加油站设备安装中易存在的问题及解决措施

郭守香

〔陕西华润化工有限责任公司 陕西西安 710048〕

加油站设备安装中易存在的问题及解决措施

郭守香

〔陕西华润化工有限责任公司 陕西西安 710048〕

结合实际工作经验，指出了加油站在设备安装中易存在的一些问题，包括防爆电气，油罐呼吸管及其阻火器和阀门，紧急切断阀，静电接地，以及加油机安装与其防撞柱的设置等，分析了存在问题的原因，提出了相应的解决措施和注意事项。

加油站设备安装问题解决措施

加油站是经营易燃、易爆危险化学品的场所，建设时必须严格执行国家有关危险化学品的法律、法规和规定以及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2012(2014版)的要求。加油站设备从设计、选型、采购、施工、安装到验收的每一个环节都是加油站安全管理的重要组成部分，关系到加油站的正常营业与安全使用，是防止加油站事故发生的重要一环。设备安装的性能是否完好，工作是否正常，直接关系到加油站的安全运行和生产经营。如果在设备安装中把关不严会给加油站埋下安全隐患，一旦投入使用即使发生一般故障，也可能引起火灾和爆炸事故，造成重大损失。

1 加油站设备安装中易存在的问题

1.1 防爆电气设备的选型和施工安装

防爆电气设备布线时整体性能达不到防爆要求：一是电缆进入防爆接线盒时双线穿入防爆接线盒使防爆达不到要求(见图1)；二是防爆接线盒橡胶密封圈不配套达不到防爆要求；三是接线盒未使用进线孔、未进行隔离封堵；四是接线盒压紧螺丝松动；五是电源线采用单芯硬铜线不符合规范要求；六是加油机接线未采用防爆处理(见图2)；七是防爆挠性软管易断裂，弯曲度大时变形严重，不易复位(见图3)；八是用普通水暖件代替防爆管件(见图4)；九是防爆挠性软管安装时没有用扳手上紧，接口螺丝松动达不到防爆要求。

图1 双根电缆穿入防爆接线盒

图2 加油机接线不防爆

图3 防爆挠性软管断裂

图4 普通水暖件代替防爆管件

1.2 油罐呼吸管、阻火器、阀门的安装

一是呼吸管直径小于DN50 mm，选用DN40 mm透气量不够；二是呼吸管阻火透气帽与地面高度达不到4 m以上的要求；三是呼吸管设置的阀门高度不够，不便于维修保养，油罐地坪一旦下沉阀门易埋入地坪(见图5)；四是呼吸管与阻火通气帽未采用法兰连接，而直接插入阻火通气帽下端口，连接不牢固，易漏气，达不到阻火作用，维护时存在安全隐患(见图6)。

图5 呼吸管设置的阀门高度不够

图6 呼吸管与阻火通气帽未采用法兰连接

1.3 潜油泵型加油机下剪切阀的安装

一是剪切阀的U型螺栓固定端上方使用软连接；二是剪切阀没有设置固定架(材料：50×50×4 mm型材角钢)预埋于加油岛基础内，不牢固、没有刚性连接；三是未采用U型螺栓或3-M10螺栓就将阀装夹在机座上(见图7)；四是安装好的剪切阀，其剪切面与基础面没有在同一平面内； 五是安装穿线管或防爆挠性软管影响剪切阀关闭(见图8)。

图7 剪切阀没有设置固定架

图8 防爆挠性软管影响剪切阀关闭

1.4 加油站设备设施的接地

一是接地线截面积达不到6mm2的要求；二是采用单股线连接或用铝线连接(见图9)；三是连接螺栓未加过渡垫片，易产生氧化；四是利用加油机底座接地，接地不明显；五是接地扁铁焊接时搭接长度不够(见图10)；六是接地检测点设置在爆炸危险区域内，不符合防爆要求。

