21世纪海上丝绸之路背景下舟山旅游资源开发研究

王静飞

[摘要]旅游合作是21世纪“海丝路”建设的合作重点，舟山是古代海上丝绸之路的主要港口和中转站，海丝文化资源历史悠久、商贸性强、宗教气息浓厚，具备很大的旅游开发优势。目前，旅游海丝资源开发非常有限，由此提出海上丝绸之路文化旅游资源开发思路，包括：利用古物遗址打造旅游精品一线游、利用传播媒介打造海丝旅游文化城市、利用古航线开展区域国际合作旅游等，既保护舟山海上丝绸之路文化遗产，又为舟山旅游提供新的发展前景。

[关键词]海上丝绸之路；旅游资源；区域合作

[DOI]1013939/jcnkizgsc201734235

舟山群岛扼中国东南沿海航路要冲，历来是古代中国对外交往的主要港口，浙东和长江流域的出海门户，是中国通向日本、韩国、东南亚以及世界各国的重要通道，为“海上丝绸之路”的中转站，在历史上一度出现繁荣的贸易文化交流盛况。21世纪海上丝绸之路建设强调旅游是合作重点，由此，舟山境内丰富的海上丝绸之路文化资源显得珍贵而独具特色，具有很大的旅游开发价值。

1舟山海上丝绸之路文化旅游资源开发现状

舟山海上丝绸之路文化旅游资源较为丰富，包括遗址遗迹、古物建筑、传说故事、诗文描写等，内容涵盖宗教、建筑、文物古迹、交通运输、商业贸易、历史文化等。

“海丝路”文化已开发旅游景点：如普陀山不肯去观音院、普济禅寺、天妃宫（即福泉庵，现为普陀山佛学院）、岱山徐福东渡遗址、嵊泗鉴真东渡遗址等。待开发旅游资源：海丝古港口遗址开发，如普陀山港、新罗礁、高丽道头、朱家尖石牛港、沈家门港、定海道头、岑港“六国港”、六横“双屿港”等；海丝导航灯塔群遗址开发，海丝古航线旅游设计开发等。

可见，舟山“海丝路”旅游资源现开发比较有限，很多仍处在“养在深闺人未识”，缺少旅游知名度。在开发的资源中，也仅注重对遗址遗迹“点”的利用，缺少文化的广度延伸和深度挖掘，不能极大程度地体现舟山“海丝路”资源价值。

2舟山海上丝绸之路文化旅游资源特色分析

21资源历史悠久，商贸性强

《浙江通史·清代》认为：“舟山定海是中国最早向欧洲国家开放的窗口之一，在东西方的文化交流中具有十分重要的地位。”在唐代，“凡出入明州或经过浙江的商舶，都要在舟山的洋面停泊，接受官府的检查，并及时补充淡水和给养”。元朝初期，官方在庆元路（即今宁波）昌国县设立马秦（今朱家尖）海船千户所，属“行泉府司”管理，这是保护海上运输、对外贸易的一个管理机构。明代，六横岛双屿港，成为亚、非、欧诸国商人云集的“自由港”。舟山海上丝绸之路历史悠久，在漫长的贸易活动中，留下了很多历史遗迹遗址，带给旅游者厚重的历史感，人们透过实物可以探寻“海丝路”的历史踪迹，感受当年舟山作为重要贸易港口呈现的繁华气息。

22宗教文化气息浓厚

海上丝绸之路既是贸易之路，也是文化之路。古代舟山在海上丝绸之路的作用除了是贸易港口，还是祈福之地、文化交流之地。普陀山作为当时重要放洋锚泊之地，元盛熙明《补陀洛迦山传》有明确的记载：“海东诸夷，如三韩、日本、扶桑、占城渤海数百国雄商世舶，皆由此道放洋。”各国放洋之船必上普陀山寺院，祈祷航程平安。随着观音文化的盛行，普陀山更成了佛教传播之地，吸引海内外高僧进行文化交流。

23资源内容丰富

“海丝路”旅游资源类型丰富，从存在形式分，包括遗址遗迹文物等物质类资源和神话传说文学等非物质类资源，从涉及的专业领域分，包括宗教旅游资源、建筑旅游资源、文物古迹旅游资源、交通运输旅游资源、商业贸易旅游资源、历史文化旅游资源等。旅游资源丰富，旅游产品开发才能更精致更自由，也满足不同阶层旅游者的兴趣。

3舟山海上丝绸之路文化旅游资源开发思路

基于舟山“海丝路”旅游资源的特色价值，进一步提出旅游开发思路，即从“点”出发，向深度和广度扩展，提出“点—线—城—区域—国际化”的旅游开发思路。其中，“点”包括海丝遗址遗迹点的深层次精品开发，“线”包括舟山海丝重要古港口一线旅游和舟山海丝历史文化线旅游，“城”指打造舟山海上丝路旅游文化城，“区域”指与周边海丝城市合作，特别是宁波区域的合作，共同合作发展，发展海丝旅游，“国际化”指设计开辟海丝古航线，开展体验式旅游。具体包括以下几方面。

31利用古物遗址打造旅游精品一线游

舟山古港口、古燈塔在海上丝绸之路中起着很重要的作用，但开发有限，海丝特点展现不多，更谈不上品牌效应，因此，需要利用海丝古物遗址打造旅游精品。

311古港口遗址群开发旅游

漫长的海上丝绸之路，在舟山留下了很多古港口，古港口是海丝活动中贸易和泊船的见证，如普陀山港、新罗礁、高丽道头、朱家尖石牛港、沈家门港、定海道头、岑港“六国港”、六横“双屿港”等。在旅游中，带有历史性和传奇性的遗址遗迹总是特别吸引游客，可以满足人们探索历史奥秘的心理。在古港口“点”开发成功基础上，把这些遗址遗迹结合起来，作为一个群体开发，设计古港口精品旅游路线，如普陀山港—新罗礁—高丽道头—朱家尖石牛港—沈家门港—定海道头—舟山跨海大桥金塘段等旅游线等，游客不仅体会到古港口“点”的神秘，还体会到古港口“线”的辉煌。

