通过分享经济发展新经济

文｜本刊特约评论员 张昭辉

通过分享经济发展新经济

文｜本刊特约评论员 张昭辉

一夜之间，风靡内地的摩拜单车大举登陆海口，毫无悬念地将海口纳入自己的市场版图。随着摩拜、快兔和ofo的长驱直入，其他共享单车也赶在路上，“圈地大战”的硝烟味越来越浓。

我国作为拥有全球最大的移动互联网用户群体，发展分享经济有着得天独厚的条件。分享经济的核心就是便捷。从供给的角度讲，分享经济能够调动全社会最优质的资源参与整个生产过程，加速促进生产制造的网络化、智能化。从需求的角度看，分享经济能够让用户参与到生产过程，更好地满足用户需求。而在当下，从在线创意设计、营销策划到餐饮住宿、物流快递、资金借贷、交通出行、生活服务、医疗保健、知识技能、科研实验，从消费到生产，到处可见分享经济的踪迹，有效释放了生产力。在去年的“两会”报告中，李克强总理提出了“要通过分享经济发展新经济”的要求。在今年“两会”上，“共享经济”再次成为热词。

作为投资风口上的分享经济代表，摩拜单车以及其他类似的互联网企业涌入海口，说明互联网经济的活力势不可挡。摩拜单车发布的用户使用报告显示，其主力客户群和互联网深度用户高度重合，表明这种分享经济方式有效迎合了互联网一代的兴趣和需求。笔者也跟风试骑了一把摩拜单车，从APP设计到骑行体验都不错，不用购这卡那卡，手机一扫二维码就可以骑走，停车上锁就停止计费，更多的工作都交给了网络和大数据，确实方便。所以，摩拜单车的成功就是互联网思维的成功，它有效减掉了传统企业的仓储、管理、收费等工作岗位，提供了便捷的绿色出行方式，而且不向政府要一分钱，吸纳的都是民间资本，想不火都难。

目前，摩拜单车已入驻全国20多个特大及大城市，与其他共享单车间的竞争不可避免，和城市管理之间的矛盾也开始显现。一些诈骗分子也把目光盯上了共享单车上二维码，少数用户在使用过程中暴露出素质的欠缺。对共享单车来讲，是否符合国家对自行车的强制标准还存在争议。所以，共享单车在发展过程中出现的各种问题，很难不波及海口。共享单车入驻，对海口打造“双创”升级版既是一件好事，也是一个挑战。好在海口态度已经明确，坚持通过分享经济发展新经济。将从政策上大力扶持，积极引导，坚持绿色可持续发展；从管理上依法严格管理，避免恶性竞争，用“双创”精神加大整治力度，指导群众文明、安全用车，让共享单车巩固海口“双创”成果。

共享单车在海口能多远？

共享单车品牌摩拜、快兔登陆海口，市场反映良好。作为共享经济、分享经济时代催生的新生事物，摩拜单车占尽天时地利人和，但市场竞争、成长中的烦恼也无法回避。共享单车在海口能走多远？本期邀请您就这一话题展开讨论。