汽车底盘的故障诊断与维修

杨轶群

[摘要]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。它的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，使汽车产生运动，保证其正常行驶。本文主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行探讨。

[关键词]汽车底盘；传动系；故障；维修

一、汽车底盘的组成和功用

汽车底盘由传动系、行E系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾E员的操纵正常行E。

1.1传动系。汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

1.2行E系。汽车行E系一般由车架、5架、车桥和车轮等组成。车轮通过q承安装在车桥两边，车桥通过5架与车架（或车身）连接，车架（或车身）是整车的装配基体。

l-3转向系。汽车转向系的功用是保证方向行E。

1.4制动系。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括。

二、传动系各部件常见故障

2.1离合器常见故障和诊断

（1）分离不彻底。现象：发动机（速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有。轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机（火。

（2）起步发）。现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生）动。

（3）离合器打滑。现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒j且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机应（火，否则离合器确实打滑。

2.2传动器常见故障和诊断

2.2.1.传动器异响

1）空档发响

现象：发动机低速运转，传动器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。

原因：①传动器与发动机安装时曲q与传动器第-q中心线不同心，或传动器壳变形。②第二q前q承磨损、污*、起毛。③传动器常+*轮磨损，*侧间u过大，或个别*轮牙*破裂。④常+轮未成对更换，+合不良。⑤q承松，、损坏、*轮q向问u大。[拔叉与接合套间u过大。

2.2.2.挂挡后发响

现象：传动器挂入档位后发响，且车速越高声响越大。

原因：①q的2曲变形，花键与滑动*轮一配合松，。②*轮+合不当，q承松，。③纵机构各连接处松动，拨叉变形。

2.2.3传动器档

现象：传动器自动回空档。

原因：①*轮*长方向磨成t形。②自锁装置失效③q、q承磨损松，。④纵机构变形松，，使*轮在*长方向+合不足。

2.2.4挂挡困难

现象：不能顺利挂入档位。

原因：①拨叉q变形。②自锁和互锁装置卡滞③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速q 2曲或花键损坏

2.2.5传动器乱档

现象：所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档。

原因：①换档杆预拨块间磨损。②互锁装置失效。

2.2.6传动器发热

现象：机动车驾E一段路后，用手摸传动器，有j手感觉。

原因：①q承过紧。②。轮+合间u过小。③润滑不良。

2.2.7传动器漏油

原因：①密封垫损坏。②紧固螺z松动。③传动器壳破裂。

三、汽车行驶系故障实例分析

高尔夫.车自动传动器故障检修

故障现象：一C 10款丰田搭载RAV4自動传动器，行E里程为50000kin，冷车正常，热车升挡延迟，当发动机转速升至2800r/min时，才勉强升入2挡；升至3600r/min时，方可升入h挡。

故障检修：进行常规检查，其结果是油压正常、传动器油无异味、油质透亮纯净无杂质、油位符合标准、自动传动器控制单元无故障代码。但用VAG1552查看自动传动器动态数据流时，发现传动器油温上升过快，结合该车热车后才出现延迟升挡故障的现象，分析如下：

3.1会不会是油温传感器信号偏移，给控制单元一种假象？随后我们对油温传感器进行了测量，在各个特定的温度区间内，实测值与维修手册提供的数值吻合，说明假设不成立。用红外测温仪监控传动器散热器温度，在行E一段时间后传动器油温就陡升至120/，故障随之再次出现，这说明故障确系高温所致。

3.2如果该故障是传动器高温引起，那么导致传动器高温的原因是什么呢？可能的原因有：离合器、制动器打滑；箱体内润滑不良；变扭器锁止离合器不能锁止；散热器散热不良等。因该车在升、降挡期间均未出现过跑空和发动机转速陡升而车速变化不正常的现象，可以排除离合器制动器打滑。若箱体内润滑不良，就会造成行星。轮机构和q承B套的磨损，严重时会使太阳轮l*。若变扭器锁止离合器不能锁止，将会导致油温升高，经检测011锁止工作表现正常，观察变扭器完全锁止很长一段时间后油温还保持在120/左右，并不下降，应该排除变扭器工作不良。若散热器散热不良，将直接导致传动器高温。为进一步证实，用红外测温仪测量传动器散热器进出口温度，发现进出口温差很小，遂怀疑是散热器的散热问题。endprint