鲜易供应链:用仓配一体化战略布局冷链物流
——访河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志

2017-11-18 02:51张颖川
物流技术与应用 2017年11期
关键词:温控冷链供应链

本刊记者 张颖川 /文

鲜易供应链:用仓配一体化战略布局冷链物流
——访河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志

本刊记者 张颖川 /文

鲜易供应链以产业互联网为基础,将供应链服务嵌入产业链,推进云仓网、运输网、共配网和信息网的深度融合,致力为客户提供温控供应链一体化解决方案,现已成为冷链物流仓配一体化服务的行业标杆。

王建志河南鲜易供应链有限公司副总经理

目前,仓配一体化服务模式不仅备受电商、快递企业等青睐,也成为冷链物流行业的发展趋势。要问冷链物流仓配一体化服务哪家强,有一家企业不得不提,那就是河南鲜易供应链有限公司(下称“鲜易供应链”)。

鲜易供应链自2009年4月成立伊始,便定位为中国温控供应链集成服务商。该公司以产业互联网为基础,将供应链服务嵌入产业链,推进云仓网、运输网、共配网和信息网的深度融合,通过实施 “产品+服务”、“科学技术+综合管理技术”、“软件+硬件”、“平台+杠杆”,构建链接生产、仓储、运输、加工、集采、交易、配送的一体化温控供应链,业务涵盖温控仓储、冷链运输、冷链城配、集采分销、流通加工、供应链金融等多元化服务,致力为客户提供温控供应链一体化解决方案,现已成为冷链物流仓配一体化服务的行业标杆。

日前,本刊记者采访了河南鲜易供应链有限公司副总经理王建志,请他分享了对于冷链物流仓配一体化服务的深刻理解与丰富实践。

记者:您是如何理解仓配一体化的?鲜易供应链是在怎样的背景下开展冷链物流仓配一体化服务的?

王建志:仓储、运输和配送都是物流作业中的单一环节,而仓配一体化服务则是将仓储、运输、配送等供应链各环节融为一体,旨在为客户提供一站式仓储配送解决方案。

随着经济的发展、居民消费水平的提高,人们对生鲜食材的需求快速增长,推动了冷链物流的快速发展。但是当前我国冷链物流还处于初级阶段,与发达国家相比还存在较大差距,面临的挑战也很多,主要体现在:冷链标准不统一,监管不到位;冷链信息化水平低,技术落后;特别是中国冷链物流资源比较分散,行业集中度不高,仓储、运输、配送等环节互相割裂,一方面导致全程温控无法实现,产品质量安全无法得到有效的保障。另一方面,客户不得不面对冷链物流链条上的每一家企业,沟通成本较高,且缺乏统一的规划、安排、调度,导致效率低、运营成本较高。因此,急需一种更加科学、高效的物流服务模式来解决冷链物流存在的发展难题。

鲜易供应链正是基于目前行业的痛点,为解决客户的产品在整个流通环节过程中物流环节多、操作难度高、管理难度大、运营效率低等问题,整合自身及社会资源,为客户提供仓运配一体化的服务,实现一点接入、全网服务,从而实现降本提效。

鲜易供应链大力推动仓运配一体化的实施,为全国型或区域性布局大客户提供全国统一标准端到端、全程透明、集成优化的温控供应链集成服务

事实上,实行仓配一体化物流模式,无论对于第三方物流还是客户企业来说,都具有重要价值。从物流企业自身来看,发展仓配一体化,可以优化物流管理现状,提高企业盈利点,提高客户服务水平,提升企业竞争力;对客户企业来说,仓配一体化模式将仓储、运输、配送等业务都外包给一家物流企业来做,减少了寻找和管理外包服务商的时间与精力,可以使企业更专注于自己擅长的方面,进而降低了管理成本,提高了核心竞争力。另外,仓配一体化服务模式能够将仓运配各环节有效衔接,进而更好地保障食品安全。

记者:鲜易供应链在仓配一体化方面是如何布局与实施的?

王建志:仓配一体化,需要仓储网络、运输网络、配送网络的有机集合,才能真正为企业做到“一条龙、一站式服务”。鲜易供应链大力推动仓运配一体化的实施,为全国型或区域性布局大客户提供全国统一标准端到端、全程透明、集成优化的温控供应链集成服务。

温控仓储网络。鲜易供应链围绕11个主要商业功能区、38个物流节点城市、70个主要区域市场,在大中原、华东、华北、东北、西北、华南等区域布局3大园区、25个温控供应链基地,形成了完善的DC(仓储配送中心)、TC(快速分拨中心)、EC(电商配送中心)、PC(流通加工中心)网络,仓储总容积达237万立方米,为客户提供存储、拆零、分拣、配货、包装、贴标、流通加工、检验检疫及保税一体化物流服务。

