用工匠精神专注做中国高端传感器——南京高华科技股份有限公司 李维平总经理

南京高华科技股份有限公司是以研制高可靠MEMS传感器、惯性测量单元（IMU），及物联网系统工程为主导的国家级高新技术企业，拥有南京市MEMS传感工程技术研究中心、南京市MEMS智能装置传感技术研究中心、南京市企业技术中心、江苏省企业研究生工作站，与北京大学微米纳米加工技术国家级实验室共建传感器技术联合实验室，是江苏省传感（物联）网产业联盟发起单位之一。

高华成立17年来，始终聚焦传感行业，以一种专业和专注的精神，以一种工匠态度制造传感器产品。目前公司有220多名员工，其中研发人员占1/4，产品主要定位在高端应用，比如高铁、特种装备、航空航天、国防等领域。公司秉承三个双轮驱动方针——市场以军品、民品双轮驱动；产品以器件和系统双轮驱动；发展布局以产业和资本双轮驱动。

高华在双轮驱动的发展战略中，面对如今传感器行业的蓬勃发展和政策支持的大环境，希望在高端和中高端领域开拓更广阔的发展空间。从3年前开始，公司不仅在压力、温度传感器，更多在加速度、陀螺等惯性器件，包括微系统上进行了产业布局。产品能力在原有的压力、温度、转速、位移等物理量传感器的基础上，又延伸、增加了加速度、陀螺和物联网系统集成这些产业领域。

今天的高华在传感器件、传感系统、物联网应用整体布局都打下了很好的基础，未来会有更多与产业和资本相结合、协同创新的合作。我们会与国内高校、科研基地进行更广泛的联合，引领技术不断突破，往更高层级迈进，同时也会继续与国外知名传感器企业和科研单位进行广泛合作，这使高华在技术和质量上都有更高的保障和创新。

从2003年开始，高铁应用层面与高华公司对接，我们针对性地做了压力传感器的设计，在经过大量的试验验证后，产品成功应用于高铁。这个产品在2006年定型，一直延伸到现在批量供应。2014年，我们承担了国家科技部“高铁用压力传感器和加速度传感器的国产化专项”，最后通过公开竞争，通过技术层面以及各方面的实力比较后，高华最终赢得了这个项目。以这个项目为支撑，我们展开了很多可靠性研究，后来把这些高铁的加速度传感器和中车系统提供以后，经过了大量的试验验证，到去年完成了60万公里的跑车试验。再到今年的“复兴号”标准化动车组，每节车厢上面的升温加速度传感器和稳定度加速度传感器全部是由高华提供的。

现在高华公司为高铁批量供应压力、温度、转速、加速度、陀螺等5个种类的传感器，以及数据采集系统。

面对复杂的市场环境，高华始终立足于传感器产业层面，不断进行产业延伸，一方面坚定地做好高端传感器件，另一方面也针对市场发展扩充自身的传感器种类，并且进行传感系统的开发，从而形成了完善的产业链。这也正是17年来，高华能够稳步发展，越来越壮大的重要因素。