图9 单股线连接

图10 焊接搭接宽度不够

1.5 加油机安装

一是加油机与加油岛基础未采取螺栓固定(见图11)；二是加油机下未充填细沙，底部易积聚油气(见图12)；三是个别管线沟未进行隔离封堵；四是在油气回收立管的连接处安装检测液阻和系统密闭性的三通口部被沙子堵塞；五是电缆穿线管口未采取封堵措施，沙子易进入穿线管内；六是安装加油机时造成加油机管线变形严重(见图13)。

图11 加油机与加油岛基础未固定

图12 加油机下未充填细沙

图13 加油机安装时使管线变形

1.6 加油机防撞柱的设置

一是防撞柱设置的高度不够；二是加油机一端设置防撞柱达不到要求(见图14)；三是防撞柱与地坪固定强度不够(膨胀螺丝少)；四是罩棚立柱下加油机旁设置排水检查井，易积聚油气窜出站外(见图15)。

图14 防撞柱不符合要求

图15 罩棚立柱下设置排水检查井

2 原因分析

加油站在建设时期，一般都能严格执行建设项目安全设施“三同时”的有关规定，对建设项目存在的危险因素进行辨识提出对策措施，安全设施同步配套，基本上能建设符合规范的加油站。但存在上述问题的主要原因是相关单位没有严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2012(2014版)和设计施工图纸的要求严格执行，特别是一些细节没有做到。

(1)设计深度不够。设计单位基本上都能按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2012(2014版)要求进行设计，但个别设计单位，对加油站工艺设备施工安装的设计深度不够，设计图中材料表里的设备型号及参数标注不详细，对安装施工的说明不细，如：潜油泵的安装和加油机剪切阀固定方法的要求不全，对加油机防撞柱固定强度、材质、高度等的要求不细，加油机布线与防爆接线盒的连接方式、加油机接地的位置要求，以及加油机与加油岛的固定方式和做法等，设计的深度不够，使建设和施工单位难以执行。

(2)建设单位项目管理人员的业务水平参差不齐, 对施工安装技术缺乏深入了解，个别单位在加油站建设过程中对“三同时”执行不够，建设单位人员缺乏建设和施工经验，一般都是“跑手续”的，对安装技术了解较少，致使在设备采购、施工安装中出现的问题难以辨识，再加上施工图设计深度不够，在源头上遗留下隐患。

(3)设备的选型、采购、安装验收等环节没有严格的管理和控制,造成建设单位所选设备在建成后个别设备设施不符合标准规范要求。设备选型、采购时没有按照设计图纸要求进行选型和采购，致使购回的加油站设备不符合要求，在源头存在疏漏，如：将加油机电源线采购为单芯硬铜线，以普通水暖件代替防爆管件等。

(4)施工技术力量不强，个别施工单位偷工减料，不按设计图纸工艺施工，加油站施工单位要具备合格的资质，施工中需要多个工种配合完成。技术力量强的单位一般都能完成施工，但有些单位在施工时仅凭经验，把施工中存在的隐患隐瞒下来，致使存在先天不足。如：呼吸管直径小于DN50 mm，选用DN40 mm透气量不够；呼吸管设置的阀门安装高度不够；加油机固定不牢，接地焊接宽度不够，改变加油机本身结构等。

(5)监理不到位，监理人员对安全规范、标准的掌握程度不够，不能及时发现或消除设备安装中的隐患。对履行加油站建设工程安全生产监理职责认识不到位，认为加油站工程比较简单，大多只注重施工安全、工期和经费，对设备安装重视程度不够，未能在第一时间将设备安装中的隐患消除在萌芽期，导致竣工验收或试运行中发现隐患且难以消除。

(6)加油站应对施工的合法性、合规性、执行建设项目安全设施“三同时”等有关规定进行全面验收，但参与验收的相关人员对设备安装方面没有进行严格认真的检查，致使个别问题遗留下，但在装油试运行后，要消除这些隐患，就必须有可靠的安全技术措施，如果处置不当可能引起火灾和爆炸事故的发生，造成重大损失。所以加油站验收这最后一道关口，必须要把好。

