员真正的解放，现在最先进的民航客机的自动驾驶也不过如此而已。

智慧操控

随着尺寸的变大，车辆的操控性实际上是会有些下降的，所以顶级豪华车要面临的不仅仅是如何坐得舒服，还要考虑怎样敏捷地前行。作为顶级豪华车，不配智能悬架系统是不能够被称为豪华车的，为了让悬架更加智能，奥迪为全新A8配备了智能车身平衡系统，机电执行器会主动利用并优化调节车身运动和阻尼，你可以把它们理解为四轮独立扭杆，由48V车载电力系统供电。奥迪AI采集的大量关于车辆周围环境和路面的数据被电子底盘平台捕获并进行分析，在车辆驶向颠簸之前让机电执行器做好收缩或伸长空气悬架的准备动作，从而悬架能够迅速对路面进行反应，从侧面观看，就是车身维持不动而车轮却忙碌地应对路面的坎坷。

集成控制的另一个好处就是主动安全性的提升，我们都知道车辆在被侧面碰撞时，带来的伤害一般都会比正面碰撞大得多，但是这样的事故却是最不容易被主动避险排除掉的，而有了奥迪AI这件事却成为了可能，车身四周的数据都是在时刻监测中的，如果检测到侧面驶来的快速车辆，这套系统会非常敏捷地抬起来车那一侧的车身，速度非常快，事实上只有电机才能做到这一点。这样的抬升绝对不是无意义的，车身中下部的横梁强度以及车架刚度都更高，能够充分有效地抵御掉侧撞的力量，最大限度地保证车内乘员的安全。

智珠在握

前文说了这么多，那么想要实现这些高度集成化的功能，是必须有着大量的数据支持的，这些数据的量比起一个驾驶员在正常驾驶时每时每刻收集的数据要大很多。因此一套完备的中枢神经系统是很有必要的。因此，奥迪给全新A8装载了1套激光扫描系统，1个远程雷达、4个中程雷达、360°全景摄像头以及12个超声波雷达。它们与大量的线缆和微处理器构成了一套神经系统，能够覆盖车辆四周几乎所有的角落，所有这些数据都被收集并集成在一起被送入zFAS中央处理器，这是整套系统的中枢。由于奥迪AI的高度集成化，这些数据可以同时供给多个系统使用。这也是奥迪AI脱颖而出的原因，其高度集成化的数据收集和处理让AI不再是美好的童话，按下按钮，开启一段全新的人工智能旅程。

让人工智能为你领航，全新奥迪A8又一次用科技走在了对手的前列。