过去到现在，“从有到优”

张嫣

去年年底，奇瑞捷豹路虎迎来了一对新搭档——戴慕瑞（Murray Dietsch）与陈雪峰。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞此前担任捷豹路虎全球整车产品线总监，主导了路虎揽胜极光和全新路虎发现神行的推出。常务副总裁陈雪峰此前担任奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁，常熟工厂从建设到投产都由其负责。

在过去3年中，合资公司“从无到有”，“从有到优”，这是陈雪峰对第二任领导团队工作重心的总结。

如今，对于如何“从有到优”，他们对外的解读则是集中在三个核心领域：品质、提升效率，以及加大国产化，包括未来符合中国消费者期望产品的国产化，以及现有产品的进一步国产化。

戴慕瑞和陈雪峰都对《汽车商业评论》表示，奇瑞捷豹路虎虽然成立时间较短，但是依靠双方母公司的力量和资源，能够迅速成长为一家优秀的汽车公司。

比如对于国产化需要的供应商资源，在严格的品质标准前提下，对外公平开放，全球采购，各方可以同台竞技。“我们的目标是合资企业利益最大化，把合资公司从单纯的资本合作变成共同管理的合营公司。”陈雪峰谈到。

在4月举办的第十四届北京车展上，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌车型——全新捷豹XF长轴距版进行了全球首发。

捷豹XF长轴距版专为中国市场打造，轴距增加了140毫米，使后排空间更加舒适。与其他豪华品牌不同的是，在中国，它是同级市场中唯一一款全鋁豪华轿车。

全新捷豹XF长轴距版将在最近竣工的奇瑞捷豹路虎全铝车身车间投产。新车的铝合金含量为国内最高的75%，通过全铝车身技术优化车身设计，实现近50：50前后比重设计。

作为合资公司在短短18个月内发布的第三款新车，戴慕瑞认为，它创造了业内的新速度。这款中大型豪华轿车的发布，将成为奇瑞捷豹路虎的重要里程碑。

路虎2016年款揽胜极光也在北京车展上首次亮相并公布价格，厂商建议零售价从风尚版的39.8万元到倾橙限量版的57.8万元不等。

陈雪峰表示，这是在保证全球品质的前提之下，尽可能地给顾客提供能够接受的或者说更具性价比的车型组合。

显然，作为路虎品牌旗下最畅销的车型，路虎2016年款揽胜极光试图通过全方位优化升级，吸引更多消费者。

三年深耕让奇瑞捷豹路虎销量持续增长，已经推出的路虎揽胜极光和路虎发现神行占据了捷豹路虎2016年在华销量的50%以上。

在回答《汽车商业评论》关于他们任期内的任务时，陈雪峰说，奇瑞捷豹路虎既需要回头看，还要往前看。

“我们为22个月建设一个工厂、18个月投放三款产品自豪。”他说。

而往前看则意味着清楚未来中长期战略——从有到优，成为中国高端汽车市场的卓越创领者，并在股东双方、在整个政策法规层面达到协同。他说，这是他们这一届领导班子最大的一个工作任务。endprint