冷链运输资源。鲜易供应链围绕国家 “五横五纵”交通运输网络,布局20多个温控供应链基地,覆盖28个省市自治区,形成“群、链、网”结合的服务优势。公司冷链运输自有及整合社会车辆5000多台,拥有国内领先的运输管理系统(TMS)、GPS定位系统、温控系统,为客户提供专业的整车干线运输、零担专线运输等业务,实现全程、实时监控。

冷链城配。在全国20多个城市拥有温控供应链基地,拥有从深冷到恒温5个温度带,覆盖全国重要物流节点城市;在北京、上海、广州、郑州、天津、沈阳、长春、武汉、合肥、长沙、西安、成都等20多个核心城市有3000多个配送网点,为食品加工、生鲜电商、商超连锁、餐饮团膳等客户提供B2B冷链城配服务,构建共同配送网络。

增值服务。公司在为客户提供仓运配服务的同时,可以根据客户需求,为其提供产品代采、国内分销、流通加工、供应链金融等增值服务,使合作伙伴专注于自身核心业务,将非核心业务外包,实现省时、省力、省心、省钱,从而提高其整体供应链效率。如在供应链金融服务方面,针对有资金需求的中小型生产企业及商贸流通企业,鲜易供应链联手金融机构推出了定制化的金融解决产品“存货易”和“代采易”,帮助客户有效缓解资金压力,助力其进一步做大做强。

记者:冷链物流发展离不开温控的保障,而温控更离不开信息化系统的有力支撑。那么,在信息化建设方面,鲜易供应链有哪些经验值得分享?

王建志:冷链不同于普货物流,温度的实时在线监控对于食品的品质管理与安全监管尤其重要。但如果信息系统过多,容易导致操作繁琐而且数据、信息不能及时汇总查询。因此,在物流系统建设以及物联网应用方面,我们下了很大功夫。

一是集聚创新资源,打造PASS平台。鲜易供应链开发的PAAS平台是公司“产品+技术”双驱动发展的主引擎,兼具“开放性”和“闭环性”两个特征。“开放性”体现在生态圈资源可以通过不同入口实现“自服务”,通过智能定价、智能调度实现平台化线上运营。“闭环性”则体现在OMS系统可以快速处理客户预约订单,根据客户合作类型把订单推送到WMS与TMS系统中,并根据客户业务类型,实现WMS与TMS系统之间业务数据快速流转,且运用分拣分拨、RFID、RF、GPS等物联网技术快速协同完成客户业务,从客户端到用户端实现仓配一体化信息化服务,减少业务数据转化流程,提高服务效率。

图:鲜易供应链网络布局

仓库内应用的自动化输送机

二是强化物联网技术的应用,做到服务产品实时在线化、全程可追溯。公司仓储服务平台通过应用二维码、无线射频识别等物联网技术和大数据,建立了智能化仓储系统、智能电子标签拣货系统,对存储货物的动态实现了在线管理,并与合作伙伴共享数据信息;在运输环节,应用RFID标签、GPS、温度传感器、司机APP等,实现了对5900多辆车定位服务,对车内温度、湿度、车辆运行状态适时监控,保证运单的全程可视化和平台化,确保全程冷链,保障食品安全。

总之,鲜易供应链依托强大的服务网络、先进的储运设施、领先的在线管理系统、专业的服务团队及现代化的温控供应链基地,联动信息、金融层面的合作伙伴,先后与上游肉类、水产品、乳制品、速冻食品、农产品等冷链产品加工制造企业以及下游的连锁零售、餐饮团膳、电子商务等渠道终端客户,围绕温控供应链的不同环节展开了深度合作,初步实现了平台与平台、系统与系统、供应链与供应链的有效链接,帮助客户提升整体供应链的运行效率与质量,帮助客户做大做强。

仓库内应用的叉车

记者:从整个物流行业来看,未来仓配一体化服务模式的发展将呈现怎样的趋势?鲜易供应链又将如何布局?

王建志:伴随着生鲜电商的飞速发展,以及新时代、“新零售”对于新物流的倒逼,仓配一体化在未来很长一段时间内将是物流业的大趋势。未来,仓配一体化势必会向更高效、更精细化的方向发展。在这个浪潮中,技术创新是驱动,推动物流更加智能化,自动化设备的应用将不断普及,不断带动效率提升。另外,市场竞争的不断加剧,将助推企业更加注重精细化管理,提升行业集中度,有规模优势、成本优势的企业将获得更大的市场份额。

面对新的机遇与挑战,鲜易供应链将秉承一贯的开放性、创新性,不断推动仓配一体化服务模式的发展,加强企业的精细化管理,提高物流自动化水平,进一步优化温控供应链一体化解决方案,努力为客户创造更大的价值。

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