美国民众现阶段惧乘无人驾驶汽车

安博

我们日常生活中的一切似乎都在逐渐智能化，智能手机、智能电视、智能家居、智能汽车，乃至于在未来可能会出现智能城市。现在，只要动手搜一搜有关智能汽车的字眼，就会发现各个汽车制造厂商公布新兴智能汽车“无人驾驶汽车”研发或上市推出的消息铺天盖地。但对于使用者来说，是否也都像制造商一样充满激情、满怀向往？

美国无人驾驶汽车发展现状

无人驾驶汽车发展的速度很快，在几十年间就完成了从概念到产品的转变。随着各国各个汽车制造商对无人驾驶汽车这种智能产品的热忱的增长，人们对于无人驾驶谈论的声音也不断加大。

有消息称，美国纽约州将会对无人驾驶汽车进行为期一年的测试。近几年，在丰田、大众等大型汽车公司的不懈游说下，政府终于批准通过无人驾驶汽车上高速公路进行测试的预算法案。在测试的过程中，车上要求必须有一位持有驾照的司机在场，机动车辆管理局也要对进行无人驾驶测试的公司进行认证，并在测试的过程中进行监督工作，确定技术的安全性以及无人驾驶汽车在公路上行驶的过程中对整体交通的影响。

消息一出又引来了一些思考，其实早些时候美国就已经批准了十个无人驾驶汽车的测试场地，根据测试项目、设施类型以及综合条件等定在了加州、匹兹堡等地。民众对无人驾驶汽车的态度并不如制造厂商那样看好，对于无人驾驶汽车的担忧在美国人民的心里一直未被消减。经调查发现，从早些时候23%的美国人表示不会乘坐无人驾驶汽车，到后来上升到75%的美国人惧怕乘坐无人驾驶汽车。

无人驾驶能带来什么？

说到这种智能车，其实大多数人还是不会觉得陌生的，因为我们可以在各种科幻电影里看到各式各样的“未来”产品，只是最初荧幕上的美好想象现在被我们拿到生活中变成了现实。

无人驾驶汽车最显著的特点当然是“无人驾驶”，那么没有人驾驶的好处是什么呢？首先，它作为智能产品拥有较为完善的运行系统，这在很大程度上为人们提供了更多的便利。乘坐无人驾驶汽车时人们可以解放双手，有更多的空闲时间供自己支配，即使是在上班的路上也可以看个早间新闻。同时，在停车这一方面也解决了人们不少麻烦，倒车入库、停放车辆的问题会困扰一些人，有了无人驾驶汽车后这些问题就可以统统交给它来搞定。甚至包括不会开车的人以及残疾人在内，都可以享受无人驾驶汽车带来的便捷生活。

其次，它可以改善交通情况，在诸多交通状况中，拥堵乃至车祸的发生大多是由驾驶者在驾驶过程中出现的不良驾驶现象所导致的，而无人驾驶汽车在庞大的数据资源的支撑下俨然一位有着多年行车经验的“老司机”，不会存在酒驾、疲惫驾驶，亦不会受情绪的影响而引发“路怒症”，事故的发生率也就会直线下降。再者，环境污染的问题会在一定程度上得到减少，智能的高科技产品会通过计算得出最有利的驾驶方式，更高效的利用燃油，从而减少废气污染物的排放。

细数无人驾驶汽车的好，当然让部分人们赞不绝口，也正是因此，制造厂商看到了无人驾驶汽车的前景与商机。然而凡事有利亦有弊，有人喜欢、赞成也必然有人讨厌、反对，那么对于无人驾驶汽车这种高科技产物，人们的忧虑又是何在呢？

美国国民在担忧什么？

据美媒报道，大多数的美国民众对无人驾驶汽车是持惧怕的态度的，他们认为自动驾驶并不能代替人类。同时，他们对于乘坐或和无人驾驶汽车共享马路感到不安。那么较为系统地来思考一下美国国民的这种不赞同和不安到底来自哪些原因？

首先，对于技术的不确定性。

即使科技在飞速发展，可是人们对于技术的整体把控还是存在问题的，就整个车体的实用空间来谈，这样智能的设备必然体型不会太小，它自身所需占据的空間使得用户的可用空间减少，如果乘客有大量的行李需要携带，那岂不是无法实现？当然，就像计算机的成长一样，由笨重到便携，但这也需要一定的时间。

这个原因也许只是会让人觉得不满意的地方，但是其他的原因真的会让人感到不安，在恶劣的天气条件下或者随着设备的老化，无人驾驶汽车的传感器就可能会受到影响，传感器出现问题就会导致无法正常分辨路况等信息，进而引发事故；系统故障，系统紊乱情况出现可能会导致一辆车疯狂撞向另一辆车；像电脑会出现的蓝屏现象或手机会出现的黑屏、白屏现象一样，无人驾驶汽车如果出现了网络中断的“罢工”现象，不知道会有怎样的混乱场面。

黑客入侵也是一个很现实、严峻的问题，互联网的时代，黑客入侵是一个无法回避的问题，那么当无人驾驶汽车的系统遭到黑客攻击的时候，一方面整个的驾驶操作可能会受到控制，人们无法在短时间内恢复正常，另一方面基于无人驾驶汽车对于使用者信息的记录（包括家庭住址、工作单位、常去场所、时间安排等），黑客完全可以将这些私人信息盗取，进行进一步的操作。

其次，伦理道德方面的困惑。

无人驾驶汽车就是一个机器人，我们从最早开始对于机器人的各种猜测与预想就丰富多彩。喜欢看电影的朋友们一定知道威尔史密斯的《机器公敌》这部电影，在影片中已经普及的机器人要遵守机器人三大定律：①机器人不得伤害人类，或目睹人类个体将遭受危险而袖手不管；②机器人必须服从人类给予他的命令，当该命令与第一定律冲突时，不得违反第一定律；③机器人在不违反第一、第二定律的情况下要尽可能的保护自己生存。当然小说的原作者后来补充了零定律：机器人必须保护人类整体利益不受伤害。可是在出现一些逻辑问题时，这样的定律并不能理清逻辑，比如，在发生事故时，无人驾驶汽车要分辨最好的行车路线以及处理方式，那么它是应该保护车主的安全还是救下即将被撞的行人？人们从伦理道德方面考虑，不得不对此而担忧。

再者就是法律方面的问题。

比如问责，当事故发生了，无人驾驶的这种情况下到底是谁来负责？无人驾驶汽车的制造厂商还是车主？是软件的开发公司还是云服务的提供商或是GPS网络服务的提供商？这是很难来进行界定的。不明确的责任也就让人们感到不安。

还有就是一些很现实的问题，诸如失业。无人驾驶汽车的盛行必然导致出租车司机以及一些运送货物的卡车司机等面临失业问题；驾驶者会失去驾车乐趣，很多人买车、开车是因为他们很享受驾驶汽车的那种掌控的乐趣，而乘坐无人驾驶汽车，他们甚至不能再享受一下刺激的飘逸；人的身体也会受到一定的影响，当我们的感官不同步的时候，我们的身体就会出现不适，无人驾驶汽车上人们做着自己想做的事，眼睛录入的是相对固定的画面，而耳朵听到的却是动态的声音，当眼睛不能和耳朵一起“运动”时就会引发不适感，就像现在常见的晕车现象。

以上种种的假设猜想都是会让美国民众感到不安的原因，这也是我们大多人都会担忧的问题。其实长远来看，无人驾驶汽车是一个必然的趋势，但是这些存在的问题也是值得思考有待解决的，就让我们给无人驾驶汽车一些时间。endprint