用专业与尽责，赋予“接力”别样内涵

◎微光

用专业与尽责，赋予“接力”别样内涵

◎微光

舒骏的工作空间围绕几平方米大的地铁驾驶室转；另一头，7号线静安寺站人流如织，站长李奇峰的工作地点就在这个市中心的人流大站内。地铁驾驶员与车站站长看似没有“交集”，但却和无数地铁人一样，各自坚守在彼此的“战场”，保证着上海这座国际化大都市日常出行的井然有序。

这一幕带给笔者强烈的画面感，就好像4X100米接力赛上的默契交接，出色的团队，每一处细节的全力以赴、队友间的默契配合，直至最后一棒完美交接时的精彩冲刺。一棒有力的交接，传递的是一份责任。是专业与尽责把无数地铁人凝聚在一起，赋予这种“接力”别样内涵。

舒骏：每一处细节的全力以赴

将当天线路上运营信息、通知及时下达后，在简单的几句“家长里短”中，出勤驾驶员的身体情况、精神状态等已在舒骏心中有了掂量。马不停蹄地登乘上地铁列车驾驶室后，舒骏又仔细指导、抽查起驾驶员的日常标准化操作情况，待到晚上盯控好夜班回库列车驾驶员的上车操作以后，天空早已换上深色的“幕布”......这些就是4号线乘务二组副组长舒骏的工作写照。

聊起同地铁结缘的过程，舒骏说这是一种缘分。2004年，舒骏所在的学校成立了轨道交通驾驶班，当时上海乃至全国都很少有这一工种，起初他也只是觉得新鲜。对这份职业的强烈认同感是从舒骏进入驾驶室的那刻真正涌上心头的，“我至今记得实习期间第一次进入驾驶室，一切都是那样的陌生和美好，车里都是开关和按钮，窗外的风景也特别美。”走出车门，舒骏在心中默念，一定要干好这份工作。“自己进入公司实习后，就一下开了窍，当时我的成绩可从未下过前三名。”这个80后的小伙笑称自己从此“开挂”，但舒骏的好成绩其实是辛勤耕耘的结果。

在驾驶习惯的养成上，带教师傅陈予西对他的要求颇为严格。舒骏自己对专业知识的提升也从不松懈，每天驾驶课程结束后，他一定会回家温习行车知识、排故手册；每天默写站台名、存车列车参数、信号机布置方位，这些“规定动作”逐渐成为他必不可少的课余生活。

一名优秀的地铁驾驶员不可或缺的素养有哪些？“安全责任意识、业务技能、心理素质，”舒骏不假思索，“这三样素质都很要紧，一个也不能少。”也正是这三样素养，帮助首次单独出车的他险渡难关。

时间之轮倒转至2007年，独立上岗首次出车就遇到魔都光线昏暗的雷暴雨天气，舒骏显得有些紧张。列车在虹桥路站停稳后，他始终没有收到开门码，报调度且门控开门，又遇到个别几个车门未打开，时间分秒流逝，列车无力地停在轨道上。按照行业规定，如果车辆无法在规定时间内按操作流程成功排故，那么这样的滞停将会影响到后续列车的运行，无异于一次“交通事故”。按故障现象悉数进行排故分析后，舒骏判明故障原因后决定：使用无任何保护的手动模式进行驾驶。这种操作方式需要驾驶员对自己的专业素养有高度自信，操作环节若有分毫差错，都会引发严重的事故。当一切顺利，列车缓缓驶离虹桥路站后，他才发现自己的制服早已被汗水浸透。这道“大考题”考验的不仅是舒骏的专业素养、驾驶习惯，更测试了他作为地铁驾驶员的心理素质。

舒骏

实习结束后，舒骏经历了两年的快速成长。2009年，他脱颖而出，荣获了上海地铁第三运营有限公司“迎国庆，迎世博”技术比武城市轨道交通电动车驾驶员组一等奖，由于过硬的专业素养和出色的驾驶表现，舒骏还很快开始带起了徒弟。

