声音

2017-12-25 15:52
中外管理 2017年12期
关键词:宝能押金单车

日媒

摩拜、滴滴进驻日本将搅动日共享市场

日媒称,中国的滴滴出行将进入日本市场,与日本最大出租车企业“第一交通产业”携手,最早2018年春在东京推出采用打车软件的服务。共享单车和阿里巴巴的电子结算等中国的服务业相继进入日本市场。在采用智能手机App的新服务领域,中国企业正在快速成长,相继进入日本。摩拜单车自2017年8月开始在日本推出共享单车业务等,日本企业的业务相对迟缓很多。由于监管等的阻碍,日本企业仍在作壁上观,面对中国等新兴市场国家,企业陷于被动的风险也在加强。

邱震海:中国网约车公司进军世界主要国家已是大势所趋。从全球来看,网约车的发源地不在中国,但发展得最好的却是中国。这说明了中国在借鉴外来科技成果方面的潜力。滴滴进军日本也给其他中国企业提供了极强借鉴意义。

英媒

OPPO年底前将在印度开设550家售后中心

据英媒报道,印度是仅次于中美的全球第三大智能手机市场,中国企业的产品很受欢迎。OPPO将通过在印度全国开设专卖店来提高品牌知名度。OPPOT2014年进入印度市场,2016年在印度北方邦建立的组装工厂始终满负荷生产,还计划再投资220亿卢比建设新工厂。美国调查公司IDC的数据显示,2017年4-6月,OPPO、小米、vivo、联想等中国企业在印度智能手机市场上占据54%份额。印度国内品牌仅占15%,相比来说中国产品更受欢迎。邱震海:中国的手机产品已分出不同的价位区间,分别针对不同的群体。OPPO从价位上十分适合包括印度在内的发展中国家。这给中国企业家一个启示:可以根据不同的价位、功能和用途,分别瞄准不同的发展中国家市场,必大有前途。

美媒

600万家便利店加入“光棍节”成中国零售业创新试验场

美媒称,马云将目标对准600万家便利店,准备进行—场迄今最大规模的彻底改造实体零售业的试验。其理念是,将虚拟世界与线下世界相连,吸引更多消费者进入其网络,以增加在线订单,同时收集有价值的购物数据。虽然目前阿里巴巴的宏大零售试验尚处于初期,但如果有效的话,阿里巴巴就能扩大在实体零售这一群雄割据的世界中对杰夫·贝索斯的亚马逊公司的领先优势。在亚马逊公司宣布斥资137亿美元收购全食超市公司的数年之前,马云的公司早已斥巨资并购食杂店、购物中心甚至百货商场。

邱震海:过去人们总以为电商会冲垮实体店,现在看来不是这么回事。相反,随着越来越多的实体店加入电商行列,把电商作为销售渠道的一部分,电商实际上在帮助实体店转型方面起到了重要作用。

泰媒

联手泰国最大零售商刘强东要打造泰版“京东商城”

泰媒称,京东集团不久前宣布,将与泰国最大零售商尚泰集团(Central Group)在泰国上线电子商务平台。泰国尚未广泛普及电子支付,网购多为货到付款。京东将活用出资方腾讯控股的技术,开发智能手机支付等支付方式。京东与尚泰集团将投资175亿泰铢,以构筑网站、物流网和结算服务等。

邱震海:中国电商模式走出去,不但是大势所趋,而且也水到渠成。电商模式的源头来自美国,但在中国发展得如日中天。这证明一点:中国电商企业在模式创新方面已经走在了世界前列,而这对其他中国企业也都是有极大启示意义的。

责任编辑:辛国奇

宝能造车,资本扩张还是实业报国?

必须关注的一个问题是,“宝万之争”对宝能的影响还是比较大的,“野蛮人”的标签也—直贴在宝能和姚振华的身上。进入汽车生产领域,很大程度上是宝能和姚振华为自己重塑市场形象、并实现企业转型升级的一次重要机会。宝能跨界造车,到底是以资本扩张为主要目的,并通过并购有资质的新能源汽车生产企业,从而在资柿场获得更多利益,还是为了企业转型,以实业报国的姿态,改善企业的市场形象、社会形象,对宝能和姚振华来说,既是一种选择,也是一种考验。要知道,宝能作为以资本运作、资本投资为主的企业,既在资本市场玩得风生水起,也因为与万科之争搞得灰头土脸。跨界造车,毫无疑问会让自己的市场形象和社会形象大为改善。只是造车不像玩资本,难度要大得多。纵然有强大的资本做后盾,要真正走出—片光景来,难度也是相当大的。事件:11月,有消息称,宝能将在浙江富阳投资约140亿元建设_个占地3000亩、年产30万辆的新能源汽车生产基地,涵盖研发、测试、生产等全套业务。

来源:《证券时报》作者:谭浩俊

共享单车退押金岂能回到原始社会?

每辆共享单车的押金不过几百元,退押金电话却难以接通,需要现场退押金者又要持身份证到成都办理。这让外地的消费者情何以堪?几百元的押金连往返路费都不够。这与其说是退押金,不如说是故意制造困难,抬高门槛,让外地的消费者知难而退,主动放弃押金。要知道,当初消费者充值时可是在App上完成的,收取押金时知道利用“互联网+”,退还押金时咋就回到了原始社会。这一现象还可能引发多米诺骨牌效应,让对共享市场失去信任的消费者大规模提现押金,形成“挤兑”,无利于共享产品市场健康发展。共享单车的创新和发展不应以给消费者“挖坑”,侵犯消费者权益为代价。这些企业退还押金时,还是应多些诚意,少些对消费者的糊弄和应付。消费者也不是傻瓜,爱玩“套路”的企业必将被消费者所抛弃。

事件:11月,酷骑单车发布通知:退押金的用户可持个人身份证或驾照,前往四川成都高新区吉泰路办理;或拨打退押金专线退还押金。

来源:《中国证券报》

作者:史洪舉

中国网络刷单为何如此肆无忌惮?

除了鼓励平台自查自纠、查处刷单外,工商和网络监管部门应该成为打击刷单的主要力量,以还市场一个公平的竞争环境。这方面,已然有很多事情可以做:1.屏蔽公开的刷单平台。令人匪夷所思的是,如今百度一下就能找到很多活跃的专业刷单网站。这虽然没有诱人银行转账那么伤天害理,但同样是—种有组织的网络诈骗。2.禁止好评返现的营销。我国的刷单为何如此肆无忌惮?不客气地说,很多^都曾在无意中成为了同谋。网络商家常见的“5分好评截图就返X元”的营销手段本质上就是真实付款型的刷单,是一种个单微小但总量巨大的商业行贿。3.加强处罚力度,注重举报机制。政府监管者同样面临着刷单查处难的问题,也必须考虑日常监管的成本。在刷单客观捕获率较低的背景下,可以通过加大处罚力度来实现震慑。

事件:11月11日,央视曝光了丽江古城两家客栈的美团电商业务存在“刷单炒信、自己写好评、差评随意删”等不正当竞争行为。

来源:《新京报》

作者:缪因知

责任编辑:辛国奇endprint

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