“一带一路”沿线国家钢需求预测

王书豪，柳群义,2,3

(1.中国地质大学(北京)地球科学与资源学院，北京 100083；2.中国地质科学院矿产资源研究所，北京 100037；3.中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心，北京 100037)

“一带一路”沿线国家钢需求预测

王书豪1，柳群义1,2,3

(1.中国地质大学(北京)地球科学与资源学院，北京100083；2.中国地质科学院矿产资源研究所，北京100037；3.中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心，北京100037)

基于对“一带一路”沿线国家粗钢消费历史分析和人均粗钢消费量与人均GDP之间的“S”形规律，将“一带一路”沿线国家按照人口、人均GDP、城市化率等指标划分为四种类型，对各类国家及“一带一路”沿线国家整体到2040年的粗钢需求变化趋势进行了分析。结果表明，“一带一路”沿线国家2020年、2025年、2030年、2035年、2040年粗钢总需求量分别为4.9亿t、6.21亿t、7.66亿t、8.57亿t、8.52亿t。其中，印度、印度尼西亚等国将是未来沿线国家钢铁消费的主体。

“一带一路”倡议；“S”形规律；铁矿石资源；需求预测

2013年9月和10月，习近平主席在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时，先后提出建设“丝绸之路经济带”和打造“21世纪海上丝绸之路”的倡议，合称“一带一路”倡议。2015年3月27日在博鳌亚洲论坛上，国家发展改革委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这标志着“一带一路”倡议进入全面推进阶段[1]。2017年5月在北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛更是将“一带一路”倡议的建设推向新的高潮。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，连接了活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈，其间广阔的腹地有着巨大的经济发展潜力[2]。在世界经济复苏乏力和经济下行压力加大的背景下，“一带一路”倡议的深入推进必将为世界、为我国经济注入一针强心剂。

钢铁作为经济建设的基础性材料，广泛应用于建筑业、机械制造业、运输业等领域，钢铁行业在国家的经济发展过程中起着十分重要的作用，但是当前我国钢铁行业所面临的产能过剩问题亟待解决。随着“一带一路”倡议的深入推进，我国与沿线各国的合作日益密切，“走出去”可能是解决钢铁行业产能过剩问题的一剂药方[3-5]。但是，“一带一路”沿线国家社会经济发展水平存在差异，钢铁消费在其经济发展中的地位也不尽相同。因此，有必要对“一带一路”沿线国家未来的钢铁需求进行预测。本文通过广泛收集和系统整理沿线各国社会经济和钢铁消费的历史数据，预测了未来近25年“一带一路”沿线国家的钢铁需求趋势，从而为制定钢铁行业的发展战略提供一定的借鉴。

本文中所涉及到的经济发展数据来自格罗宁根发展研究中心(GGDC)和世界银行(WB)，人口相关数据来自联合国人口署，钢铁消费数据主要来自世界钢铁协会(WSA)。

1 “一带一路”沿线国家概况及钢铁消费历史

“一带一路”是一个开放的国际区域经济合作网络，目前一般认为“一带一路”沿线包括65个国家，其中东盟10国，西亚和北非16国，南亚8国，独联体7国，中欧、东欧18国，中亚5国和蒙古国。从总体上看，“一带一路”沿线国家(以下简称沿线国家)幅员辽阔，人口众多，经济发展水平较低，但经济增长较快。根据世界银行数据，沿线国家总人口数约为32亿人，年生产总值为12万亿美元，分别占全球的43.6%和16.3%，虽然该地区经济总量不大，但是该地区经济在过去20多年里保持快速增长的态势，其GDP年均增长率约为世界年均增长率的2倍，是经济比较活跃的地区。

“一带一路”沿线65个国家和地区的钢铁消费自1967年以来，呈现总体上升趋势，但是以1992年为界限可以明显地划分为两个阶段(图1)。20世纪90年代之前，沿线国家的钢铁消费总量呈现平稳增长的态势，钢铁消费在全球占比稳定在30%左右。这一增长的主要原因是以苏联为代表的东欧国家以及西亚国家工业化进程的不断推进。而20世纪90年代苏联解体，经济陡然滑坡，钢铁工业发展几乎停滞，导致了1991年之后几年里的钢铁消费量的降低，钢铁消费量在全球所占比重也骤然下降至20%。20世纪90年代至今，苏联解体的影响日渐消弭，印度尼西亚、印度等东南亚、南亚国家开始步入工业化阶段，经济增速不断加快，基础设施建设水平不断提高，成为了沿线国家钢铁消费的主体。加之东欧国家的经济复苏，工业体系逐渐恢复，沿线国家的钢铁消费进入了快速增长阶段。

