道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制

李盼如 黄 盖/河南交院工程技术有限公司

道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制

李盼如 黄 盖/河南交院工程技术有限公司

在我们平时通行的陡坡或者坑洼的路面上，经常会出现跳车问题，常会给乘客或者司机带来不适感，并且容易造成道路塞挤的情况，而道路桥梁沉降段路基路面施工有效的解决了这个令人烦恼的问题，所以研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术是具有非常重大的意义。随着桥梁道路交通的迅速发展，我们越来越关注道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题，在道路桥梁工程中常会出现桥梁沉降段路基路面，由于它和其他路段的不同，在施工中，将会根据路基特点和地质特点，对其采取不同的施工技术。本文主要介绍了道路桥梁路基路面沉降带来的危害，阐述了道路桥梁沉降发生的原因，最后提出了路桥沉降段路基路面的施工技术建议。

道路桥梁；沉降路基路面；施工技术；质量控制

导言

如今,我国桥头跳车问题屡见不鲜，导致这一现象出现的主要原因是道路桥梁沉降段的施工技术应用不合理，不仅威胁驾驶员的生命安全，也严重威胁行人的生命安全。因此，施工企业必须加强道路桥梁沉降段施工技术管理，避免安全事故的发生，充分发挥出道路桥梁在国家发展中的作用。下面我们从道路桥梁沉降段路面路基常见施工问题原因分析入手，探讨路面沉降问题的产生原因，并分析一下应对策略：

一、道路桥梁沉降段沉降原理分析

在道路桥梁工程中，地基结构的变形大多数出现在沟壑地段，主要原因是在这一地段中，由于土壤的含水量比较高、空隙较大、压缩性大，并且地基的强度较低，因此，在地基填筑时容易有变形问题的出现。与一般的路段相比，在桥头段的路基填筑高度相对比较高，一般情况下需要超出5～10cm左右，对于基底而言，在高出的这一部分中，会有附加应力的产生，从而容易使得地基沉降问题的出现，如果填土的容重没有问题，就会使得地基沉降的可能性增大。

在道路桥梁工程的建设过程中，一般采用普通粘性土作为台背回填的材料，然而，由于在施工过程中受到地形或者其他条件的影响，使得台背土方的施工难度大大增加。一旦土体的压实度和密实度对于施工要求满足不了，并且土方的含水量比较大，到达不了良好的状态，就会使得沉降变形问题出现。在路基中，设置桥头搭板能够产生弹性支撑，如果将支撑点落在牛腿上，那么在路基上的部分土体就会跟桥台位置接近，这样的话，所承受的应力也会相对比较小，此时就会有不均匀受力的出现。在汽车移动的压力下，当它达到板的末尾位置时，在该位置上所承受的纵向应力就会变得很大，从而造成沉降过量的问题。

二、道路桥梁沉降发生的原因

（一）不重视地基施工

道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，地基施工非常重要，只有地基的施工质量达到要求，后续的建设施工进程才能继续进行，地基施工不达标的话，容易出现来往车辆桥头跳车现象，及其可能造成交通事故的发生。

（二）软土地基施工不合理

道路桥梁工程中出现地基沉降问题一般是由于在地基施工过程中软土地基施工不合理造成的，如果施工队伍没有严格的按照施工设计图纸进行施工的话，设计师设计的钻孔深度和数量、路面厚度等没有达到相关设计标准时，施工队伍测量地基的深度和范围就可能不准确，确定不了地基的软土层位置，施工完成后的道路桥梁路面就会存在很大的隐患。

三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

在进行桥台搭板的设置时，搭板的长度设置是以坡度值来进行设计的，这样车辆在行驶的过程中，搭板能够承受碾压的强度，以避免沉降的增加。虽然这种应用方法比较简单，但是并不是所有的道桥工程都适合，也不能够更好的解决沉降问题。通过采用设置搭板的方式来对桥头沉降进行控制，会取得一定的效果。但是，也仍然会有问题存在。比如，在一些压力比较大的路段进行桥头搭板的设置，不仅不能够很好的解决桥头跳车的问题，也会由于底部的不实，从而造成折断，以至于路面出现磨损。如果路堤桥台的衔接地方出现沉降转移的情况时，就会有局部下沉问题的出现。因此，相关的工作人员就需要根据实际的沉降段情况相结合，才能够对搭板的设计与施工采取相应的措施，避免出现设计与施工不相符的情况。在设置桥梁搭板宽度的过程中，需要注意搭板的宽度与桥面宽度之间的一致性，避免在行车过程中造成安全问题，并且在桥梁的搭板边缘线与缘石边缘部分有0.5m的距离。在进行搭板的设计时，设计人员对于搭板与桥台的配筋设计也要重视。

四、道路桥梁沉降段路面路基施工技术应用对策

（一）加强道路桥梁沉降段压实作业管理

在道路桥梁施工过程中，路基路面开挖是必不可少的环节，路基路面开挖有以下形式：一是横向开挖，二是全宽开挖，二者互不影响，可以同时进行，以更好的保证道路桥梁的施工进度。在进行道路桥梁路基填筑施工之前，施工人员必须先对施工现场进行勘察分析，了解施工现场的实际情况，如果施工现场有过多的杂物，施工人员需要先将杂物清除，保证施工现场的干净整洁，然后是施工技术人员需要结合施工现场的实际情况对道路桥梁路基进行分层检测，在检测结束以后才能开展路基填筑，施工人员可以采用混合填筑的方式，这样可以更好的保证路基的稳定性和压实度。

（二）加强道路桥梁沉降段路面路基排水管理

在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，如果路基内土质含水量较大必定会影响地基的稳定性和压实度。因此，施工企业必须认识到加强道路桥梁沉降段路面路基排水管理的重要性。施工企业会选用以下方式进行道路桥梁沉降段路面路基排水处理：一是截水沟，二是跌水，三是急流槽，四是边沟，五是地表排水管，六是砌砖加固沟渠，七是设置混凝土预制板。在道路桥梁路基施工过程中很有可能会破坏土质的平衡性，路基的荷载压力也会随之增大。因此，施工企业必须加强道路桥梁沉降段路基的维护，特别是对路基坡度进行维护，避免地表水对路基坡度产生冲击，维持生态平衡。如今，比较常用的道路桥梁路基维护方法是石砌圬工法，该方法可以针对不同结构的路基采取不同的保护措施。如果道路桥梁沉降段的路面路基排水设置不合理，路面路基含水量较大，就很容易导致路基路面出现缝隙，严重的甚至会导致道路桥梁得坍塌，后果比较严重。

五、结束语

综上所述，道路桥梁沉降段路基路面的施工中，必须注意填充材料的质量，搭板结构设计合理，钻探时达到足够的深度，确定好地基的软土层的位置，软土地基的处理要得当，优化路桥沉降段的结构设计，就可以有效的防止沉降路段的形成，避免桥头跳车问题的出现，为道路桥梁行驶安全提供保证，延长道路桥梁使用寿命，推动交通运输事业的发展。

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