装载机液压系统常见故障分析与研究

武海防

【摘 要】随着现代社会的不断发展，一些先进的科学技术不断地引入到工程施工中来，使工程机械发展的速度不断增加。在工程机械中，较为常用的设备之一就是工程装载机，装载机在运行的过程中，其动力源是由液压系统来提供的。然而，在使用的过程中，工程装载机的液压系统难免会存在一些故障问题，妨碍了装载机的安全运行，对工程建设带来了很多不便之处。论文对装载机液压系统的常见故障进行了分析与研究，希望对相关人士有所帮助。

【Abstract】With the continuous development of modern society， a number of advanced science and technology are constantly introduced into the construction of the project， which makes the development speed of machinery construction is increasing. In engineering machinery， one of the most commonly used equipment is engineering loaders. In the process of running， the power source of loader is supplied by hydraulic system. However， in the process of using， the hydraulic system of the loader will inevitably have some problems， which hindered the safe operation of the loader， and brought a lot of inconvenience to the project construction. Therefore， this paper analyzes and studies the common faults of hydraulic system of loader， and hoping to be helpful to the relevant people.

【关键词】装载机；液压系统；故障；分析

【Keywords】loader； hydraulic system； fault； analysis

【中图分类号】TU623.9 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）10-0141-02

1 引言

在工程机械发展的过程中，存在着工程机械维修，其有着重要的地位和作用，而工程机械维修指的是对机械设备的维修，恢复工程机械的使用性，并通过有效的维修技术减少设备出现故障隐患，延长设备的使用寿命。本文就是在此概念之上，对工程机械设备中的装载机液压系统故障进行了分析，并探讨了故障的具体解决措施，这对于我国工程机械维修行业的发展具有一定的研究价值和意义。

2 工程装载机的液压系统

工程装载机是一种自行式的工程机械，其具体的作业方式主要有：装、铲、运、卸及牵引和刮平等。工程装载机液压系统是装载机的主要动力源，通过液压系统对装载机的控制，可以实现装载机的工作。而装载机液压系统一旦出现故障，就会使得液压系统整个性能出现问题，进而影响装载机的正常工作，给工程生产带来严重的损失。液压系统主要包括液压油箱、液压泵、液压油、液压阀、液压油管、液压油缸、活塞，以及各类液压油滤芯等[1]。

3 裝载机的液压系统常见故障分析

3.1 装载机掉斗、上飘故障

工程装载机的掉斗、上飘故障是其运行过程中常见的故障，主要表现为：动臂虽然能够正常工作，但是铲斗和转斗却无力，使得装载机不能够良好地运行。针对这一现象，有关检修人员对其进行了详细的分析，发现根据其故障的表现形式，装载机的液压系统中出现故障的部位应该是转斗油缸或者是一些操作系统方面的问题。也就是说，引起这一故障的原因就是液压系统出现了泄压的情况，为此，需要检修人员对液压系统的零部件展开损伤排查工作，找到出现损伤的部件，从而找出故障出现的原因。针对上述故障，具体的检修过程为：首先，检修人员需要检查液压系统的转斗缸活塞，重点查看阀门的密封性，检查油缸的整个腔是否处于联通的状态；其次，检修人员需要检查转斗缸的油封是否出现了破损现象，其具体的尺寸是否和实际要求不相符，一旦有就需要立即更换；再次，对转斗缸的管路进行检查，一旦发现损坏或者是密封性不够的地方，要立即进行更换；最后，检修人员要对转斗缸的操控阀进行检查，主要是查看其配合间隙情况，不要超过规定的范围，一旦超出，立即更换[2]。

3.2 装载机在动臂提升时有“点头”现象

装载机在工作的过程中，有时会出现动臂在提升过程中会“点头”的现象，检修人员针对此现象进行了分析，发现可能是由于大腔压力油产生倒流趋势所引起的。大腔压力油产生倒流趋势的原因为：转载机的工作装置中，其分配阀一般采用正开口负封闭结构，在换向的时候，可能进油口与工作油口出现了短时间的相通，这种情况下就会导致液压系统的压力瞬间降低，而动臂内的质量一旦很大，就会导致动臂缸大腔内存在残余压力，进而形成大腔压力油倒流的趋势。大腔压力油倒流的趋势使得动臂一会下降，一会又上升，出现“点头”现象。因此，检修人员在维修的过程中，应该重点检查装载机液压系统的分配阀，密封性一旦出现“不良好”的现象，对其进行更换。

