梧州城的建设

吴庆洲

梧州城的建设

吴庆洲

梧州，由于地处西江、桂江、浔江交汇处，自古即为岭南军事重镇，又是广西的一大商业都市，古代和近代梧州的城市建设史，是中国城市建设史上不可或缺的一部分。

一、梧州城的选址

选址是城市建设的第一步。城市的形成有两种形式，一种是由聚居点发展为乡镇，最后形成城市，另一种是为了特定的目的而建造起一个城市，“周公卜洛”就是古代都城选址的著名例子。城址选择的好与坏，关系到城市的荣衰，甚至影响到城市的存亡。梧州城的选址就很高明，其表现在三方面。

1.有交通之便，利于繁荣发展

交通便利，商业才能发展，城市才能繁荣。

梧州城选址于三江交汇之处，号称广西“水上门户”，有水路交通的优势，这对其商业的兴盛，城市的繁荣是大有好处的。

《梧州府志》指出：“梧州，粤西一大都会也，居五岭之中，开八桂之户。三江襟带，众水湾环。百粤咽喉，通衢四达。间气凝结，人物繁兴。形胜实甲于他郡。”

梧州近代成为广西经济、文化中心，现代成为桂东南之商业中心，与其地处广西“水上门户”的地理位置息息相关。

2.是咽喉要地，利于军事控制

古人往往在水陆交通枢纽、要道上建城设治，除了为交通之便外，还有明确的军事目的，即在这样的地方建城，利于在军事上控制局面，以加强统治。在梧州建城设治也有此意图，古人就指出说：“苍梧以地处咽喉，河水潆带，群山纠纷，左握浔邕，右控平桂。率有警，东西不得眺越，诚孔道之都而用武之地也”。

梧州在军事上的重要地位，使之成为历代的军事重镇。据清同治版《苍梧县志》载，古代梧州发生的军事行动接近百次之多，若加上近代的记载，则超过百次。

3.具体建城地的精心选择

梧州三江交汇处分河东、河西、河南三地。河南地形复杂，建城困难，且在航运及军事控制上不及河东、河西方便，因而当初选址时放弃了在河南建城。河西在两江交汇处，当时山多平地少，不易建设。只有河东有较多的平地，有一部分地势略高，一般洪水淹不到，宜于建设。其东北依大云山，西、南两面临大江，在这样的地方建城，城池有险可恃，利于军事防御。

《管子》主张：“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”。梧州古城的城址大体符合这一原则，依山傍水而筑。古城所在，约二十年受淹一次，洪水威胁不算太严重。(按：此处指今南环路以北、民主路以东之古城范围内街区，皆在高岗之上，故有此说。)

由上述可知，在河东建设古城，乃是精心选择的结果。

二、历代梧州城池的建设

城池是古代城镇的重要军事防御设施。《吴越春秋》云：“筑城从卫君，造郭以居人”。古代设治，往往同时修筑城池，以利防御。但在南方，也有先设治，过一段时间才筑城的。

城池是古代城市建设的重要内容。汉武帝元鼎六年(公元前111年)置广信县，属苍梧郡，郡治、县治均在今梧州市。这表明汉代时，梧州已筑城。

从宋代至清代，梧州城池的修筑均有详细记载。

宋开宝元年(968年)梧州建砖城，城周长为二里一百四十步，约合1.4公里，城的规模较小。

据载：“皇祐四年(1052年)寇毁。至和二年(1055年)展筑，周三里二百三十七步”，约合2.1公里，城市规模增大。

又经三百多年，至明洪武十二年(1379年)，城周拓为8 6 0丈，合2.7 5公里。“为门五，有楼。正东曰阳明，正南曰南薰，西南曰德政楼，曰独秀；西曰西江楼，曰白鹤，北曰大云。复以串楼一百九十六间。东南西三面皆濠，北因山为险”。