312古灯塔遗址群开发旅游

灯塔是海上贸易繁荣的象征，也是海上丝绸之路航道上最重要的物质文化遗产之一。舟山现保存较好的灯塔有：东亭山灯塔、鱼腥脑灯塔、洛迦山灯塔、花鸟山灯塔、白节山灯塔、半洋礁灯塔、小龟山灯塔、太平山灯塔。作为人文旅游资源，灯塔的旅游魅力初见端倪，可以根据各自地理优势，结合海岛生态环境、灯塔建筑文化、航海故事，打造灯塔主题旅游。并且进行古灯塔群开发，如浙东沿海灯塔群，包括东亭山灯塔、鱼腥脑灯塔、洛迦山灯塔、花鸟山灯塔、白节山灯塔、半洋礁灯塔、小龟山灯塔、太平山灯塔与宁波的七里屿灯塔、东门灯塔、北渔山灯塔等，设计灯塔群旅游路线。由于灯塔设置往往在小岛偏僻处，游客浏览海岛风光的同时，还可以满足探秘灯塔、寻求刺激的心理。endprint

32利用传播媒介打造海丝旅游文化城市

321兴建海丝文化建筑物

如何将古代舟山海丝的盛况呈现给后世，城市建筑物是重要的载体，可以从以下方面进行建设。

海丝文化博物馆。博物馆选址考虑附近重要海丝遗址及其他标志性建筑的影响，以便游客在参观时便利和整体效应。博物馆布局可考虑三方面内容，首先设置海丝文物展示区，如定海挖出的古船残骸和宋代器具、朱家尖出土的古钱币、金塘发现的古陶瓷和砖瓦。其次设置海丝历史资料展示区，如《旧唐书》《四明图经·昌国县》《昌国州图志》《定海厅志》《舟山市志》《浙江通史》等。还有设置海丝文学创作展示区，包括唐以后文人的诗词歌咏，如明朝屠玉衡的《题补陀》、施世骠的《游洛迦山诗》、清朱绪曾的《昌国典咏·岑港岙》、陈庆槐的《舟山竹枝词》，以及各类传说故事，如六国港传说等。

海丝文化主题公园。主题公园选址可依托现有公园或另选址建造。公园景观包括自然景观和人文景观。自然景观利用海洋资源，体现海洋特色；人文景观以建筑、古船、标志、路线牌、步道、旗帜、文字、服装、音乐等视听觉等符号表现“海丝路”的主题文化，使游客在欣赏海洋性自然景观的同时，感受海丝文化的魅力，得到情绪的渲染和精神的陶冶。

322展示海丝旅游艺术作品

如果城市建筑物是对海丝内容的再现，比较直观地展现海丝活动场景，那么艺术作品是对海丝活动的表现，通过艺术家的创作，体现海丝深层次的情感精神。如朱家尖海丝主题沙雕，利用沙子进行雕塑创作，宣传海洋文化，增加“海丝路”旅游主题，利用沙雕呈现海丝路活动场景，如海上航行、贸易活动、文化接待交流、驳船祈福等。利用海洋资源进行海洋活动的艺术创作，对游客来说具有极大的吸引力，且持续时间经久不衰。

323举办海丝文化旅游节

城市节庆活动是一种无形资产，举办成功的节日是一个城市，甚至是一个地区的代名词，极大地影响和提升一个城市、一个地区的经济发展。文化主题是城市节庆活动的灵魂，鉴于舟山在古代海上丝绸之路的重要地位，以及21世纪海上丝绸之路建设背景，海上丝绸之路文化是较好的主题选择，海上丝绸之路文化旅游节可以成为舟山对外展示的一个品牌。

33利用古航线开展区域国际合作旅游

舟山是海丝之路的中转站，各大航线的必经之海道。如海上丝绸之路东海主航线上的海上大通道是从明州或扬州经舟山群岛向东到朝鲜半岛或直达日本列岛；唐代新辟东海北线从江浙沿海诸港到日本九州直航；两宋时期的“海上丝绸之路”从明州沿海出发，经梅岑（普陀山），过海驴礁、蓬莱山、大衢山至东半洋礁，过白水洋、黄水洋、黑水洋入高丽境等；明代航路中，涉及的重要城市有明州、舟山、温州、泉州、广州等，分别到达世界各国。

海丝之路是一条合作之路，这条路上展现了区域城市的自然风光和文化历史，挖掘沿途海丝文化资源，进行海丝城市旅游合作，是旅游发展的必然趋势，也是进一步打造海丝文化品牌的有效途径。

目前，国家提出中国—东盟旅游圈的建设构想，规划“把海上丝绸之路旅游资源进行整合，将重点旅游景点、精品路线纳入海上丝绸之路旅游圈的规划，形成全线一盘棋发展战略”。舟山应该积极融入到整个规划大背景中，展现自己的特色，与周边海丝城市合作交流，形成海丝旅游圈。在合作中，舟山首先要加强自身海丝资源的开发，打造品牌特色，具备与其他海丝城市合作的可能性；其次加强区域合作旅游合作意識，融入大局，重视整体性和全面性，共同发展海丝文化，发展海洋文化，并进入新的旅游发展阶段。

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