都说细节是魔鬼，这个不折不扣的“细节控”对徒弟的带教也按照最“魔鬼”的训练原则。“严格是为了他们好，列车驾驶员的专业素养和细致认真非常重要。”舒骏收起笑容，显得有些认真，“2000多名乘客的生命就掌握在我们手中，地铁驾驶员一定要做到每一处细节的‘全力以赴’。”2010 年，地铁运三公司举办了第一次乘务组长岗位的应聘，凭借着过硬的业务技能与出色的工作表现，舒骏最终通过了笔试及面试，评上了地铁4号线乘务二组副组长。现在，他又挑起了担子，成长为运三公司4号线青年文明号号长。

做到每一处细节的全力以赴，舒骏就好像始终提着这股劲儿在工作，而这股劲头也把每一位乘客安全送达目的地，打造了上海地铁舒适、安全、便捷的轨道交通出行口碑。

李奇峰：“静”心铸就人流大站

作为一座2号线、7号线双线换乘的大型枢纽站，如今静安寺站已俨然成为了上海城市轨道交通安全网络中重要的“中枢神经”，它是企业与乘客、社会链接的“重要窗口”，也是参与服务上海市民的重要场所。

80后的李奇峰年纪不大，但却已是一名资深的“地铁人”。作为七号线静安寺站区车站站长，翻看李奇峰的工作履历，他这一路也确是扎扎实实走过来的。2005年6月，在一个偶然的机缘下，他从江南制造厂船体装配车间走入地铁站台，在3号线的中潭路站担任基层站务员。站务员构成了整个车站的“活力细胞”。对于普通的站务员工作，李奇峰自己也琢磨出了一套工作方法，无论在哪个车站，他都会首先认真研究车站周边的地理环境，积极融入车站员工，在同伴之间互相取经。

时光荏苒，十年光阴飞逝，但李奇峰对工作的认真与专注却一如往常。2015年，经过公司的公开竞聘，李奇峰晋升为公司主管级后备人才。在担任静安寺站区车站站长助理期间，他协助进行了静安寺站闸机改造工作，有效缓解了早高峰期间静安寺站6号口出站闸机处的客流拥堵情况。一年之后，他独当一面挑起了大梁，成为这座日换乘客流10万以上大站的站区站长。

打开一扇边门，站外的喧闹声被隔离于门外，这里是李奇峰办公室所在的车站办公区。笔者看到，站务公开栏、车站服务月报、月度检车评分情况等信息通过多种形式的装饰，被粘贴在公告墙上。“这样我们的员工就能及时了解车站的近况及存在的问题了，对于整改工作非常方便。”李奇峰边走边说。

今年夏天，7号线静安寺站接踵迎来几件大事。首先是今年5月的消防“国考”检查工作。“我们车站情况比较复杂，车站与静安嘉里中心有公共用地，因此车站经常和商场进行消防安全等相关活动的共建，这块工作的工作量也会比一般车站大一些。”为了圆满完成中央部署这项检查工作，李奇峰做了大量的准备工作。车站联合属地派出所和街道等单位，展开了“四长联动”应急预案演练。上海市消防局也前来车站对消防“国考”进行预审及复审工作。为了顺利完成检查工作，家住浦东的李奇峰在那段时间几乎是常驻车站。“我们都和他开玩笑说，你干脆把户口落到车站里得了。”一边，他的同事打趣道。

车站的消防“国考”工作顺利收官后，车站争创全国质量奖活动又接踵而至。为营造创奖氛围，李奇峰和同事们在车站学习园地、站厅、换乘通道等醒目位置摆放了多个创奖口号的易拉宝和海报，并同时向车站全员下发学习问答手册，扩大这一活动的知晓率。一遇到问题，李奇峰还带领创奖相关工作组成员进行“头脑风暴”，力争完善各类创奖资料。

李奇峰

“细节决定成败，从大处着眼、小处着手，认真把握工作细节，才能高质量地完成工作。”总结起自己的工作心得，他这样说道。在这样的工作态度下，李奇峰所获殊荣不断。2010年轨道交通世博保障立功竞赛先进个人；2012年度先进个人；2016年度优秀党员……这些荣誉印证着他这些年头的不懈努力，也肯定了李奇峰“静心”“尽心”“精心”工作理念下的斐然成绩。

上海地铁第三运营有限公司 基层风采展