自明洪武年间拓城后，梧州城墙的范围就确定下来，此后虽历有毁修，均在原址上进行。明洪武年间，梧州扩大城池，乃是梧州城市进一步发展的重要标志。

此后城池有多次修葺，较重要的事件有二：一是明成化四年(1468年)修筑东南北四门褒城，万历四十六年(1618年)，修四门褒城，添设西门瓮城。瓮城之设，大大提高了古城的军事防御能力。二是万历十八年(1590年)都御史刘继文筑护龙堤，引嘉鱼池水由城濠逆流向西，至力木桥流注桂江，这对梧州城的防御也是很重要的。

三、古城的规划布局

梧州古城的规划布局有三个特点：

1.因地制宜修筑城墙

梧州古城墙的外形并不方正，它顺地形、地势而筑，把地势较高之处圈在城内，因此古城内的高楼一般均比城墙高4～6米，以此来尽量减少洪水对古城的威胁。其规划和修筑城墙的方法，符合《管子》主张的“因天材，就地利，故城郭不必中规矩，道路不必中准绳”的原则。

梧州古城建筑模型

2.城内外交通系统布局合理

梧州城内东西两门间的大街与正对北门的南北大街，呈不规则的十字交叉，这十字交叉路是全城的主干道，与各支街坊巷构成城内交通系统。

城外的沿河街道为主要干道，它与各码头、街巷相连，形成城外的交通系统。城内外的交通系统通过五座城门的连结而成为一体。

3.功能分区明确

梧州城功能分区明确。城内西部为官署所在，县署在西北边，府治在西南边。城内东北部为校场和仓库，东南部为学宫和寺庙。

城外沿河为码头，码头往里为手工作坊和商业街道，还有居民住宅。

梧州城的四周有许多游览胜地，与有名的“梧州八景”相对应：

云岭晴岚：大云山，在城东北。

龙洲砥峙：系龙洲，在城下游七里。

金牛夜渡：金牛石，在系龙洲上游西江北岸。

桂江春泛：桂江，绕古城西面。

火山夕焰：火山，在城对岸。

冰井泉香：冰井，在城东。

鹤岗返照：白鹤山，在河西。

鳄池漾月：鳄池，后改名嘉鱼池，在城门外。

四、古代梧州城的荣衰

要了解梧州城历代荣衰并非易事，因史志记载欠详。这里采用人口变化及参照出土文物等，分析梧州古城历代荣衰概况。

一个城市的兴衰，常与人口成正比关系。古代史志多笼统地统计整个州、县人口，而多无城市人口统计。由于古代城市需依赖农村才能存在，正如《尉缭子》所云：“量土地肥尧而立邑建城，以城称地、以地称人、以人称粟。”故州城、县城人口与整州、整县的人口有一定的比例关系，因而州、县人口的变化，可以作为州城、县城人口变化的参考。

1.西汉至东汉：梧州城繁荣时期

汉代苍梧郡(十县)有24379户，共1 4 6 1 6 0人。到东汉，合郡(十一县)有111395户，共466975人，人口猛增一倍多。可见东汉经济发展，人口增长，梧州古城亦繁荣发展。

据记载，东汉时苍梧有陈临等贤太守，还有陈钦、陈元、陈坚卿等有才有德的名臣。

在梧州近年出土的东汉文物中，有雕工精细的刻花铜案、铜尺、铜仓、羽人铜灯、陶牛、陶阁楼等。其中，铜尺长23.74厘米，与中原西汉后期的尺长基本相符，说明自秦统一中国后，南北度量衡渐趋统一。陶阁楼前座为平房，后座是楼阁，楼上有阳台，右边为厢房，中央为天井，甚适合岭南湿热气候，极具岭南建筑特色。这些文物说明，由于民族的大融合，岭南已逐步开发，建筑技术、手工工艺的提高，反映了苍梧郡经济、文化的发展，说明苍梧当时为岭南一大都会。

2.三国至五代：古城衰落时期

晋苍梧郡(十二县)仅有7700户，约为东汉户数的十四分之一，人口锐减。唐代梧州(三县)仅有3084户，共5423人。可见这一时期由于战乱频繁，社会动荡不安，古城元气大损，至唐代仍未见明显的恢复。