3.3 装载机的动臂下降、出现间歇现象

在工程装载机的运行过程中，还会出现装载机动臂下降的现象，并且伴有间歇性现象的故障，造成整个设备出现剧烈晃动的现象，严重时还会引起发动臂升起缓慢的情况。检修人员在对故障检修的过程中，首先检查了液压泵是否出现了故障，在排除液压泵出现故障的前提之下，检查先导系统压力是否符合规定，操作人员是否按照规定进行操作。在排除上述故障的情况下，检修人员就可以将故障检查放在起升缸与起升滑阀上。主要是检查阀芯是否有卡滞现象，要是有的话，需要更换新的阀芯。除此之外，还需要检查液压缸两个腔内是否出现平衡的现象，要是有平衡现象，则可能会导致动臂的持续下降，进而造成装载机出现剧烈的晃动，这种情况下，就需要检修人员更换起升滑阀。endprint

3.4 动臂提升无力故障

在装载机实际工作的过程中，有时候会出现动臂提升无力的故障，并且转斗还能够正常的工作。检修人员对故障存在的原因进行了分析，发现这种故障存在2种形式，具体为：一是动臂提升无力、转斗不掉斗；二是铲斗翻转无力、动臂提升无力。而针对不同的故障形式，其维修的策略也是不同，这就要求检修人员一定要认真分析，仔细检查。对故障存在的原因进行分析，我们得出，当出现第一种形式的故障时，说明故障发生的原因应该是在工作分配阀或者是动臂油缸活塞上，需要重点检查这两个部位；当故障的形式是第二种情况时，说明故障发生的原因应该是在齿轮泵或工作阀，需要检修人员对此重点检查。找出故障产生的原因，则就需要对其具体的部位進行最重要的维修工作，一旦发现零部件出现损伤或者是密封性不够的问题，需要及时更换新的零部件，保证密封性的良好，从而延长设备的使用寿命。

4 工程装载机液压系统维护保养

工程装载机同其他的机械设备一样，是需要进行日常维护工作的。而对于新设备的使用，需要检查其走合情况，准确了解设备的运行情况，避免出现设备刚投入使用，就出现故障问题。在设备使用一段时间之后，对其质量状况进行重点的盘查，检查其螺丝等小部件有没有按照规定安装好，油温是否出现异常情况，油液是否出现了污染等，总之，一定要满足设备的使用条件才行。而对于使用时间很久的设备，需要重点检查其管路、仪表，并对设备的紧固装置进行检查，确保设备处于良好的使用状态。

5 工程装载机液压系统常见故障判断方法分析

5.1 液压油箱状况的检查

在对液压油进行检查的时候，需要重点关注液压油箱。检修人员在检查液压油箱时，重点关注其是否出现堵塞现象，是否出现密封性不够现象，一旦出现上述情况，需要及时更换。

5.2 吸油管状况的检查

吸油管一旦发生泄漏的现象，那么故障就会很明显，因此，检修人员在检查故障的时候，根据故障发生的类型，采取检查吸油管状态的方法来判断故障发生的原因。需要注意的是，损坏的吸油管一定要进行更换。

5.3 液压泵磨损状况的检查

液压泵的磨损是引起装载机不工作，或者是工作效率下降的重要原因所在，因此，检修人员在检查故障时，可以针对具体的情况，从液压泵的磨损开始。

5.4 检查动臂油缸密封圈是否损坏

一般情况下，动臂出现故障的时候，大部分都是由于密封圈损坏引起的，为了节省检修的时间，检修人员就需要从密封圈开始检查，一旦损坏，要立即更换。

6 结语

总之，在对工程装载机液压系统进行故障分析的过程中，一定要细分每一个检查的步骤，并且检查步骤的目的要明确，进行“逐步延伸，从易到难，从关键点开始[3]”，最终将故障的原因找出来，并采取有效的解决对策。只有这样，才能够节省故障检修的时间，提高设备的使用寿命，创造更多的价值。

【参考文献】

【1】裴洁. 工程装载机液压系统常见故障探析[J]. 黑龙江科技信息， 2014（2）：98-98.

【2】王匡. 装载机液压系统常见故障分析及维修[J]. 现代制造技术与装备， 2017（5）：118-118.

【3】初雪萍. 装载机液压系统常见故障分析及维修[J]. 现代商贸工业， 2015， 36（22）：232-233.endprint