本报驻日本特约记者 李珍
据日本NHK电视台6日报道称,日本航空公司5日宣布,与正在研发超音速客机的美国BoomTechnology公司达成了资本业务合作协议。日航将出资1000万美元确保今后的20架飞机的优先订购权,出资比例约为1%。日航由此成为继英国维珍航空后第二家对该项目表示支持的航空公司。
报道还称,据日航介绍,Boom公司力争在2023年让超音速客机开始执行飞行任务。与现役民航客机800至900公里每小时的速度相比,超音速飞机速度可达2.2马赫,相当于每小时2335公里左右,约为音速的2倍。从东京飞往旧金山的时间可由现价段的11个小时缩短到5个半小时,飞机设计可容纳45至55名乘客。日航希望引进该公司的超音速客机以吸引看重长途旅行时间的商务旅客。维珍集团创始人理查德·布兰森去年3月预订了10架该型超音速客机,成为公司的全球首个客户,交易总金额为20亿美元左右。
日本TBS电视台6日报道称,提起超音速客机,人们往往会说起已于2003年退役的协和客机。受噪音大且燃料费用高等因素影响,巡航速度可达2.02马赫的协和客机一共只生产了13架。BoomTechnology公司开发中的超音速客机将在控制噪音方面超越“前辈”。该公司目前已经公开了超音速客机“XB-1”的模型,其拥有三角形机翼以及可变进气口,采用高科技复合材料,预计将于2018年10月至12月期间进行试飞。在不远的未来,超音速客机的定期商务飞行很可能会重返蓝天。
另据国际航空运输协会本周二预计,2018年世界航空公司的整体利润将增长11%,至384亿美元,在连续6年下滑之后,预计明年全球航空客运行业的营收将增长3%。▲