3.宋至明：梧州城逐渐复兴时期

宋代起，梧州渐渐复兴。宋元丰年间(1078～1085年)，梧州(一县)户数增至5720户。

南宋末，元初，因战争，梧州古城人口又减少。

明代经济发展，梧州人口继续增多。明永乐年间(1403～1424年)苍梧县有6711户，共31170人。明代梧州城又不断发展，这也可以由明洪武年间拓展城池得以佐证。

建设中的中山纪念堂

4.清初至鸦片战争爆发(1 6 4 4～1840年)：梧州城衰落时期

经明末清初的战争，人口锐减，清顺治初，苍梧县人口仅有7 2 7 4人，经7 0余年的恢复，至清康熙五十五年(1716年)，梧州人口增为7838人，但比明永乐年间的人口仍少得多。清代梧州无拓城之举，也是清代梧州城萧条的佐证。

五、近代梧州的城市建设

1897年，梧州被辟为通商口岸，航运业发展起来，并推动了商业和工业的发展，经济的发展又推动了文化、教育、卫生事业，梧州古城由清末的萧条走向繁荣、发展。1905～1915年，梧州人口已增加到5.6万多人。

下面着重介绍梧州近代城市建设的重要事件。

1.桂江、西江沿岸码头和船筏的建设

梧州航运业的发展，促进了码头、船筏的建设。由民国期间的梧州城图可以知道，当时西江、桂江沿岸码头林立，标出名称的有济和码头、缉捕码头、书院码头、驿前码头、牛屎码头、铁柱码头、五显码头、真武码头、西门口码头等，西江沿岸亦建了许多船筏。

2.拆除城墙，拓宽街道

1 9 2 4年，梧州商埠局开始拆除城墙，将大南门、小南门一带城墙基辟为南环路，便利城市交通。

3.建设带骑楼的商业街道

民国时梧州所建的街道，多为带骑楼的商业街。由于骑楼能避烈日、挡风雨，因此很适合岭南气候，与广州民国时所建街道有相同的特征。

4.兴建了许多公共建筑

民国时，梧州兴建了许多学校、戏院、医院、体育场、旅馆、饭店等文化教育、体育、娱乐、卫生、商业服务等公共建筑，旧城面貌发生很大的变化。

5.收回白鹤山，辟为河滨公园

梧州开埠后，白鹤山为英国侵略者霸占，梧州人民经过斗争，于1928年收回白鹤山，1 9 3 0年将其辟为公园，1931年定名为河滨公园。

6.建设中山纪念堂

为纪念孙中山先生，梧州于1930年建成了我国最早的中山纪念堂。纪念堂平面为丁字形结构，中部为一座高23米的塔楼，极具西洋建筑风格。此外，北山公园改名中山公园，并进行了道路和园林建设。

7.水厂电厂的建设

1915年，梧州有了商办的梧州电灯股份有限公司，1928年有了自来水厂。电灯和自来水的使用，进一步改变了梧州城的面貌。

梧州自来水厂旧貌

六、梧州历史上的城市防火措施

火灾乃梧州城建历史上的一大灾害。据清同治版《苍梧县志》记载，自宋开宝七年(9 7 4年)至清咸丰九年(1859年)，近九百年间，有记录的火灾约四十次。民国时又有多次火灾。

历史上梧州的防火措施有：

1.建火墙以隔火势

如明嘉靖五年大火后，“六年知府刘士奇建火墙以御火患”。

2.改竹木结构房屋为砖石结构

如“嘉靖四十五年(1566年)大火，城外几空”。于是梧州人民采取措施，“添火墙三道，全梧镇民居铺舍尽易陶瓦”。

七、梧州历史上的防洪措施

梧州历史上水患频繁，在与洪水斗争中产生了若干建筑防洪措施：

1.用砖石建房可御洪抗冲。

2.处理好房屋基础。

3.房屋底层常高达五米，以避免洪水漫上二楼。

4.沿街墙、柱上安装铁环，以备汛期系舟、梯之用。

5.骑楼建筑的二三楼开太平门，以备避水搬迁。

以上为古代和近代梧州城市建设概况。

责任编辑：陈薇