论输电线路杆塔组立施工

陈永帅

摘 要：送电线路电杆的组立，应严格按照施工工序，认真进行危险点分析，根据输电线路塔型变化多样、线路的地形、地质、气象条件、荷载条件及杆塔的适用范围选择适合的施工方案，才能达到安全、优质完成输电线路组塔施工的目的。

关键词：输电线路 杆塔组立 质量控制 降低风险

送电线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送和分配电能的任务，并联络各发电厂变电站使之有效运行。近年来，对送电线路工程的质量要求比过去更加严格规范，而电力行业的建筑施工部分是一项多工种、多专业的复杂的系统工程，尤其是具有专业性强，施工难度大建设周期短等特点。它包括施工测量，土石方工程，基础工程、杆塔工程、架线工程、接地工程等几大部分。要使施工全过程顺利进行，以达到预期的质量目标，就必须用科学的方法进行质量控制。

输电线路中使用的杆塔主要是角钢塔和钢管塔，在输电线路中起着支持导、地线系统，使导、地线与地面间及导、地线间保持安全距离的作用。

1.输电线路杆塔的分类

杆塔按其作用及受力分为直线杆塔和承力杆塔两类。直线杆塔，用于线路中直线段上，支持导线垂直和水平荷载，又分为普通直线杆塔、换位直线杆塔、跨越直线杆塔、直线小转角杆塔等；承力杆塔又可分为耐张杆塔、转角杆塔、终端杆塔、分歧杆塔及耐张换位杆塔5种，主要承受在断线时的受断线拉力。拉线杆塔可承受较大风载荷及断线载荷，这样可以减轻杆塔的结构，节省原材料。

铁塔从塔材的形式上分为角钢铁塔、钢管塔两类。铁塔坚固、可靠，使用年限长，但钢材消耗大、造价髙、施工工艺复杂、维护工作量大，故220kV以下线路中，铁塔多用于交通不便和地形复杂的山区，或一般地区的大荷载的终端、耐张、大转角、大跨越等处。

2.杆塔组立施工方法简介

组立杆塔的方法分为两大类：整体起立和分解组立。

整体起立是将杆塔在地面上组成整体，而后一次性地立于杆塔基础之上，其优点是一次立塔成功，高处作业量少，缺点是占用场地大，要求地面平整，立塔工具专用性强且复杂；分解组立是将杆塔分段、片、角起吊升空，在髙空安装就位，其优点是对地形适应性广，不需要大量的起吊索具，工具面单，缺点是高处作业多，安全性较差。

常见整体起立方法有固定式抱杆整立、倒落式抱杆整立和机械整立；常见分解组立方法有固定式抱杆分解组立电杆、倒落式抱杆分解组立电杆、外拉线抱杆分解组塔、内拉线抱杆分解组塔和无拉线抱杆组塔等。

3.组立杆塔方法的选择

组塔施工方案应满足以下要求：

1）应适应输电线路杆塔型变化多样的要求。线路的地形、地质、气象条件、荷载条件及杆塔的适用范围使得输电线路中杆塔型多样化；2）应满足沿线杆塔位的地质、地形条件变化的要求。同样的杆塔在不同的塔位上可能需要不同的施工方法；3）为简化组塔工艺，每一套组塔工艺都应有较宽的适用范围。即在机具及工艺不变或少变的前提下组立较多的杆塔型；4）机具设备应尽量简单、轻巧，便于加工制作、装卸使用，且稳定可靠，安全性高；5）组立杆塔方案的效率高；6）尽量发挥现有机具的潜力，适当照顾传统施工工艺。

4.输电线路起重机组塔工艺流程

组塔方案的选择需要从经济效益、安全可靠和安装质量三个方面来进行考虑。起重机组塔是目前输电线路施工的一种主要施工方法，它响应了机械化施工的要求，机动性强、安全可靠、组塔效率高，尤其对处于平原地带及城镇内输电线路施工有效缩小施工面，降低铁塔组立风险等级。

1）施工准备。基础必须中间验收合格，基础混凝土强度必须达到100%，当采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度允许不低于设计强度的70%；杆塔组立前应对场地进行平整，对能避开的障碍物尽量避开；对进入现场的塔材进行清点和检验，当角钢弯曲变形量超过2‰并在变形限度范围内时可采用冷矫正法矫正，但矫正后的角钢不得有洼陷、裂缝；对进入施工现场的机具进行检验或试验，不得使用不符合安全规程的工器具；根据塔重、塔高、吊车的起吊负荷等选用合适吨位的吊车，吊车应具备安检合格证，司机应有吊车上岗操作证，起吊前应对吊车进行全面检查。

2）现场平面布置。根据现场条件，绘制现场平面布置图，进行现场布置。吊车布置在顺线路方向，距塔腿10米，可根据现场地形选择大小号侧布置吊车。

3）吊车就位。吊车司机应参加道路勘查等进场准备工作，吊车的就位应能适于整基塔位的吊装，必须保证有足够的吊车吊臂伸缩位置；吊车工作位置的地基必须稳固，支撑点应选择在坚硬的土层上，附近的障碍物应清除。

4）地面组装。在吊车允许起吊半径范围内组装好塔材，对组装困难的构件应查明原因，不得强行组装，组片应符合工程标准工艺相关要求和質量工艺要求。

5）吊件吊装。（1）根据吊件重量及地形情况，确定具体吊装方案，采用分解组片吊装。（2）吊车支于基础附近合适位置，选择合适位置绑扎吊点，使吊点位于重心上方3米，以最大限度利用吊臂。如果整体吊装塔片、横担，两吊点绳的夹角要尽量小。（3）核对吊件重量及高度是否够满足吊车起吊性能，严禁超载起吊，超重时应拆除多余辅材；（4）分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正，必须使用控制绳进行调整。（5）吊件离地约0.1m时应暂停起吊并进行检查，检查吊点、吊车支腿受力后是否有变化，确认正常后方可正式起吊。

6）螺栓复紧与缺陷处理。各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩，铁塔组立完毕后螺栓应全部复紧一遍，并及时安装防松或防卸装置，对缺陷逐一处理，所有的螺栓在组立完毕后紧固率不小于95%；架线后其紧固率不小于97%。

5.杆塔组立安全注意事项

1）起重工具在开工前进行拉力试验（应达到额定负荷的1.25倍），其它工器具应进行外观检查。2）参加组立人员必须经技术交底并经考试合格，新工人必须进行三级安全教育，劳务工必须进行安全教育，并经考试合格。3）高处作业避免双层作业，所需工具、材料，上下传递时应用绳索吊送，严禁抛扔。4）组装和吊装在同一处进行时，起吊下方不得有人，如因地形限制，应待起吊构件就位后再进行地面组装。5）起吊钢绳和铁件接触处应垫软物或硬木，吊件接近就位时，牵引速度应减慢，上下密切配合，吊件就位的连接顺序是先低腿后高腿，主材和侧面大斜材全部接牢之前不得到构件上作业。6）在带电体附近进行高处作业时，距带电体的最小安全距离必须满足规程要求。

随着科学技术的飞速发展新材料、新技术不断涌现制定施工方案时，应兼收并蓄以科学的手段保证施工安全，提高施工效率。送电线路杆塔的组立，只有严格按照施工工序，认真进行危险点分祈，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工前组织施工人员认真学习送电线路安全工作规程，工作负责人必须介绍施工技术方法和要求，强调各危险部位的施工要点，才能杜绝事故，确保安全。

参考文献：

[1] 王清葵.输电线路施工.北京：中国电力出版社，2005

[2] 许少强，胡国新.输配电线路施工技术手册.中国水利水电出版社，2005