鲜易供应链：用仓配一体化战略布局冷链物流——访河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志

本刊记者 张颖川 /文

鲜易供应链：用仓配一体化战略布局冷链物流
——访河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志

本刊记者 张颖川 /文

鲜易供应链以产业互联网为基础，将供应链服务嵌入产业链，推进云仓网、运输网、共配网和信息网的深度融合，致力为客户提供温控供应链一体化解决方案，现已成为冷链物流仓配一体化服务的行业标杆。

王建志河南鲜易供应链有限公司副总经理

目前，仓配一体化服务模式不仅备受电商、快递企业等青睐，也成为冷链物流行业的发展趋势。要问冷链物流仓配一体化服务哪家强，有一家企业不得不提，那就是河南鲜易供应链有限公司（下称“鲜易供应链”）。

鲜易供应链自2009年4月成立伊始，便定位为中国温控供应链集成服务商。该公司以产业互联网为基础，将供应链服务嵌入产业链，推进云仓网、运输网、共配网和信息网的深度融合，通过实施 “产品+服务”、“科学技术+综合管理技术”、“软件+硬件”、“平台+杠杆”，构建链接生产、仓储、运输、加工、集采、交易、配送的一体化温控供应链，业务涵盖温控仓储、冷链运输、冷链城配、集采分销、流通加工、供应链金融等多元化服务，致力为客户提供温控供应链一体化解决方案，现已成为冷链物流仓配一体化服务的行业标杆。

日前，本刊记者采访了河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志，请他分享了对于冷链物流仓配一体化服务的深刻理解与丰富实践。

记者：您是如何理解仓配一体化的？鲜易供应链是在怎样的背景下开展冷链物流仓配一体化服务的？

王建志：仓储、运输和配送都是物流作业中的单一环节，而仓配一体化服务则是将仓储、运输、配送等供应链各环节融为一体，旨在为客户提供一站式仓储配送解决方案。

随着经济的发展、居民消费水平的提高，人们对生鲜食材的需求快速增长，推动了冷链物流的快速发展。但是当前我国冷链物流还处于初级阶段，与发达国家相比还存在较大差距，面临的挑战也很多，主要体现在：冷链标准不统一，监管不到位；冷链信息化水平低，技术落后；特别是中国冷链物流资源比较分散，行业集中度不高，仓储、运输、配送等环节互相割裂，一方面导致全程温控无法实现，产品质量安全无法得到有效的保障。另一方面，客户不得不面对冷链物流链条上的每一家企业，沟通成本较高，且缺乏统一的规划、安排、调度，导致效率低、运营成本较高。因此，急需一种更加科学、高效的物流服务模式来解决冷链物流存在的发展难题。

鲜易供应链正是基于目前行业的痛点，为解决客户的产品在整个流通环节过程中物流环节多、操作难度高、管理难度大、运营效率低等问题，整合自身及社会资源，为客户提供仓运配一体化的服务，实现一点接入、全网服务，从而实现降本提效。

鲜易供应链大力推动仓运配一体化的实施，为全国型或区域性布局大客户提供全国统一标准端到端、全程透明、集成优化的温控供应链集成服务

事实上，实行仓配一体化物流模式，无论对于第三方物流还是客户企业来说，都具有重要价值。从物流企业自身来看，发展仓配一体化，可以优化物流管理现状，提高企业盈利点，提高客户服务水平，提升企业竞争力；对客户企业来说，仓配一体化模式将仓储、运输、配送等业务都外包给一家物流企业来做，减少了寻找和管理外包服务商的时间与精力，可以使企业更专注于自己擅长的方面，进而降低了管理成本，提高了核心竞争力。另外，仓配一体化服务模式能够将仓运配各环节有效衔接，进而更好地保障食品安全。

记者：鲜易供应链在仓配一体化方面是如何布局与实施的？

王建志：仓配一体化，需要仓储网络、运输网络、配送网络的有机集合，才能真正为企业做到“一条龙、一站式服务”。鲜易供应链大力推动仓运配一体化的实施，为全国型或区域性布局大客户提供全国统一标准端到端、全程透明、集成优化的温控供应链集成服务。

温控仓储网络。鲜易供应链围绕11个主要商业功能区、38个物流节点城市、70个主要区域市场，在大中原、华东、华北、东北、西北、华南等区域布局3大园区、25个温控供应链基地，形成了完善的DC(仓储配送中心)、TC(快速分拨中心)、EC(电商配送中心)、PC(流通加工中心)网络，仓储总容积达237万立方米，为客户提供存储、拆零、分拣、配货、包装、贴标、流通加工、检验检疫及保税一体化物流服务。

