基于OFDM-IM技术改善V2I通信误码率的研究

2017-12-06 05:09:19
汽车文摘 2017年9期
关键词:频分误码率载波

基于OFDM-IM技术改善V2I通信误码率的研究

V2I通信中物理层IEEE 802.11p无线标准的核心是,采用正交频分复用(OFDM)技术来解决在无线通信中由于多径衰落(多径衰落是指在微波信号的传播过程中,由于受地面或水面反射和大气折射的影响,会产生多个经过不同路径到达接收机的信号)而造成的鲁棒性较差问题。与OFDM技术相比,正交频分复用调制(OFDM-IM)技术可以改善误码率(BER)。所提出的OFDM-IM技术应用所有的子载波激活模式(SAP)来改善V2I通信中的误码率。

使用3种V2I通信环境,即城市、郊区和高速公路。每个场景具有不同的参数,这些参数都包括延迟扩展、多普勒频移和路径增益。在城市情况下,车辆距离路边基础设施100m,最低车速为20km/h,最高车速为50km/h。在郊区情况下,车辆与路边基础设施之间的距离约100m,车辆速度达到80km/h。城市情景的路径为Jakes Doppler的5条路径频谱,平均到达角75°。用Matlab软件进行仿真。仿真参数包括:总子载波为64个、数据子载波48个、导频子载波数4个、载波频率5.9GHz、子载波频率间隔为156.25kHz。FFT点64,保护间隔(GI)1.6μs,符号间隔包括GI 8μs,子块大小4,QAM调制顺序(M)4和8。

与传统的OFDM技术相比,OFDM-IM技术应用所有的子载波激活模式(SAP),随着信噪比的增加,在城市、郊区和高速公路中,误码率得到了改善,并且在传输信号的过程中节省了电量。

Sahar Abdulaziz Altalib et al. 2017 International Conference on Communication,Control, Computing and Electronics Engineering(ICCCCEE),Khartoum,Sudan.

编译:谷盛丰

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