高速公路机电设施养护及质量检验评定方法的研究与分析

摘 要：虽然我国高速公路在发展中取得了不小成就，但其机电设备养护工作依然存在大量问题和漏洞，需要引起相关人员的重视。本文首先介绍了研究背景，然后分别从养护指标制定与检测评定办法两方面展开分析，最后提出了相应的研究结果。旨在提高高速公路机电设备管理效率和水平，推动此领域实现长足发展。

关键词：高速公路 机电设施 质量检验

引言

高速公路机电设备结构繁杂，类型众多，其运行效果的好坏直接关系着公路的安全性和稳定性。因此，加强其养护和质量检测评定方法的探究有着至关重要的意义。相关人员必须要积极学习和借鉴西方发达国家成功经验，在结合实际情况基础上，研究出符合我国公路发展规律和特点的养护措施和评定

办法。

一、研究背景

我国公路发展突飞猛进，公路里程连续增加，公路路网分布的合理性越来越显著，路面级别与公路技术水平也随之提升，相关机械设备也得到有效改善。直到2016年底，我国公路总长共有550万千米，其中高速公路有8.9万千米。交通领域渐渐从重视建设忽略养护过渡到建养兼顾阶段，在未来几年里连续建设的基础上，对我国公路路网展开正确的养护和监管，以此提高公路路网的运输水平。

现阶段，我国正位于十三五规划的关键之年，在交通行业渐渐变化的环境中，有关部门现已对路面、桥梁以及隧道等公路基本设备的养护技术加大了支持力度，且收获了大量成功经验。然而针对交通设备，尤其是高速公路机电设备养护技术的探究却没有予以高度关注，将其和隧道等其余道路基础设备养护技术做比较，前者所具备的独特性和优势还未得到相关人员的重视。下面将针对高速公路机电设备的养护和质量检测评定办法展开全面探究和分析[1]。

依据我国高速公路机电设备的经营特征，在充分考虑其经营监管进程中出现的问题基础之上，选择合理的探究内容。一是确定经营阶段的养护指标，二是养护和质量检测评定办法和体系探究。

二、研究途径

（一）探究和明确养护指标

首先，根据我国下发的有关技术标准、评定规范等，制定出科学合理的指标和相关系统结构，以此选出满足不同分支体系应用功能的表征参数，探究可以表征机电设备经营阶段应用功能的养护指标，为评定系统的合理建设供应技术保障。

其次，通过文献材料调查、实际勘测调研与专家咨询三种形式来调查机电设备应用功能表征指标，为指标的定夺供应有效的信息与资料。

调查的重点内容主要有：一是机电设备的系统构造、类分与重点性能；二是机电设备所有分支体系应用功能的表征指标；三是平常机电设备经营养护情况和频次。四是机电设备养护的核心分支体系，具体是指养护频次多、对所有机电设备应用功能干扰较大的分支体系；五是机电设备平常养护检查的重点指标；六是站在设备经营养护方面考虑，不同分支体系和其表征指标为总体体系应用功能所造成的干扰等等[2]。

最后，通过依托工程针对以上指标展开检测检验，全面整改和调节指标系统。

（二）质量和养护检测评定办法和体系探究

全面贯彻机电设备养护指标，坚持水平类分养护，垂直层层评估的准则，根据分部和分支工程、单位工程以及指标层等内容搭建高速公路机电设备分层养护评价系统。

利用两种评价手段展开探究，一个是利用问卷调研、专家咨询等主观剖析手段，明确高速公路机电设备经营阶段不同养护种类和指标的占比，通过分层模糊评定的形式完成评价。另一个则是利用评分制针对机电设备的养护情况展开层层评价。

1.逐层模糊评定

所谓模糊评价，具体是指以模糊数学理论为核心，针对不同参数繁杂目标展开探究的主要办法，其核心宗旨为：在明确评定指标、所有指标评定级别权值与标准的前提下，通过模糊集合转变规律，采用隶属度叙述不同因子和要素的模糊界线，建设相应评定矩阵，经过逐层仔细计算，最后明确评定目标所位于的级别。

模糊评定的三大基础因素为：首先，要素集：干扰评价目标的相关要素所构成的集合；其次，评估集：针对评估目标有可能生成的评估结果所构成的集合；最后，评定矩阵。

其实际流程为：对于明确的养护指标，将挑选依托工程高速公路机电设备作为探究目标，邀请此方面的专业人士、公路监管人员以及公路养护工作者与公路应用人员等，针对以上明确的养护指标展开剖析、鉴别与检测，提供这些指标影响机电设备应用功能的排列顺序，组织人员要对相关建议展开数据处置，检查其中的离散、调节、统一程度，满足有关需求后，得出不同养护指标的排序。

此办法充分应用了被访者的智慧、阅历、知识等，得出的最终结果有效性和真实性较高。可将其分成下列几个环节：

第一，挑选评测目标，按照调查数据挑选需要探究的养护目标。第二，邀请交通安全专业人士、相关部门从业人员针对养护指标的必要性展开两两对比或者排序。第三，按照有关要求的标度值结构对比矩阵，针对得出的结果展开统一性检测。第四，有效评定模糊评价算法。

2.打分制评定

评分制是养护质量的主要评价形式，总分为一百分，系统中不同分部、分项工程与指标层的比重均为一，经过运算检查项目通过率运算项目分数，进而依次运算出不同项目的分数值。

三、研究结果

现阶段，在我国某省与交通运输部门共同研究的《高速公路聯网技术探究》、《高速公路机电设备经营维护要求探究》主题，通过以上办法现已收获以下成果：

一方面，开发出以高速公路机电设备经营生命周期减少规律、体系及安全度和经营监管部门可承担水平为主，以指标检测办法和速率、养护成本投入为限制条件，满足实际养护要求的指标系统。

一方面，在充分考虑高速公路机电设备养护监管形式的基础上，明确了分类养护、层层评定的养护和质量检查评价系统，且把具体养护工作划分成常规养护、定期检查、防范性调试、防范性更换零件、定期养护、设施整机迁移、设施整机替换、丰富新设施、外表翻新以及软件更新和故障维修和故障件替换等不同养护种类，以此提升养护的合理性和全面性。

另一方面，则制定出满足我国高速公路机电设备养护和质量检查评价细则。

结论

综上所述，随着科技进步和社会发展，人们对交通行业提出了较高要求，尤其是对高速公路的发展情况予以高度关注。要想不断改善和优化高速公路机电设备养护及质量检验评定办法，相关人员首先要明确出各项指标，采用逐层模糊评定、打分制评定的方式提高养护效率和质量，从而推动公路领域向着更健康的方向发展。

参考文献：

[1] 卢燕峰.网络图形化界面在高速公路机电设施养护管理系统中的应用[J].中国交通信息化，2014（9）.

[2] 李枳.高速公路隧道机电设施养护检测技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2017（2）.

作者简介：孙朝（1984.12—），男，陕西西安人，本科毕业于西安邮电学院，单位：西安公路研究院，职称：中级工程师，研究方向：交通工程。