车联网仿真平台的搭建

车联网仿真平台的搭建

汽车数量的不断增加，加重了交通事故、交通拥堵和环境污染等问题的发生。为了实现更安全、高效和舒适的驾驶体验，对智能交通的需求变得越来越迫切。车联网技术是实现智能交通的有效方式，其可以利用无线通信技术、全球定位技术和传感器技术，实现对汽车自身信息和汽车外部信息的采集和利用。对车联网技术的研究，往往需要借助计算机仿真模拟的方法对技术的有效性进行验证。研究提出了一种包含多种先进协议和技术的车联网仿真平台。

车联网仿真平台的搭建需要满足两个条件：对无线通信中各层进行仿真和对真实交通中的汽车移动进行仿真。所建立的仿真平台利用OMNeT++软件实现对无线通信中各层的仿真。OMNeT++软件是一种基于组件化和模块化设计的开源网络仿真软件，同时还提供了良好的图形用户接口和可嵌入式的仿真接口。仿真时，可以利用网络描述（NED）语言定义车联网的拓扑结构，也可以利用C++语言编辑车联网的拓扑结构。利用SUMO软件实现对真实交通中汽车移动的仿真。SUMO软件可以对路面上汽车的移动进行仿真，同时还可以实现对车到车或车到基础设施通信的评估。对所搭建的车联网仿真平台的有效性进行验证时，基于高速的汽车可编程逻辑控制器（VPLC）总线和控制器局域网（CAN）总线对汽车内部的通信进行了仿真，并基于IEEE 802.11p协议对车到车和车到基础设施的通信进行了仿真，后者仿真采用了英国布莱顿市的交通场景。仿真结果显示，所搭建的仿真平台对车联网仿真是有效性的。

Andreas Pressas et al.2016 13th Annual IEEE International Conference on Sensing,Communication,and Networking,London,June 27-30,2016.

编译：吴祥