航空圆梦之旅——“中途岛”号航母博物馆游记

文、图/崔震宁

航空圆梦之旅
——“中途岛”号航母博物馆游记

文、图/崔震宁

“短短的5分钟，日军的3艘航空母舰刹那间变成了3团火球，堆放在甲板上的的飞机以及燃料和弹药引起大爆炸，火光直冲云霄，日本3艘航空母舰被彻底炸毁了。”——摘录自中途岛海战故事。

机库甲板的进口处，展示了一架SBD“无畏”式俯冲轰炸机。注意其独特的多孔式减速板

作为二战初期美国海军的主力舰载战斗机，F4F“野猫”舰载战斗机的性能已经无法与零式相抗衡

“中途岛”号左舷升降机上搭载了一架A-4“天鹰”攻击机

经常有人比喻5分钟改变了美国太平洋战争的走势，有人扼腕、有人并不认同。但无论后人如何评述，中途岛之战的作用确实使美国扭转了太平洋战争初期恶劣的态势。战后列装的这艘“中途岛”号航空母舰虽然错过了第二次世界大战，但是在朝鲜战争、越南战争、第一次海湾战争中均可以见到它的身影。“中途岛”号于1992年退役。2004年，该舰由非盈利机构接管并停靠在圣迭戈海湾对公众开放成为博物馆。

今年夏天，借着孩子游学的机会，笔者开始了全家的美西之旅。在结束了大峡谷国家公园的旅程后，我们一路颠簸在夜色中到达了美国西部城市圣迭戈。临行前，夫人特意预定了“中途岛”航空母舰博物馆边上的圣迭戈湾市中心使馆套房希尔顿酒店，透过酒店的窗户望去，“胜利之吻”雕塑、“中途岛”号航母博物馆尽收眼底。

为了实现多年的航空爱好者的梦想，笔者特意为这次航母参观留出了大半天的时间。出了酒店，目标明确地直奔航母而去。

根据笔者的经历在这里提一个小小的建议，如果是资深航空爱好者，那么游览的时间建议留出7小时以上，因为本人游览了6小时后还有一层的区域没有游览。所有开放的参观点都看的话，基本需要8小时，也就是开馆就进，直到下午5时整闭馆时结束参观。那么来看看为啥用这么长的时间吧。

挂载MK13航空鱼雷的TBF“复仇者”鱼雷轰炸机。该机由格鲁门公司生产，用于替代早期的TBD“破坏者”鱼雷轰炸机

位于博物馆入口的SBD。后方可以看到名为“中途岛之战”的电影院

沃特公司F4U“海盗”的出现，使得美国海军终于拥有了性能压倒零式的舰载战斗机

这是一架有故事的飞机。在1975年美国西贡撤侨的“常风行动”中，南越军的一名少将驾驶这架塞斯纳公司生产的L-19/O-1联络观测机，带着他的家人强行降落在了“中途岛”号的飞行甲板上。当时机上除了少将夫妇外，还有他们的5个子女，处于严重超载状态。周润发、梅艳芳、梁家辉主演的影片《英雄本色3》，也是以这一特殊的历史时期为背景的

图中玻璃罩内为普惠公司生产的R-2800“双黄蜂”活塞式发动机。该发动机性能优异，曾装备F4U“海盗”、格鲁门公司的F6F“地狱猫”和共和公司的P-47“雷电”等多型战机

T58是美国研制的第一种投入实用的涡轮轴发动机，单台推力1000轴马力，装备过的直升机包括SH-2“海妖”、SHE-3“海王”及CH-46“海上骑士”等

F-8J“十字军战士”超声速舰载战斗机的模拟训练舱

F-8J是早期舰载战斗机，座舱仪表比较传统

“中途岛”号航母及其改装的介绍展板。可见该舰由直通甲板改成了斜角甲板，岛式舰桥的形状也有所不同

“中途岛”航母博物馆位于飞行甲板下方的机库甲板中，成人门票价格为20美元。博物馆的平面地图、讲解器均是免费领取的，只需要告诉工作人员参观者需要的语言即可在讲解器中设定。按照地图上各参观位置的编号播放讲解器中对应的内容，开始了我的“中途岛”航母之旅。

进入机库甲板后，首先映入眼帘的是两架参加过中途岛海战的二战舰载机——SBD“无畏”式俯冲轰炸机和F4F“野猫”舰载战斗机。在中途岛海战中，道格拉斯飞机公司生产的SBD“无畏”式俯冲轰炸机，利用日军舰载战斗机在低空围剿美军TBD“破坏者”鱼雷轰炸机的防卫空隙，一举命中3艘日本航母，从而奠定了最终的胜局。格鲁门公司生产的F4F是二战初期美国海军的主力舰载战斗机，但其性能已经落伍，无法与日本海军先进的三菱A6M零式舰载战斗机相抗衡。

