主塔上横梁高空施工技术

田开浩，吕晨旭，邵世春，姚爱民

(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150001)

主塔上横梁高空施工技术

田开浩，吕晨旭，邵世春，姚爱民

(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150001)

塔柱施工过程中，在上横梁两侧四根塔柱的相应位置上预埋牛腿预埋件，待上横梁支架施工时，焊接自制型钢牛腿。在现有的0#梁体上搭设3×3形式的钢管支架，搭设到设计位置后，与塔柱上的牛腿组成上横梁施工的支架体系。在钢管支架下方及两侧留有主梁施工通道，在支架内部设置环形人行通道，方便施工人员上下通行。

上横梁；支架;高空

1 概 述

近年来，随着我国高速公路、高速铁路的建设速度的加快，桥梁结构在工程建设中的比例越来越大。特别是大跨径的桥梁越来越多，斜拉、悬索的形式越来越多的应用在设计中。考虑到上横梁施工的悬空高度大、体积量大的特点，在上横梁施工中越来越多的使用到支架进行施工，钢管支架基础的适用性、经济性、安全性均比其它的施工形式优越。工程项目的成果实践充分证明了这一种值得推广的施工新方法、新技术。龙建路桥股份有限公司在潮州市潮州大桥上横梁施工中，采用了钢管支架做为基础进行施工，成功地实现了潮州大桥上横梁施工要求。

2 施工工艺及操作要点

2.1 施工工艺流程

施工工艺流程图1。

图1 施工工艺流程图

2.2 施工操作要点

(1)主要技术措施及对策。

①根据主塔与上横梁的设计特点，决定采用3×3钢管支架形式，横桥向钢管间距设置为6 m，顺桥向设置为5.5 m。由于两侧塔柱间距为25.5 m，所以在钢管支架两侧还留有6.5 m宽的工作通道，不影响主梁的正常施工。由于钢管总高度达到67 m，钢管安装分节段施工，每节段设计长度为5 m，每安装完一节段钢管，整体焊接平联及斜联，并且安装环形人行通道。为了增加支架受压的受压稳定性，在支架中部及上部设两道型钢平联连接到塔柱上的预埋板。上横梁支架采用钢管桩——工字钢——贝雷桁片——纵向分配梁形式。

②在主塔塔柱施工过程中，在四根塔柱的设计位置上，预埋支架牛腿预埋件。待支架搭设到设计高程时，安装自制的型钢牛腿。

③上横梁混凝土采用卧泵泵送，在中间钢管上方设计一型钢基础，安装布料机，泵管沿着中间钢管向上布置，与布料机连接，利用布料机来浇筑上横梁混凝土。

(2)支架安装阶段施工要点。

①在0#块上浇筑9个混凝土基座，钢管下端均支撑在混凝土基座上。每节9根钢管桩顶和中间位置设置平联与斜联，将所有钢管桩连成整体。施工按照安装钢管 焊接平斜联 搭设环形人行步梯 进行下一节段钢管安装。

②安装第一节钢管，下口固定在混凝土基座上，上口用临时风缆拉紧，对上口平面位置和标高进行测量，通过四周的风缆和钢管桩下口塞垫进行调整，钢管调整到设计位置后，将其下口满焊连接。

③每节钢管焊接完毕，需再次复核钢管的竖直度，保证顺桥向型钢梁中心在钢管桩中心轴线上。

④在第一节钢管上部用型钢设置一道防护框架，框架上面满铺钢板，其主要作用是防止高空坠物直接落地。在其上面再设置两道防护网，防止高空坠物。

⑤考虑到施工需要，在每个上塔柱上各焊接两个牛腿，作为边支点。在塔柱设计位置埋置预埋件，预埋件采用直螺纹套筒形式。在每个塔柱上预埋两个3 cm厚6孔的钢板，用6根Φ32螺纹钢筋作为直拉螺杆，待上横梁施工时安装牛腿。预埋钢板做成65 cm×65 cm，牛腿连接钢板做成60 cm×60 cm，两块钢板之间沿贴缝满焊。直拉螺杆焊接在塔柱主筋上，增加预埋件的安全性。采用直螺纹套筒形式特点是方便施工，便于保证塔柱外观的平顺。

⑥在上横梁施工平台外围做防护栏杆。

⑦上横梁支架搭设完毕后，就要进行模板、钢筋的施工。在模板、钢筋施工前，要搭设施工通道，便于施工人员的上、下平台。在桁片组间距比较大的地方布置垂直上人通道。为保证安全，在爬梯上用钢筋焊接一个半圆形防护栏。防护栏间隔50 cm一道，上下用钢筋焊接在一块。

(3)其他施工阶段施工要点。

①模板采用分块预制，吊运至上横梁平台上整体组装的方法。

②模板安装时注意接缝位置设置双面胶条，防止漏浆。

③混凝土布料机布置在两道上横梁横、纵向中心处，这样通过布料机的转动，就可以对两道上横梁进行浇筑。

3 结 论

潮州市近几年来经济社会的发展使城市格局发生了明显的变化，以前的天堑变成现在通途。韩江从潮州市中间穿城而过，然而，连接韩江两岸的唯一公路通道韩江大桥已经不堪重负，潮州市进一步发展需要打开韩江两岸交通不畅通的瓶颈。潮州大桥建成后将大大缓解韩江大桥的交通拥挤，成为连接主城区之间的交通枢纽，为韩江两岸的城市发展、繁荣起到保障作用。

采用上横梁高空施工工法，松浦大桥、阳明滩大桥分别于2010年10月、2011年11月顺利通车，缩短了工期，为早日竣工通车奠定了基础，为哈尔滨市的经济发展提供了保障。正在施工的潮州大桥采用水中塔吊基础施工技术，在潮汕地区未有过先例，社会效益显著，该工法具有广阔的应用前景。

[1] 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000).[S]

[2] 城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)[S].

[3] 公路施工手册(桥涵)[M].交通部第一公路工程总公司主编,2000.

U445

C

1008-3383(2017)08-0144-01

2016-08-07

田开浩(1982-)，男，本科。