日本汽车业转型新战略

文/本刊驻东京记者 苏海河

日本汽车业转型新战略

文/本刊驻东京记者 苏海河

近日，丰田汽车公司宣布，与马自达汽车共同投资16亿美元（约合人民币106亿元）研发新型电动汽车，并将在美国新建年产30万辆汽车的新工厂，预计2021年投产。这一举动表明，在全球环保意识加强、国际消费市场巨变大潮中，多年来以提高燃油效率为目标的日本汽车业开始调整发展战略，旨在迎头追赶世界汽车消费新潮流。

日本曾想另辟蹊径

多年来，日本车企着眼通过技术改进提高燃油效率，一直在降低燃油能耗上做文章。丰田汽车上世纪90年代中期开发出油电混合汽车，利用汽车行驶中的动能发电并储存入电池，平坦路上通过电机驱动汽车前进，只有在坡道等动力不足或电池蓄电不够时才启动汽油发动机工作，这一技术使汽车单位里程油耗降低一半以上，二氧化碳排放也相应减少，曾经被称为节能型汽车的代表和未来。截至今年上半年，丰田汽车累计生产各型油电混合动力汽车1000万辆。但由于技术复杂，该型车成本高、售价贵，制约了市场的扩大。

为探索替代化石燃料，也有日本车企开发出燃料电池汽车，即以氢气为原料，通过氢与空气中氧气的化学反应产生电能，再通过电机驱动汽车前行，只排放水汽。但该款车不仅技术成本高，而且加气站等服务设施配套困难，因此该型车辆虽已面市，却无法普及。目前全日本总共只有60座加气站，车辆也多是国家和地方政府带头采购的样板车。

8月上旬，日本马自达汽车公司又宣布正在着手开发新一代燃油发动机，通过改变汽油雾化比例和气缸压力提高燃油功效，使现有汽车提高功效20%至30%。马自达在与丰田合作研发电动汽车的同时，仍致力于燃油发动机这一传统优势的节能增效，并希望把这款新型节能汽车推向不具备充电服务的广大发展中国家，同时也希望这一节能技术为内燃工业增效服务。

低碳环保引导汽车消费

日本车企的战略调整是在国际汽车消费市场发生变化之后的紧急应对策略。最新达成的《巴黎协定》规定了各国具体减排目标，对保护地球环境功不可没。近期，为保护地球环境，各国相继出台新政策引导世界车企更新技术。汽车业是促进减排的重要领域，世界石油消费的65%用于汽车等运输工具。今年7月，法国、英国政府纷纷宣布2040年后禁止销售化石燃料车辆。我国政府要求各汽车企业提高电动汽车的制造比例，逐步向电动汽车过渡，德国政府宣布鼓励新能源车辆发展，将购买节能环保汽车的补贴提升至4000欧元（约合人民币31400元）。美国加利福尼亚州政府宣布2018年后将不再认定油电混合动力车型为环保节能车型，力推纯电动汽车发展。

目前，国际上一些有战略眼光的车企已经走在电动化的前列。其中，我国的比亚迪汽车成为电动汽车生产比例最高的企业。同时，已纳入中资麾下的瑞典沃尔沃公司宣布2019年之后所有车型都将配备纯电动汽车。德国大众公司宣布2025年电动汽车的销售量将达到25%以上，大众汽车总裁马蒂亚斯·缪拉认为，“毫无疑问，未来汽车市场将是电动汽车的天下”。戴姆勒公司宣布2020年该公司销售的电动汽车将超过10个车型。

国际环保意识提高，倒逼车企改革求生存。目前，中国已经成为电动汽车发展最快的国家，纯电动汽车已占世界销售市场的三成以上。可以预见，随着民众低碳环保意识的进一步提高及充电服务设施的完善，电动汽车的普及率将进一步提高。许多新兴国家更把发展电动汽车作为汽车工业弯道超车的捷径，投资势头不减。美欧市场也把电动汽车作为引领技术革命的新引擎，美国特斯拉的新款电动汽车售价仅3.5万美元（约合人民币23万元），单价比老款降低一半。欧洲市场民众在低碳减排政策引导下，对新能源电动汽车的接受程度迅速提高。由此，日本车企意识到世界市场的变化，开始调整战略迎头追赶。

新能源汽车带动产业新变化

面对欧美及中国市场的变化，日本车企痛感战略调整的紧迫性。据预测，2025年世界电动汽车市场需求量将比2016年增加8倍，达到370万辆以上。技术的简化与进步更促进了纯电动汽车的发展。据介绍，燃油汽车的零件有3万个，油电混合汽车的零件更加复杂，而纯电动汽车零件则减少了40%以上。

在丰田汽车与马自达合作开发新电动汽车的同时，日产汽车公司集团不久前也宣布2020年之前投资1600亿日元（约合人民币97亿元）开发电动汽车新技术。同时跨行业竞争已经开始，韩国LG化学公司宣布投资近百亿美元开发新型车载电池。可以预计这一市场的竞争将更加火热。

电动汽车的发展将带动电池、电机、汽车材料行业的发展。生产车载电池配件的住友金属公司、旭化成公司分别决定将国内工厂的生产能力提高2.5倍和2倍。生产锂离子电池核心组件的东丽公司决定2020年之前投资1200亿日元（约合人民币72亿元）扩大国内的生产规模。同时由于电动汽车结构的变化和电池重量的增加，为控制车体总重量，需要车体采用更多的高强度轻质材料。据美国能源部预测，目前占汽车重量70%的钢铁材料到2030年时将降低到40%左右，为此，一些铝合金、树脂企业加快了车用材料的研发。同时如同美国新车企特斯拉公司进军风力、太阳能发电领域一样，新能源企业带动的是世界能源产业的革命。

今后电动汽车的竞争重点将是储电量、充电速度、放电均匀度等技术细节。结合自动驾驶技术的发展，电力驱动、智能控制已经成为汽车发展的明确方向。同时新能源汽车可能成为世界能源革命的催化剂。电动化风潮与智能化结合正在从根本上改变着支撑日本经济的支柱产业——汽车制造业。