两架二战飞机的旁边就是“中途岛之战”影院，一定要看哦。这里稍稍剧透一下。影院播放的是讲述中途岛海战的虚拟裸眼3D效果电影，让观众直观感受当年的两个海军强国在中途岛的海空大对决以及历史国运的转折点。

看完影片即可顺着旁边的扶梯进入狭窄的船员舱室。这里狭窄的程度已经到了忍耐极限，平躺进船员铺位，压抑感迎面而来。看似很大的航母，留给船员的位置也是极其有限。在全舰的三千多船员中，只有高级军官才可以享受宽敞的私人空间。

航空迷心中“永远的大猫”——F-14“雄猫”舰载战斗机

“雄猫”机头左下侧的M61“火神”6管航炮

位于飞行甲板后部的EKA-3B电子战飞机。该机隶属第135“黑渡鸦”电子攻击中队（VAQ-135），是由道格拉斯公司的A-3“天空武士”改进而来

飞行甲板中部，一架第21“自由枪骑兵”战斗机中队（VFQ-21）的F-4在展示拦阻着舰的状态

A-6“入侵者”舰载攻击机。左侧为AGM-84“鱼叉”空舰导弹

两代舰载战斗机——F-18C“大黄蜂”与F-4“鬼怪Ⅱ”，前方为飞行员装具展示

“弹射起飞！”

按照顺序参观了下层甲板中的船员室、禁闭室、作战室、通信室、舰船动力总控室等舱室之后，游客就上到了航母的飞行甲板。飞行甲板上展示了几乎所有在“中途岛”号航空母舰服役过的舰载机。其中位于甲板中间的一架F-4“鬼怪Ⅱ”战斗机着舰钩呈放下钩住拦阻索的状态，旁边的老志愿者为观众讲解着舰载机的着陆原理。飞行甲板左舷后部，着陆指挥官的操控平台就在这里。这里也是甲板上最危险的岗位。如果着陆的飞机偏离航道冲向这里，那么旁边的连接下层机库的充气垫就成了救命的稻草。

全舰景色最好的当属位于甲板上的岛式舰桥了。这里是全舰的指挥中枢。需要注意的是，如果旺季游客众多，在这里参观是有时间限制的。笔者和其他游客排着队，在一位充当志愿者的老船员带领下开始参观。舰桥区域在讲解器中没有相应的讲解内容，因此英文不好的笔者只能磕磕绊绊地听着半懂不懂的讲解。穿过极其狭窄的扶梯，进入舰岛上的航海舰桥和航空舰桥，望向窗外，整个飞行甲板的景色一览无余。享受着一个航空爱好者的美好时光，那一刻，内心是非常满足的。

从舰桥俯瞰飞行甲板。近处为格鲁门公司的S-2“追踪者”舰载反潜机

翼下挂满弹药的A-1“天袭者”攻击机

格鲁门F9F-8P照相侦察机，由采用后掠翼的F9F“美洲豹”改进而来

格鲁门F9F“黑豹”舰载战斗机，主翼为平直翼

北美航空公司的RA-5C战术侦察机，源自A-5“民团团员”超声速舰载攻击机

舰艏回望。画面近处从右向左依次为A-7“海盗Ⅱ”舰载攻击机、E-2C“鹰眼”舰载预警机、F-8“十字军战士”舰载战斗机和EA-6B“徘徊者”电子战飞机

远眺岸上的“胜利之吻”雕塑。图中右上角可见SH-3“海王”舰载直升机的白色尾梁和5叶尾桨

再次回到飞行甲板上，时间已经不早。匆匆听完各机型的讲解，已经接近了闭馆的时间。很遗憾，士官休息区、医务室等地方没有游览到，也是本次行程的小小遗憾。出了博物馆，来到“胜利之吻”雕塑旁边，看着后面静静停泊的“中途岛”号航母，笔者不禁联想起刚刚从香港归来的“辽宁号”。对于一个军迷来说，强有力的国防力量，才是我们面对一切挑战的勇气。

海风拂面，意犹未尽的我，慢慢在海边向酒店的方向走去。一路上，游览的、跑步的、遛狗的，各色人等穿梭而过，和谐地与海面的“中途岛”航空母舰融在一起，这平和的景象随着海浪起伏蔓延而去……

编辑：石坚