车联网中的大数据控制

车联网中的大数据控制

由于车载以太网越来越像数据中心，因此越来越多的世界领先汽车制造商采用汽车以太网技术作为汽车互联的解决方案。汽车行业中的一些厂商建立了一对以太网（OPEN）联盟特殊兴趣组，这是一个非盈利行业联盟（SIG），旨在大规模推动采用基于以太网的汽车互联。

OPEN联盟在日本横滨举行的IEEE以太网和IP@汽车技术日展示了业界首个多对一汽车以太网技术的多厂商操作性演示。新一代IEEE 1000BASE-T1技术的优势是1000BASE-T1保持单对，全双工操作100BASE-T1，同时增加带宽10倍，这需要额外的带宽来跨网将100BASE-T1链路连接在一起，这种增加的带宽也将用于更高分辨率的相机和显示器。

以太网一直是世界上最受欢迎和可靠的网络技术，在企业动态环境中具有可进行安全部署的成功经历。汽车制造商也在研究以太网的固有安全特性、技术和标准的可用性。以太网使用标准数据包格式，包括源和目标地址，其提供了基本级别的认证、隔离和数据完整性。因为车内网络是已知的和可预测的，因此其操作可以被严格设置和约束。以太网交换机可使用分组地址，以通过静态配置或动态学习提供流量隔离和过滤，即以太网技术可以在共享物理网络上隔离不同的业务类型，使得设备仅被允许与其域内的其它设备通信，基本上将信息娱乐系统与任务关键应用（如制动系统、转向和发动机控制单元）融合。汽车以太网将车载应用完全优化，并使整个车辆转化为一个集中和安全的数据中心。

刊名：Automotive Industries（英）

刊期：2016年第2期

作者：Hilton James

编译：赵前