3 设备安装中应注意的事项

为了消除加油站在建设过程中的工程隐患，加油站建设时必须执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2012(2014版)和设计施工图纸要求。把好设计、施工、监理的每道关口，还应在设备安装中注意以下几个方面：

(1)防爆电气设备在选型、安装时应按照电气防爆要求做到：加油机电源线不得采用单芯硬铜线，应选用耐油、耐腐蚀性能好的四芯多股铜芯的两次保护电缆；严禁双根电缆穿入防爆接线盒；防爆接线盒的橡胶密封圈配套使用且达到防爆要求；接线盒未使用的进线孔必须进行隔离封堵；接线盒压紧螺丝必须上紧达到防爆要求；潜油泵电源线与出油管线不能挨在一起，须留有一定距离；防爆挠性软管采购时必须有防爆标志、防爆型号、商标、厂名、合格证等，安装时必须用扳手上紧达到防爆要求；严禁用普通水暖件代替防爆管件。在加油站爆炸危险区域内设置的全部电气设备、线路和附件必须构成一个完整的电气防爆体系，并在竣工验收时严格按照规范要求验收，确保完好的整体电气防爆性能。

(2)通气管的公称直径的选择不应小于50 mm，确保透气量；通气管管口需高出地面不小于4 m；汽油通气管设置的阀门高度不能太低，一般应以1.2 m为宜；通气管与法兰必须采用焊接，不得采用将通气管插入阻火通气帽下端口的连接方式。

(3)潜油泵式加油机配装的剪切阀是潜油泵式加油机可靠的油路保护装置，应综合采用可溶性材料和可剪切断面，万一发生火灾或加油机被撞倒损坏时，阀芯可自动关闭，切断管路油流，在油泵工作运转状态仍能防止大量燃油外泄，避免重大危险事故发生，剪切阀切断温度为75±5 ℃，切断力矩为350～550 N·m。

安装剪切止阀的U型螺栓时；在固定端上方禁止使用任何软连接；剪切阀的固定架(材料：50×50×4 mm型材角钢)需预埋于加油岛基础内，牢固可靠、刚性良好；采用U型螺栓或3-M10螺栓将阀装夹在机座上。

安装后应保证剪切阀的剪切面与基础面在同一平面内(见图16)；安装穿线管或防爆挠性软管时不得影响剪切阀关闭功能。剪切阀安装示意图见图16。

图16 剪切阀安装示意图

(4)接地系统接地线截面积须达到6 mm2的要求；不得采用单股线连接或用铝线连接，连接螺栓应采取加过渡垫片，使其不易产生氧化；加油机必须独立接地，不得利用加油机底座螺栓代替接地；接地检测点一般不得设置在爆炸危险区域内。

(5)加油机安装后下部应充填细沙，消除底部积聚油气的空间；管沟必须进行隔离封堵处理，在油气回收立管的连接处安装检测液阻和系统密闭性的三通口部、电缆穿线管口要采取封堵措施，防止沙子进入穿线管内；安装加油机时不得使加油机管线弯曲变形，否则易造成加油机寿命缩短，也不符合安全要求。

(6)加油岛防撞柱设置的位置必须在加油机附近，高度不应小于0.5 m；防撞柱与地坪的固定强度必须符合要求，膨胀螺丝固定最少需4个；加油站罩棚立柱下加油机旁不得设置排水检查井，以免油气聚集在检查井和排水管道内，形成爆炸危险空间，发生意外。

2017-01-16。

郭守香，男，1956年9月生，1978年7月毕业于解放军后勤工程学院，国家注册安全工程师，军队油库建设管理专家，陕西省危险化学品安全技术专家，一直从事油库加油站安全技术管理工作。