同样地，过去50年沿线国家粗钢产量以1992年为界限划分为两个明显的阶段(图2)。自20世纪90年代以来，南亚、东南亚及西亚国家粗钢产量迅速增长，取代独联体和中欧、东欧国家，成为沿线国家粗钢生产增长的主要拉动力。2015年沿线国家粗钢总产量3.05亿t，占全球粗钢产量的19%。

图1 “一带一路”沿线国家粗钢消费量及世界占比历史变化 (数据来源：WSA Steel Statistical Yearbook (1978～2016年))

图2 “一带一路”沿线国家粗钢产量及世界占比历史变化(数据来源：WSA Steel Statistical Yearbook (1978～2016年))

值得注意的是，除独联体国家外，沿线国家的粗钢需求量与产量之间普遍存在缺口(图3)。其中东南亚和西亚国家的缺口在不断增大，南亚和中、东欧国家的缺口在缓慢增大，蒙古和中亚国家的缺口则在低位徘徊。总体来看，自2006年以来，沿线国家的粗钢总需求量与总产量之间的缺口在迅速增大，2015年这一缺口为8 163万t。

图3 “一带一路”沿线国家粗钢产量与消费量缺口历史变化(数据来源：WSA Steel Statistical Yearbook (1978～2016年))

2 钢铁消费的历史规律

前人研究表明[6-10]，人均粗钢消费量与人均GDP之间存在“S”形规律。具体含义为农业社会中，人均粗钢消费量呈现低缓增长趋势。当步入工业化发展阶段时，人均粗钢消费量随人均GDP的增长而快速增长。之后随着经济结构的转变，社会财富的积累以及基础设施建设日趋完善，人均钢铁消费量达到顶峰，并趋于下降(图4和图5)。人均粗钢消费量与人均GDP之间的“S”形模型中存在三个重要的转变点，分别为起飞点、转折点和零增长点。起飞点一般出现在人均GDP 2 500～3 000美元/人时，是钢铁消费高速增长的开始点，这也代表了某一国家开始从农业社会向工业社会转变。转折点一般出现在人均GDP 6 000～7 000美元/人时，是人均钢铁消费增速开始降低的转折点，这代表了第二产业比例达到最大值，同时代表了基础设施建设水平的高峰。零增长点是人均钢铁消费的顶点，一般出现在人均GDP 10 000～12 000美元/人时，零增长点之后，钢铁消费量趋于稳定并开始缓慢下降。

3 “一带一路”沿线国家钢铁需求预测

由于沿线各国社会发展水平差异很大，为了科学合理地预测沿线国家钢铁需求，本文根据各国经济社会发展水平，首先将沿线国家划分为四种类型(表1)。

第一类国家集团包括新加坡、沙特阿拉伯等19个国家，这些国家经济发展水平较高，人均GDP大于11 000美元/人，人均粗钢需求量达到或已经越过零增长点。第二类国家集团包括泰国、土耳其等15个国家，这类国家GDP的增长伴随着大量的钢铁消费，其人均GDP为6 000～11 000美元/人之间，已经越过人均钢铁需求的转折点，钢铁需求增速放缓，但需求量巨大，是钢铁消费的主体。第三类国家集团包括印度、印度尼西亚等20个国家，这类国家人口基数大，基础设施建设较差，工业化水平不高。第四类国家集团包括巴基斯坦、孟加拉国等11个经济落后的国家。

本文中各国的未来人口预期是在参考联合国数据的基础上得出的。经济增长预期是在参考世界银行等机构的基础上，结合过去几十年经济发展趋势综合研究得出的(表2)。

图4 发达国家人均粗钢消费量与人均GDP关系(数据来源：WSA Steel Statistical Yearbook(1978～2016年))

图5 人均粗钢需求量与人均GDP的“S”形模型

表1 国家集团划分

表2 沿线国家经济及人口预期

预计未来沿线国家钢铁需求将呈现较快增长(图6和图7)。至2040年，沿线国家钢铁需求总量将攀升至8.52亿t，较之2015年，钢铁消费总量几乎翻一番。未来25年沿线国家钢铁需求预测结果见表3。

第一类国家集团2015年人均GDP为14 267美元/人，经济发展水平较高，人均钢铁消费量已经越过零增长点，其人均钢铁消费量不再增长，并趋于下降。预计到2040年，第一类国家集团人均钢铁消费量将于目前的390 kg/人下降至315 kg/人。其钢铁需求总量也将呈现缓慢下降的趋势，未来35年里将从0.75亿t下降至0.68亿t。

第二类国家集团2015年人均GDP为9 265美元/人。根据钢铁消费的“S”形模型，其人均钢铁消费量在缓慢增长并达到零增长点之后，将趋于下降。至2040年，第二类国家集团的人均钢铁消费量将由目前的289 kg/人缓慢增长至336 kg/人后，下降至265 kg/人。其钢铁需求总量也将由1.15亿t增长至1.37亿t后，缓慢下降至1.08亿t。