冷链运输资源。鲜易供应链围绕国家 “五横五纵”交通运输网络，布局20多个温控供应链基地，覆盖28个省市自治区，形成“群、链、网”结合的服务优势。公司冷链运输自有及整合社会车辆5000多台，拥有国内领先的运输管理系统（TMS）、GPS定位系统、温控系统，为客户提供专业的整车干线运输、零担专线运输等业务，实现全程、实时监控。

冷链城配。在全国20多个城市拥有温控供应链基地，拥有从深冷到恒温5个温度带，覆盖全国重要物流节点城市；在北京、上海、广州、郑州、天津、沈阳、长春、武汉、合肥、长沙、西安、成都等20多个核心城市有3000多个配送网点，为食品加工、生鲜电商、商超连锁、餐饮团膳等客户提供B2B冷链城配服务，构建共同配送网络。

增值服务。公司在为客户提供仓运配服务的同时，可以根据客户需求，为其提供产品代采、国内分销、流通加工、供应链金融等增值服务，使合作伙伴专注于自身核心业务，将非核心业务外包，实现省时、省力、省心、省钱，从而提高其整体供应链效率。如在供应链金融服务方面，针对有资金需求的中小型生产企业及商贸流通企业,鲜易供应链联手金融机构推出了定制化的金融解决产品“存货易”和“代采易”，帮助客户有效缓解资金压力，助力其进一步做大做强。

记者：冷链物流发展离不开温控的保障,而温控更离不开信息化系统的有力支撑。那么,在信息化建设方面,鲜易供应链有哪些经验值得分享？

王建志：冷链不同于普货物流，温度的实时在线监控对于食品的品质管理与安全监管尤其重要。但如果信息系统过多，容易导致操作繁琐而且数据、信息不能及时汇总查询。因此，在物流系统建设以及物联网应用方面，我们下了很大功夫。

一是集聚创新资源，打造PASS平台。鲜易供应链开发的PAAS平台是公司“产品+技术”双驱动发展的主引擎，兼具“开放性”和“闭环性”两个特征。“开放性”体现在生态圈资源可以通过不同入口实现“自服务”，通过智能定价、智能调度实现平台化线上运营。“闭环性”则体现在OMS系统可以快速处理客户预约订单，根据客户合作类型把订单推送到WMS与TMS系统中，并根据客户业务类型，实现WMS与TMS系统之间业务数据快速流转，且运用分拣分拨、RFID、RF、GPS等物联网技术快速协同完成客户业务，从客户端到用户端实现仓配一体化信息化服务，减少业务数据转化流程，提高服务效率。

图：鲜易供应链网络布局

仓库内应用的自动化输送机

二是强化物联网技术的应用，做到服务产品实时在线化、全程可追溯。公司仓储服务平台通过应用二维码、无线射频识别等物联网技术和大数据，建立了智能化仓储系统、智能电子标签拣货系统，对存储货物的动态实现了在线管理，并与合作伙伴共享数据信息；在运输环节，应用RFID标签、GPS、温度传感器、司机APP等，实现了对5900多辆车定位服务,对车内温度、湿度、车辆运行状态适时监控，保证运单的全程可视化和平台化，确保全程冷链，保障食品安全。

总之，鲜易供应链依托强大的服务网络、先进的储运设施、领先的在线管理系统、专业的服务团队及现代化的温控供应链基地，联动信息、金融层面的合作伙伴，先后与上游肉类、水产品、乳制品、速冻食品、农产品等冷链产品加工制造企业以及下游的连锁零售、餐饮团膳、电子商务等渠道终端客户，围绕温控供应链的不同环节展开了深度合作，初步实现了平台与平台、系统与系统、供应链与供应链的有效链接，帮助客户提升整体供应链的运行效率与质量，帮助客户做大做强。

仓库内应用的叉车

记者：从整个物流行业来看,未来仓配一体化服务模式的发展将呈现怎样的趋势？鲜易供应链又将如何布局？

王建志：伴随着生鲜电商的飞速发展，以及新时代、“新零售”对于新物流的倒逼，仓配一体化在未来很长一段时间内将是物流业的大趋势。未来，仓配一体化势必会向更高效、更精细化的方向发展。在这个浪潮中，技术创新是驱动，推动物流更加智能化，自动化设备的应用将不断普及，不断带动效率提升。另外，市场竞争的不断加剧，将助推企业更加注重精细化管理，提升行业集中度，有规模优势、成本优势的企业将获得更大的市场份额。

面对新的机遇与挑战，鲜易供应链将秉承一贯的开放性、创新性，不断推动仓配一体化服务模式的发展，加强企业的精细化管理，提高物流自动化水平，进一步优化温控供应链一体化解决方案，努力为客户创造更大的价值。