福特公司开发出3缸发动机用气缸间歇系统

福特公司开发出3缸发动机用气缸间歇系统

美国福特汽车公司将从2018年开始在排量1.0L的3缸“Eco-Boost”发动机上配备气缸间歇系统。采用该气缸间歇系统的发动机在惯性行驶和巡航行驶时，3个气缸中会有1个气缸停止燃料供应和气门工作，从而使燃效最大提高6%，而在气缸间歇中需要发动机输出功率时，能够在14ms内重新启动间歇的气缸。

该气缸间歇系统由福特公司的英国、德国和美国技术中心，以及德国舍弗勒集团共同开发，其能在气门1s内开关近40次，在最高4500rpm的发动机转速下也能工作。据介绍，气缸间歇时，使用发动机油压驱动特殊的气门摇臂，断开间歇气缸气门和凸轮轴的连接；利用软件调节速度和节流阀开度，并根据发动机负荷等确定气缸间歇的最佳时间。气缸间歇过程中，为了保持重新运行时的燃料效率，系统会关闭进气门和排气门，以防止气缸内温度下降。2个气缸工作时，可利用新的双质量飞轮和减震离合器片来缓和低速旋转下的发动机振动。为了应对气缸间歇功能带来的负荷，福特公司的发动机采用了新凸轮链条和利用高度金属射出成型方式制成的气门摇臂，提高了其耐久性。

(日 经)