第三类国家集团2015年人均GDP为4 535美元/人，已经越过钢铁消费的起飞点，其钢铁需求未来将快速增加，加之人口众多，第三类国家集团将是钢铁消费的主体。预计未来25年，第三类国家集团的人均钢铁消费量将于79 kg/人激增至240 kg/人。

图6 沿线国家人均粗钢需求趋势预测

图7 沿线国家粗钢需求趋势预测

表3 沿线国家钢铁需求预测结果

同时，未来25年里其钢铁消费总量也将由1.69亿t快速增长至6.14亿t。其钢铁需求量占比也从2015年的45.4%增加至2040年的72.1%。

第四类国家集团经济发展水平较为落后，预计至2040年其人均GDP为4 954美元/人，刚刚越过人均钢铁消费的起飞点，其人均钢铁消费将于2015年的27 kg/人缓慢增加至98 kg/人。其钢铁消费总量也将在低位增长，从0.13亿t增长至0.63亿t。

4 结 论

1) 根据人均粗钢消费量与人均GDP之间的“S”形规律，预测“一带一路”沿线65国2020年、2025年、2030年、2035年、2040年粗钢总需求量分别为4.9亿t、6.21亿t、7.66亿t、8.57亿t、8.52亿t。

2) 印度、印度尼西亚等国将是“一带一路”沿线国家钢铁消费的主体，其粗钢需求在“一带一路”沿线国家总量中占比不断提高，至2040年将达到72.1%。

[1] 刘卫东.“一带一路”战略的科学内涵与科学问题[J].地理科学进展,2015,34(5):538-544.

[2] 国家发展改革委,外交部,商务部.推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动[R].2015.

[3] 倪中新,卢星,薛文骏.“一带一路”战略能够化解我国过剩的钢铁产能吗——基于时变参数向量自回归模型平均的预测[J].国际贸易问题,2016(3):161-174.

[4] 杜雪明,张寿庭,陈其慎.从矿产资源方面浅谈中国与“一带一路”国家的战略合作[J].中国矿业,2015,24(S1):174-177,181.

[5] 唐金荣,张涛,周平,等.“一带一路”矿产资源分布与投资环境[J].地质通报,2015,34(10):1918-1928.

[6] 王安建.世界资源格局与展望[J].地球学报,2010,31(5):621-627.

[7] 王高尚,韩梅.中国重要矿产资源的需求预测[J].地球学报,2002,23(6):483-490.

[8] 王安建,王高尚,陈其慎,等.矿产资源需求理论与模型预测[J].地球学报,2010,31(2):137-147.

[9] 柳群义,王安建,陈其慎.2040年全球铜需求趋势分析[J].中国矿业,2014,23(8):15-18,30.

[10] 高芯蕊,王安建.基于“S”规律的中国钢需求预测[J].地球学报,2010,31(5):645-652.

Predictionofthesteeldemandofthecountriesalong“BeltandRoad”

WANG Shuhao1,LIU Qunyi1,2,3

(1.School of Earth Sciences and Resources,China University of Geosciences(Beijing),Beijing100083,China;2.Institute of Mineral Resources,Chinese Academy of Geological Sciences,Beijing100037,China;3.Research Center for Strategy of Global Mineral Resources,Chinese Academy of Geological Sciences,Beijing100037,China)

This paper analyzes the variation tendency of crude steel demand of various countries and countries along “Belt and Road” initiative routes as a whole until2040.The author divides “Belt and Road” countries into four types in accordance with the indicators including population,per capita GDP and urbanization rate in the light of the per capita consumption of the crude steel and per capita GDP S-shaped regularity and the historical analysis of national crude steel consumption of “the Belt and Road” countries.The results show that the total demand of crude steel is490Mt,621Mt,766Mt,857Mt,and850Mt in2020,2025,2030,2035and2040respectively.Among these countries,India and Indonesia are the consumption subjects of steel in the future.

“Belt and Road” initiative;S-shaped regularity;iron ore resource;demand forecasting

F416.31

A

1004-4051(2017)12-0024-04

2017-07-11责任编辑刘艳敏

中国地质调查局地质调查项目“中国能源与矿产资源安全动态评价与决策支持系统建设”资助(编号：DD20160084)

王书豪(1993-)，男，山东滨州人，硕士研究生，研究方向为找矿矿物学、矿产资源经济，E-mail：shuhao_wang@163.com。

柳群义(1977-)，男，湖北云梦人，博士，主要研究方向为矿产资源战略，E-mail：lqycsut@163.com。